Mercedes-AMG GT跑車系列第三款，也是最強悍成員GT R已在六月的2016 Goodwood Festival of Speed盛會上發表。雖然它的外表看起來幾乎與GT及GT S相同，但在空氣力學的設計上則有許多的不同。
近日，Mercedes-AMG空氣動力學部門的主管Gustavo Estrada就在影片中解釋了有關Mercedes-AMG GT R的空力設計是如何運作的。
首先當車輛速度逹到80km/h時，車頭底部的擾流器會自動下降，利用下壓力來降低車頭的上升力，在全速時可減少50%的上浮力，在上升和下壓之間取得平衡，使AMG GT R更為靈活，在高速過灣時也更容易控制。此外，底部的碳纖維導流和兩個氣霸也能為煞車系統提供有效的冷却。
在車尾，大尺寸碳纖維導流尾翼可進行調整來符合駕駛的需求，而後保險桿下的巨大氣流擴散器結合了排氣尾管的設計，旨在優化空氣的流動，讓車尾更加穩定。
Mercedes-AMG GT R搭載4.0升V8o雙渦輪增壓引擎，最大馬力585hp，最大扭力71.4kgm，0-100km/h加速衝刺只需3.6秒，最高安全極速達318km/h。
[Source：Mercedes-Benz]