其實透過加大水箱、低溫水龜或是低溫風扇開關都是降低溫的選擇，而當然如果這3寶全數上身後，冬天相當有可能發生溫度太低的可能，讓ECU判讀錯誤，判定引擎維現在正處於冷車狀況，使得怠速都會維持在1000rpm左右造成油耗增加的情況。
而現在的新車都已經可以透過ECU的改寫，來針對改裝幅度做風扇的開啟時機設定，這樣其實就已經能有相當不錯的降溫功效，冬天也不會有降過頭的可能，如果車輛屬於沒有OBD2的老車，目前也有很多外接式的風扇控制器，透過簡單的配線就可完成安裝，並且螢幕上的溫度顯示也能當作水溫表的功能使用，最方便的地方就在於車主可以隨時選擇風扇的介入時機，甚至比ODB2撰寫還要來的更加方便。