末路狂蜂Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC Yellow Night Edition

資料來源：Goo 車訊網 2018/01/05

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拳王阿里曾經說過，「Float like a butterfly, sting like a bee.」，靈活宛若蝴蝶飛舞，攻擊如同黃蜂銳利，或許就是這部身披Yellow Night Edition的GLA 45的最佳註解。

文徐永先圖廖子賢

●建議售價 341.4萬元（未選配套件為309萬元）

●平均油耗 11.6km/L

●上市日期 2017/05

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處不講理的暴力

●遺珠之憾養不起的油耗成本

敢，與眾不同是M.Benz新世代豪華小型車家族（NGCC）的代名詞，同時也是入主三芒星的最易途徑，其中帶動著車壇跨界休旅風格的GLA在今年推出了首次小改款車型，外觀換上了更具個性的樣貌，內裝質感也更為精進，而且本次我們試駕的車型更是性能指標GLA 45 4MATIC，除了有著蠻橫不講理的凶狠性能，還選配了專屬的Yellow Night Edition，如同夜色般漆黑的基底，搭配畫龍點睛的黃色線條，都讓它不僅僅是個囂張彎道殺手，更是位顏值出眾的夜晚之王。

全車囂張至極的空力套件都帶有黃色元素，有型之餘更有著實質效果。

夜黑「黃蜂」高

小改款的GLA車系，根據不同的車型等級有著個別的外觀造型，主要的差別在於水箱護罩、前後保桿、側裙、鋁圈大小式樣等細節，作為旗艦的GLA 45配置了極為霸氣的前保桿、銀色雙柵式水箱護罩、19吋AMG鋁圈、雙側四出尾飾管等，光是標準配備就足夠令人駐足欣賞，更別說選配了Yellow Night Edition後的黑色車漆搭配灰色車身飾條，導入大量有著黃色元素的AMG空力套件，以及升級後的20吋鋁圈，囂張絕對是它的最佳形容詞。

主打黑黃相間配色的Yellow Night Edition，外觀顯示出大黃蜂般熊熊的殺氣，車艙當然也是一樣的戰鬥氛圍，使用了大量的AMG DANAMICA材質包覆內裝飾板，方向盤則換上了附黃色12點鐘標記的跑車方向盤，座椅也換上了AMG高性能桶型賽車椅，以及大量黃色縫線的妝點，對於喜愛展現自我的高調人士來說，這種稍嫌浮誇的設計風格，其實非常對味，只不過此套Yellow Night Edition有著時間限定，同時也是45的專屬配件，其他等級的車款則可以考慮另一種風格的White Art Edition。

如同大黃蜂般殺氣騰騰，就是GLA 45的動態樣貌。

「蜂」聲鶴唳

如果你問我對於AMG 45家族最深刻的印象是什麼？其實並非那誇張的381hp最大馬力，也不是0～100km/h加速4.4秒的強悍成績，而是那遠從一百公尺外就能夠聽見的做作音浪，AMG團隊刻意將四缸引擎營造出類似V6的聲響，換檔時排氣管的回火聲則會讓後座乘客震耳欲聾，彷彿就像一隻虎頭蜂在你頭上不停打轉，讓人心煩、心生恐懼，但換做自己是那隻蜜蜂，相信內心的感受（爽感）會是天壤之別。

Yellow Night Edition除了有著凶狠的外貌，內裝的戰鬥氛圍更是令人興奮。

這種浮誇的作風放在特立獨行上的GLA 45當然再適合不過，但相對的也要有可以匹配的動態水準才說得過去，不過各位大可放心，小改款後的GLA 45性能依舊暴力，操控同樣犀利。在目前地表最強2.0升四缸引擎的加持下，它擁有381hp/48.4kgm最大輸出，而且能在2250rpm就釋放峰值扭力，並一路攀昇至5000rpm，搭配AMG專屬的AMG SPEEDSHIFT DCT七速自手排變速箱，加速的力道真的不是任何一部四缸車型可以比擬。全力踩下油門之後，4MATIC聰明的將動力合理分配給四條輪胎，盡量克制扭力太大所造成的輪胎空轉，但後輪還是不免發出幾分慘叫，便一路向前狂奔，雙離合器的換檔速度飛快不說，原廠還刻意將換檔頓挫營造得更為強烈，每一次換檔後都是新的一次開啟推進器，坐在駕駛座的自己除了心跳不停加速之外，嘴角也止不住地向上揚起。

屬於Yellow Night Edition配件的桶型賽車椅無論坐姿、包覆性、支撐性都無可挑剔，就連看著它都感到心情愉悅。

GLA 45不僅有猛烈的加速表現，它如同蝴蝶般翩翩飛舞的靈巧操控更是讓人愛不釋手。原廠將GLA定位為小型跨界CUV，因此在NGCC系列中擁有最大的車身尺碼與離地高度，雖說車體稍微加高放大了一些，但並沒有影響太多的操控性能，而且45更搭載了日益強悍的4MATIC四輪驅動系統，對於一部動輒381hp的車輛來說，無疑是如虎添翼。採用AMG跑車懸吊與選配的20吋鋁圈，舒適性和GLA 45完全沒有任何關連性，即便切換至Comfort模式底盤回饋依舊堅若磐石，但相對的在山路殺彎時的爽感與速度，都會讓人忘卻在市區駕駛時不適，同時在Direct Control系統的加持下，車頭指向性極為精準，後軸跟進也非常即時，動態的節奏相當快速，絕對適合喜愛跑山的消費者。

12點鐘標記代表性能的象徵，DINAMICA的握感也是非常優異。

雖然GLA 45的優點相當多，但也並非全然沒有弱點，為了追求高輸出的四缸引擎，勢必得換上尺碼相當大的渦輪，同時塞在狹小的引擎室內，導致急速運轉下所產生的高溫散熱效率不夠，因此熱衰竭的現象也比預期發生得更早，想要打開引擎蓋加快散熱工作，才發現引擎蓋上的高溫用徒手根本無法開啟，如此兩難的情況也只能說是個甜蜜的負擔吧！至於381hp加上四驅的油耗表現，相信大家也不會太過意外才是。