洛杉磯車展現身！2018 Hyundai Kona再次引人注目！

還記得半年前風光登場的Hyundai Kona嗎？想必有不少人對此車有興趣，這間南韓車廠也在最近的洛杉磯車展上展出這部亮眼的小型休旅車，即便無法親臨現場，但還是值得回顧一下這款車的魅力。

Hyundai打算在2018到2020年間推出多達八台的跨界車款，而2018 Kona便是他們的第一槍，該廠希望在這個蓬勃發展的級距裡推出更多的產品供客戶選擇，Hyundai的美國產品計畫部副總裁Mike O’Brien說：「在推出更多的跨界休旅車產品上，我們的動作已經有些慢了……。」

根據Hyundai跨界車產品計畫部經理Trevor Lai的說法，Kona的目標客戶是那些「準備步入家庭」的買家，與那些購買Tucson的客戶比較起來，Kona更能吸引到那些單身、或無子的30歲初年輕買家。

再從車身尺碼看來，與Tucson相比，Kona車長短了315mm、車高矮了127mm、軸距也短了69mm，後車箱空間同樣比Tucson小，為361公升（椅子躺平之後有1143公升）。

Kona擁有大膽設計所賦予的前衛外觀，根據Hyundai的說法，這輛車的設計主題稱作「Urban Smart Armor（都會、智能、裝甲）」，車頭有著三層設計的燈組擺置：從最上層的LED日行燈、中間的LED頭燈、到底部的LED霧燈，大面積的水箱護罩上頭刻意設計一個小型的進風口，帶來了衝擊性的視覺效果。

Hyundai在車側採用典型的越野風設計，也就是黑色塑膠件包覆金屬鈑件，在輪拱的部分刻意增加面積，讓Kona看起來相當粗勇。再來是車頂的部份，設計師以仿「懸浮式車頂」的C柱設計和行李架突出了整個車頂，最後來到車尾，尾燈燈組的位置相當高，倒車燈、方向燈則另設獨立燈組並以平光塑膠飾板圍繞住，看著不免覺得有些類似Subaru XV的感覺，車色方面則有特別的「Lime Twist 萊姆綠」與「Surf Blue 衝浪藍」共2種，與車頂行李架採雙色搭配，準車主還能選配18吋的輪圈。

基本的動力單元是一具2.0升橫置四汽缸引擎，擁有147hp的最大馬力以及18.2kgm的最大扭力，搭配六速自排變速箱，在前輪傳動車型上擁有12.8 km/L的綜合油耗表現（Kona也提供全時四輪傳動車型），對動力稍微要求的車主則可選擇1.6升的渦輪引擎，可輸出175hp的最大馬力與27.0kgm的最大扭力，搭配7速雙離合器自手排變速箱，此配置的前輪傳動車型擁有12.3 km/L的綜合油耗。

據Hyundai的說法，Kona的車體結構大約有51.8%採用了高強度鋼，在製造過程中使用結構黏著劑的範圍也比Tuscon更多（比起焊接能省下更多重量），前輪傳動車型採用扭力樑的後懸吊結構，這是因為此結構擁有較輕的重量與較便宜的造價，而全時四輪傳動的Kona則改用多連桿式的後懸吊設計以容納後差速器， Hyundai保證這兩種車型會擁有幾乎一樣的操控特性，至於前懸吊構造，所有的Kona都是麥花臣式的，另外，Kona的底盤平台在設計上盡可能地降低容納排氣管與傳動軸通道的高度，目的是減低對車內空間的影響。

走進車內，同樣有著與外觀相當的繽紛設計，萊姆綠配色的飾條、大型冷氣出風口、以及向上突出的觸控式螢幕，不論是搭載7吋還是8吋螢幕的車型，系統都標配了Apple CarPlay和Android Auto，儀錶板上方還有著可升降的抬頭顯示器（HUD）投射反光片，Hyundai表示他們的HUD亮度比對手車款都還要亮，配置的無線充電板也大到讓你能放入iPhone 8或Samsung Galaxy Note 8等尺寸較大的智慧型手機，差點忘了還有大片的全景天窗，這些配備都是直接競爭對手車款所沒有的。

主動式安全科技的部份，Kona擁有Hyundai首次採用的駕駛注意力警示系統，車道維持輔助系統同樣也是第一次出現（先前該廠僅有車道維持警示功能），根據Hyundai所做的銷售預測，大約有90%的Kona將配備盲點偵測與後方交通警示系統。

至於價格呢？車展上並沒有公布2018 Hyundai Kona的售價，國內目前也僅有2018年可能國產化的消息，看來有興趣的讀者們還得再等等了。