延續G Sedan精神的Infiniti Q50在2013年底特律車展中首度與世人見面，這款融合2009 Essence，2011 Ethera，2012 Emerge E三大概念車設計理念的四門轎車憑借著更時尚動感的外型，厚實精巧又極具科技的內裝，先進的技術配備，強勁的動力與出色的性能，使其迅速成為追求高品質生活，張顯獨特個性風格的汽車消費族的青睞。而今小改款Q50已在十月底正式於國內登場，將以更加強烈的跑車風格與更豪華的旗艦質感，引領世人的目光焦點。
在國內上市的2018 Q50在車型編成上也有所變動，從以往的四個車型縮編成Q50 2.0t豪華款（168.8萬元）、Q50 2.0t旗艦款（199.9萬元）以及 Q50S 3.5 Hybrid Blue Sport（268萬元）三個車型，售價也有小幅上漲。這次我們試駕的是頂級的Q50 S Hybrid Blue Sport，現在就請大家跟著我們從外觀開始來看看2018 Q50做了哪些改變。
2018 Q50在流體運動折線打造的疾勁式跑車化車身的基礎上，將Double Arch雙弓式水箱進氣護罩修飾的更銳利，兩側鍍鉻邊框也更厚，同時將原本延伸至水箱護罩的Double Wave引擎蓋折線再向下廷伸至保險桿氣霸底部，搭配兩側全新氣霸以及極具賽道氛圍的鈦色F1方程式定風翼，讓Q50S Hybrid Blue Sport的車頭展現出更具侵略性的視覺張力。再加上新的曳光式LED尾燈與後保桿下方全新的氣流擴散器設計，讓新Q50四門轎跑車散發出更濃厚的運動跑格魅力。
▲水箱護罩兩側鍍鉻邊框更厚實，Double Wave引擎蓋折線也更向下廷伸至保險桿氣霸底部.
▲18年式Q50S Hybrid Blue Sport在前保險桿兩側加入極具賽道氛圍的鈦色F1方程式定風翼.
▲小改款Q50的車側並未變動，不過新月型C柱加上兩道不連貫的肌肉型車肩線，打造出極具活動動感的跑車化車身。
▲新車當然也配備了全新的雙色19英寸（Q50S Hybrid Blue Sport）的鋁合金輪圏，輪胎則是使用245/40 R19的Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT失壓續跑胎.
▲3D立體造型的曳光式LED尾燈不僅可提升行車安全性，同時還考量到空氣力學，也兼顧了車尾辨識度。
▲全面升級的運動化後保險桿，加上口徑粗大的雙排氣尾管設計給人強烈的視覺衝擊感。
在內裝方面，2018 Q50也進行了一些變動，最明顯的部份就是換上了造型更優雅，也更符合人體工學的三幅式多功能皮革跑車方向盤，還有全新造型的跑車化排檔桿，讓操作介面更顯豪華。此外，在儀表台、中央鞍部以及車門都以媲美精品皮革的細膩雙縫線設計加以點綴，再加上新增的氣氛燈與16具揚聲器的BOSE高級音響系統（旗艦款以上），讓乘員在溫暖而充滿人性化的車內氛圍中，感受到Infiniti不斷超越，成就更完美的造車工藝。
▲新的三幅式跑車化方向盤造型優雅握感佳.
▲駕駛儀表中間的Intelligent View 5吋顯示幕讓駕駛隨時都能掌握車輛的最新行車資訊與狀況，確保行車安全.
▲Q50的中控台採用雙螢幕設計，透過直覺式觸控可輕鬆操作各項功能，並搭載多項應用程式，讓車內乘員透過雙螢幕同時閱讀導航與各項行車資訊，十分實用。
▲新的排檔桿造型比之前更大器,觸感也很棒.
▲媲美精品皮革的細膩雙縫線設計不管是視覺還是觸感都很優.
▲試駕車選擇了深色木紋飾板，為車室增添了不少豪華感.
▲18年式Q50旗艦款以上都將揚聲器增加到16具.
▲Q50的IKEY智慧鑰匙可記憶方向盤/座椅/後視鏡位置/音響設定/空調/導航與Intouch系統.同時也可記憶駕駛個人介面,ProACTIVE與動力性能二大系統，為駕駛打迼出個人屬坐駕。
▲前座椅的造型看起來雖然簡單，但乘坐感十分舒適，駕駛座椅背兩側還可進行充氣調整，將駕駛的身體包覆的更緊。
▲Q50的後座空間雖然不是特別寛敞，但對大部份成人來說都已夠用。
▲由於Hybrid的電池佔據了不少空間，後椅背也不能向前傾到，因為Q50S Hybrid Blue Sport的行李箱為固定的310公升.
Infiniti Q50 3.5L Hybrid Blue Sport的動力系統採用與F1賽車動力相同科技原理的Hybrid混合動力系統，由3.5升V6自然進氣汽油引擎加+一具永磁式電動馬達組成，最大綜效馬力達360hp/6500rpm，最大綜效扭力56.1kgm/1470rpm，原廠公佈其0-100km/h加速衝刺只需5.1秒，
光看這樣的數據就讓人感到興奮，不過取車點在市區內，因此拿車後只能輕踩油門以正常速度行駛，而此時只要電池的電力夠多就會以純電力行進，且由於剛取車不久電力夠飽滿，在我們上了高速公路以100km/h左右的速度巡航Q50S Hybrid Blue Sport也一度以純電力行駛，原廠表示現在電動輔助動力介入的時機更頻繁，速域也更寛廣，電動行駛的比率提升近60%(市區)，不僅能帶來更佳的油耗表現，高速度純電力行駛的速度最高可接近140km/h。
▲Q50提供有五種行車模式，在不同模式下ECU會透過調整引擎，變速箱與VDC的介入時機，提供駕駛當下所行車需求.
來到人車稀少的郊區，大腳踩下油門，3.5升引擎與電動馬逹一同合作，立即湧現一股強大的加速力道，貼背感明顯，而且動力輸出源源不絕，車廂寧靜度又頗高，跑車化7速手自排變速箱換檔柔順快速，沒有絲毫頓挫感，懸吊過濾能力也相當稱職，二代DAS電子線傳轉向系統在車輛處於低速時轉向十分輕盈，高速時又變的沉而紮實，不虧是高級房車。
來到山區奔馳，彎前重踩煞車前4活塞後2活塞煞車卡鉗提供了優異的煞車性能，搭配快速的降檔，準確的轉向與韌性十足的懸吊，讓Q50S Hybrid Blue Sport入彎又快又順，彎中側傾幅度不大；而高剛性輕量化前鋁合金雙A臂結構，後鋁合金多連桿懸吊結構與高剛性車身也讓Q50S的車身平穩扎實，配合後驅的靈活車尾特性，操駕起來樂趣十足。
Infiniti的造車理念不單只是追求高科技，大動力與操駕性能，在18年式Q50身上也配備了ProACTIVE智慧駕駛科技，提供全方位的駕駛安全。ProACTIVE智慧駕駛科技包含車前的DCA車距控制輔助、FEB自動急停輔助、ICC 全速域智慧定速、PFCW車輛追撞警示，以及車側的LDP車道偏移預防、ALC主動車道控制、車後BSI盲點側撞預防與BCI倒車後撞預防等系統，能即時監測路況並自動輔助嗎駛，主動確保駕駛安全，且也具備了半自動駕駛的實力。此外，Infiniti Q50也奪得美國IIHS、美國NHTSA與歐洲Euro NCAP的頂級安全評鑑，為車內乘員提供最完善的安全保護。
Q50S Hybrid Blue Sport在許多方面的表現都不輸給同級對手，雖然它的後排座位與行李箱還有改善的空間，但這些都不影響它成為一輛快、又充滿駕駛樂趣，且也超安全的舒適運動房車。如果你想要一輛獨特風格的進口豪華轎車，那Infiniti Q50S Blue Sport會是個好選擇，加上原廠體貼周到的服務思維，將讓你有與眾不同的品牌體驗。
