BMW 125i M Sport Shadow Edition

燻黑的造型頭燈、尾燈組為此次Shadow Edition的外觀重點特色，當然還包含了黑色高光澤水箱護罩以及M款空力套件等。

靈活、刁鑽又充滿動力的掀背車型，相信深受許多年輕族群的喜愛，以德系小鋼砲來說，BMW 1-Series絕對是排行榜上的一名重要角色，而在上有M140 i的情況之下，若是車主不想過於熱血，下位的125i M Sport Shadow Edition反倒是不錯的選擇。

儀表板在Shadow Edition版本中，雖然沒有大幅度的更動，不過將原本的傳統指針樣式，更換成自發光指針，好讓夜間更能清楚辨識。

專屬黑化套件上身

雖然為產品週期的尾聲，但125i M Sport Shadow Edition還是換上了不少內外觀套件，其外觀部分新增了燻黑造型頭燈、燻黑造型尾燈，雙腎型水箱護罩也由鍍鉻外框更換為黑色高光澤樣式，車尾底部的排氣尾管同時也更換成鍍黑排氣尾管。此外，M款空力套件、M款專屬輪圈與M字樣車側銘牌更是讓125i M Sport Shadow Edition增添不少運動氣息。

內裝方面，同以125i M Sport為基礎之下，更動的部分雖然不多，但就從中控台來看，最醒目的就是中央空調出風口的飾板改為更大面積的樣式，同樣採用鋁質格紋飾板含藍色飾條。駕駛座的儀表板也由傳統指針改為自發光指針樣式，座椅方面則是同樣維持雙前座電動座椅含駕駛座記憶裝置。安全配備新增了主動防撞輔助系統與行人偵測功能，以及車道偏離警示系統。

雙前座椅採用Alcantara麂皮/高級織布材質編構而成，不僅觸感極佳，同時附有電動調整功能，駕駛座還提供記憶功能。

不過於兇悍 最能享受樂趣

動力採用2.0升直列四缸TwinPower Turbo引擎，能輸出最大馬力224hp，比原有的125i M Sport多出6hp，最大扭力則是同樣維持31.63kgm，不過輸出的轉數域卻調升至1400rpm，搭配上Steptronic運動化八速手自排變速箱，0-100km/h加速進步至6.1秒。

在試駕的過程中，雖然上一次接觸125i M Sport已是兩年前的事，不過刁鑽的轉向與充沛的加速力道還是令筆者印象深刻，這回雖然馬力小幅上漲了6hp，不過就實際體驗來說，這6hp根本不可能有所察覺，但藉由M款跑車化懸吊以及較寬的胎面，札實的底盤設定很直接的就給予筆者在操控上的感受，路面清晰的回饋也能有效的傳遞至車室與方向盤上，隨時都能清楚四個輪胎的所在位置。在不同的行車模式下，引擎的出力以及換檔靈敏度、轉向的輔助力道都有不錯的區別感。在Sport模式之下的引擎轉數能維持在高轉數域，油門踩踏也更為敏銳，有種隨時能爆發強悍扭力，動力隨傳隨到的感受。反之，若是採用舒適模式，125i M Sport Shadow Edition還是能保持靈活的轉向與順暢的動力輸出，相當符合都會地區行駛。

方向盤下緣嵌入了M款專屬銘牌。

填表人：王立儀

動態行車模式

駕駛者能透過位於排檔桿底座旁的動態行車模式切換系統，選擇COMFORT、SPORT、SPORT +或ECO PRO節能模式，享受引擎反應與DSC動態穩定系統在不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能控制空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保加速的穩定性。當然，駕駛者能根據個人的駕駛習慣，參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議，系統並會更新在使用ECO PRO節能模式下所增加的額外里程數。 

BMW 125i M Sport Shadow Edition