近年來休旅市場百家爭鳴，但若加入具備跑車基因與性能的篩選條件，不符合資格的刪去一大半，若再增加同獲World Car Awards年度風雲車與年度最佳設計雙項大獎殊榮的背景，那最終剩下的精華，就當然只有Jaguar F-Pace！
傳承Jaguar品牌對於設計與跑格的絕頂天賦，身為品牌首款豪華休旅代表F-Pace沒有因為饒富機能的休旅格局而失了原有堅持，絕美的外型仍舊展現Jaguar最受人推崇的野性美感，而美洲豹與生俱來的跑車性格，則在高效能的動力編成，與卓越的底盤配置中獲得延續。
 |
| 2018年式F-Pace藉由全新動力的加持，樹立豪華運動跑旅新高度。 |
|
全新Ingenium 2.0L動力入替 性能與節能的完美共生
全新2018年式F-Pace首度搭載Jaguar自行研發之2.0升Ingenium 2.0L渦輪增壓四缸汽油與柴油引擎，兩者皆導入先進的電子液壓氣門機構，可針對進氣門升程連續可變控制，首先於引擎啟動時，會將近氣門延遲開啟，低氣門升程與短氣門開啟時間可精準控制汽缸所需空氣量；若當車輛於市區行駛或高速公路定速巡航時，則會將進氣門提前關閉、排氣門延遲開啟，讓汽缸內膨脹比提升，藉此增加燃油效能，也可減少進氣動能損失。簡而言之，藉由電子液壓氣門機構技術，可以讓引擎於各轉速區間展現最佳的效能與最大扭力。
 |
| 新增精煉沉穩的鋼鐵灰車色，並針對18吋鋁圈新增槍色基調的雙色款式。 |
|
不僅如此，全新研發的Ingenium 2.0L渦輪增壓四缸汽油與柴油引擎更導入集成式排氣歧管，可降低排氣溫度，進而減少引擎高輸出時的燃油效能。渦輪增壓系統也有學問，採用陶瓷滾珠軸承技術，減少渦輪遲滯現象發生。集合了上述先進科技後，Ingenium 2.0L渦輪增壓四缸汽油引擎可輸出250ps/5500rpm最大馬力，與365Nm/1200～4500rpm最大扭力輸出。而於Ingenium 2.0L渦輪增壓四缸汽油與柴油引擎不僅有180ps/4000rpm最大馬力，峰值扭力並高達430Nm/1750～2500rpm，更於NEDC測試中減少近6％的二氧化碳排放量，將性能與節能完美共存。
除了搭載Ingenium 2.0L渦輪增壓四缸汽油與柴油的20t與20d車型以外，2018年式F-Pace更有搭載3.0升機械增壓V6汽油引擎的35t與S車型，後者更具備380ps/6500rpm最大馬力與450Nm/4500rpm最大扭力，搭配八速自排變速箱與四輪驅動系統可於5.5秒完成0～100km/h加速過程，安全極速限制在250km/h水準！
 |
| F-Pace為World Car Awards舉辦13年來，首度同獲年度風雲車與年度最佳設計雙項大獎殊榮的休旅車款。 |
|
以輕量詮釋力量 F-Pace強悍身手關鍵
讓強悍動力發揮淋漓盡致的，莫過於流線造型下的航太級輕量化全鋁合金車體結構，全車有高達75%採用鋁合金材質，兼顧了強韌與高剛性表現，更達成近乎50：50的完美配重。下盤調校同樣也是F-Pace達成優異運動性的關鍵，採用鋁合金前懸吊提供更精準且敏捷的轉向表現，而一體式多連桿後懸吊系統更能同時實現優異的舒適、貼地性表現。
全新動力入替，2018年式F-Pace更進一步樹立豪華運動跑旅新高度，不僅性能表現更臻極致，效能表現同樣更上層樓，呈現最佳駕馭樂趣之際，也體現對地球環境的友善之意。
 |
| 2018年式F-Pace首度搭載自行研發Ingenium 2.0L渦輪增壓四缸汽/柴油引擎，導入諸多先進科技實現更佳效能。 |
|