這邊再次分析一次關於發生事故時，誰可以申請理賠：
1.單一交通事故（例如：撞到路樹）：
(1)車外第三人（例如：路人）可向承保該車強制險之保險公司申請。
(2)車上乘客可向承保該車強制險之保險公司申請。
(3)駕駛人「不能」申請理賠。
2.兩輛（含）以上汽車交通事故（例如：車子擦撞）：
(1)車外第三人（例如：路人）或車內乘客均可向任一輛汽車投保之保險公司申請。
(2)駕駛人除了本車投保之保險公司以外，可向其他任一輛汽車投保之保險公司申請。
（即駕駛人投保之保險公司不理賠駕駛人本人）
最後是至關重要的一項「前年度無肇事理賠，次年度可享強制車險保費減免 。」
許多車主都不知道的「違規肇事理賠紀錄」（計分10級）。一旦加入汽機車強制險後，自加入以來的所有違規肇事紀錄都會作為日後計算費率等級的依據。舉例來說，若你是第一次新投保或無承保記錄的被保險人，一律以第4級的係數1.00計費，即沒有減費也沒有額外加費；但每經過一次違規肇事賠款記錄，會立即增加3等級，以第7等級的係數(1.30)計算保費，保費將上揚3成，最高加費至第10等級即加費6成。若第一次投保者一年內無賠款記錄者，即可降1級，亦即享受減費18％的優惠；若連續三年沒有肇事紀錄者，可享受減費30％的優惠（減費只有一級一級減）。
強制險的用意是好的，是政府希望補償汽車交通事故受害人基本損失之重要制度之一 。但其中也有一些瑕疵，就是理賠金額這件事情。如果今天撞到人，造成死亡，那還好說，金額尚能處理；但若是殘廢，通常累積起來的金額相當可怕。這也就是為什麼我們時常聽到新聞說，砂石車撞到人之後還會刻意去看有沒有死亡，沒有的話就倒退輾過。為什麼呢？因為殘廢的賠償金額實在是太多了。
但關於保險，終究還是在「保障未知的危險」，既然是危險，那當然是越少越好。希望各位車友在道路上都能安全駕駛、相互禮讓，而癮車報也在這裡祝福大家行車平安、祈願永遠都不需要用到強制險！
參考資料來源：
強制汽車責任保險（http://www.cali.org.tw/index.asp）
新光產物保險（www.skinsurance.com.tw）
新安東京海上產物保險公司（www.tmnewa.com.tw）