身為一款豪華運動轎跑車，Porsche Panamera Mk1永遠無法逃脫臃腫的身形，直到第二代維持大致上的身形，但細節上呈現出來的風格卻截然不同。Porsche表示，第二代Panamera所有的細節都經過重新開發與設計，車身甚至還比Mercedes-Benz S-Class、Maserati Quattroporte還要寬。
第二代Porsche Panamera的雛型早在2012年亮相的Sport Turismo Concept可以看到，除了向眾人宣告即將到來的新成員，同時也確定會有shooting-brake掀背獵跑車型，在接下來18個月內就會揭曉。
相比2009年推出的第一代Panamera，全新的轎跑車高度減少了20mm，但軸距卻增加30mm，使得後排乘客頭部空間略減，膝部空間加大，也消除了駝背尷尬的造型，擁有更動感的輪廓。加上短車頭，更銳利的前、後燈設計，全新Panamera外型給人的直覺印象更接近911 Carrera。
可以這樣說，2017年Panamera的座艙也受到最新911全新設計的影響，且更用上了高科技功能，包括高解析度液晶螢幕、取代傳統按鍵的電容觸控模組，只需要將手放在上面就可以控制空調、循跡系統開關、電子避震系統、座椅加熱等功能。
Porsche將全新Panamera裝上兩組高解析度螢幕於儀表板內，除了維持傳統指針式轉速表外，左右兩側都變成液晶螢幕，有趣的是還維持經典的五環錶設計。中控台上，12.3吋觸控式螢幕內建新一代Porsche Communication Management (PCM) 通訊管理系統。座艙四人座的佈局，後座乘客也有數位一具觸控式螢幕，並有40:20:40分離式折疊設計，放倒前行李箱容量擁有495公升，最大可擴至1304公升。此外，全新的配備還包括全景天窗、按摩座椅、環境氣氛燈、和Burmester 3D高級音響系統。
第二代Panamera以Porshce主導開發的MSB（modular standard architecture）平台打造。底盤標準配備採用「 three-chamber」技術的主動式氣壓懸吊系統、Porsche Active Suspension Management (PASM電子減震系統)，並將Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)升級，包含Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)和主動式防翻滾系統，還擁有全新的電子式轉向系統。
動力系統部分，採用Porsche新開發的2.9升渦輪增壓V6引擎、和4.0升V8汽油引擎，以及首次出現的4.0升V8柴油引擎，全車系搭載全時四輪驅動系統，均一採用8速雙離合自動變速箱。
Panamera 4S搭載2.9升V6雙渦輪增壓汽油引擎，可產生434hp、56.1kgm的最大功率，足以在4.4秒推進至100km/h，選配Sport Chrono套件後更可以縮短0.2秒，最高時速可達289km/h。目前坐在車系頂端的Panamera Turbo採用4.0升雙渦輪增壓V8引擎，擁有542hp、78.5kgm的實力，馬力重量比為3.6kg/hp，0-100km/h加速分別是3.8秒/3.6秒(Sport Chrono套件)，最高可衝刺到306km/h。
而新動力單元4.0升V8柴油引擎，編入在Panamera 4S車型上，最大輸出416hp和86.7kgm，是Porsche全車系扭力最強的柴油車型，最高時速可達到285km/h，也是世界上最快的量產柴油車。它可以在4.5秒(Sport Chrono套件4.3秒)內達到100km/h，綜合油耗每公升可跑14.7公里，二氧化碳排放量介於176-178g/km之間。
在歐洲，全新Panamera現在就可以下訂，預計在11月5號對第一批車主交車。Panamera 4S在德國的價格含增值稅€113,027(約台幣404萬)，Panamera 4S Diesel為€116,954(約台幣418萬)，頂級Panamera Turbo來到€153,011歐元(約台幣547萬)。
