Ferrari（法拉利）在第86屆日內瓦車展上發表了更強大更快速，要取代FF的四人座四輪驅動新跑車GTC4Lusso。
Ferrari GTC4Lusso在車身輪廓上的設計基本上與FF差不多，但在前後左右造型設計上則有著許多的變化。首先，GTC4 Lusso水箱進氣護罩變的更大，強化了引擎的冷却效果，車頭底部兩側的擾流下巴更為突出，藉以增加更大的車頭下壓力，引擎蓋尺寸變大，並有下凹式鈑金皺折設計。
車側，GTC4Lusso前葉子板的通風口改為鯊魚鰓式，後車窗尾端改為後斜式設計，車肩線從頭燈一路延伸至車尾燈上方。另外，側面下半部也有新的傾斜式板件設計，而側裙不僅更為銳利，後端下斜的收尾也被加長。
車尾，Ferrari修改了後擋同時在上方加入一個擾流板，後車燈也從雙圓燈變成四圓燈，而且底盤的氣流擴散器也整個重新設計過，Ferrari說，外觀上的所有變化都有助於提供更好的空氣力學效果。
進入車艙，GTC4Lusso的內裝也幾乎都重新設計過，有了最新的資訊娛樂系統，10.25英寸的電容式彩色觸控式螢幕，並車援Apple CarPlay，3D衛星導航系統。大家應該也看到GTC4Lusso還有一個更小的多功能方向盤以及更小安全氣囊區。此外，Ferrari在前座中央鞍座上也設計了放置鑰匙的插槽，讓鑰匙有了一個固定的"家"。
動力部份，GTC4Lusso依然搭載6.3升（6262c.c）V12自然進氣引擎，不過最明顯的不同是，GTC4Lusso的最大馬力已從原本的651匹提升至680匹，扭力也從69.6kgm上漲至71.5kgm。這使得重1790公斤的GTC4Lusso的0-100km/h加速削減掉了0.3秒，只需3.4就可完成0-100km/h的加速任務，最高安全極速有335km/h。
GTC4Lusso也獲得後輪轉向系統，防滑控制系統，電子差速器和主動電子懸吊。根據Ferrari表示，在許多技術的合作下，GTC4 Lusso即使在冰雪覆蓋，濕滑的路面上依舊有非凡的抓地力與操控性。
Ferrari並未在日內瓦車展上公布GTC4Lusso的售價，不過我們相信GTC4Lusso會比FF更加昂貴。
[Source：Worldcarfans]