F82 M4算是許多改裝廠愛用的品牌，500-600hp的比比皆是，而Hamann受到AUTOBILD Sportscars的邀請，參加位於德國當地的Papenburg全長12.3公里的環形賽道上，舉辦的3000公尺直線加速賽，其他參賽對手皆是重量級的改裝廠，像是Gemballa、Brabus、AC Schnitzer、Oettinger等等，最後跑出306.4km/h，成為全場最速的M4！
裝載S55B30 3.0升雙渦輪引擎的F82 M4，在沒有更換大渦輪的狀態下，Hamann透過升級進排氣系統和ECU的調校，從原廠的431hp/56.06kgm推向571hp/78.5kgm，並且在1850rpm就能達到最大扭力峰值，也意味著極速不會太高。比賽開跑沒多久，Hamann F82 M4在首1000公尺內已突破250km/h，通過2000公尺為290km/h，最後的1000公尺時達306.4km/h，同場競賽的AC Schnitzer F82 M4此時為296.7km/h，近10km/h的差距讓Hamann拿下最速M4的頭銜。
▲為減輕簧下重量和提高300km/h以上的抓地力，採用前8.5J x 20、後10J x 20的Anniversary EVO鋁圈，搭配前255/30 R20、後295/30 R20的Continental 5P性能胎。
▲Hamann表示其GT尾翼是仿GT3類型去設計符合M4的車身來優化空力效果，而後分流器中的尾管口徑加大至90mm，以利更快的排氣，強化高轉速的動力。
亮眼的直線加速成績不僅是調校動力就好，Hamann M4也被換上碳纖維前下擾流板和後分流器以及GT尾翼來優化空力效果，底盤方面則換了降低30mm車高的短彈簧，並加粗防傾桿提昇高速的穩定性。而簧下重量更是關鍵，對此裝載20吋的Anniversary EVO系列鋁圈，搭配可對應極速340km/h的Continental 5P性能胎，皆是對應高速下的所需，當然也用上碳/陶煞車碟盤煞住過終點線的M4。