▲由於BMW i3的引擎與電動馬逹都安置在後車尾，因此，在介紹車室之前我們先來看看i3車頭內什麼？打開車頭蓋，內部中央個置物區，左右二側是添加方向機油，雨刷水，冷却水的區域。
▲車頭行李箱內還放了一個家用和外出使用的行動充流設備。
內裝
▲i3的前後車門為對開式,後門要前開開了才能開,前門要後門關了才能關。
▲BMW i3的內裝設計前衛，極具科技感，時尚又富親和力，不規則造型的中控台與儀錶錯落有致，搭配多種材質組合點綴的面板，亂中有序，重點是超環保的。它的內裝材料運用了CFRP碳纖維強化塑料材質、鋁合金、PET等環保回收材料，以及桉木、羊毛或大麻槿等天然材質製成，將永續理念落實在原料生產、製程的各個階段上。
▲車內門板以皮革，織布及塑料組成，BMW萃取了橄欖樹的天然染料為皮革染色，減少了傳統染色製程中的重金屬污染，門板則是採用大麻槿(Kenaf)，這種產於亞熱帶或熱帶的植物成長迅速，製成的產品重量比傳統材質低，製作過程中的汙染也比較低。
▲車門中控鎖與開門拉柄斜斜的設置在門板上，車窗開關鍵與外後視鏡調整鍵設計在車門扶手前端。
▲i3的方向盤為二幅式設計，左右二邊都有快捷鍵。這個方向盤的握滿優的喔。 ^^
▲這個突出有點類似換擋撥片的設計，其實是排擋桿與車輛啟動/關閉的組合，整個設計顛覆了傳統的設計。超酷。初期要換檔時在使用上會不習慣，小編的手右手總是會不自覺的往中央鞍部伸去，不過在使用一段時間後就感覺很方便。唯一小編覺得不好按的是Star/Stop，這個按鍵的位置在使用上個人覺得不方便。
▲方向盤左前撥桿可控制方向燈及切換儀表板上的行車資訊（BC）。右方撥桿主要則是控制雨刷。
▲i3的駕駛儀表也是跳脫傳統，採用平板式設計，真夠獨特。
▲頭燈，小夜燈，霧燈和駕駛儀表板的亮度調整控制全整會在控制台最左方的空調出風口下。
▲油箱蓋開啓鍵，要加油時必需控這個按鍵才有辦法打開油箱蓋。
▲控制台中央的獨立顯示幕可配合iDrive操作和顯示許多用車資訊，例如導航，電台，螢幕畫面分割和藍牙等等。也可顯示倒車影像與電力驅動圖像。
▲獨立螢幕下方是簡單的音響控制按鍵/旋鈕,恆溫空調系統控制區及中央出風口。
▲底部有個網袋置物區。
▲中央鞍部最前端為單置板架，後方有iDrive操作按鋌與旋鈕，行車模式選擇鍵（Comfort,Ecopro,Ecrpri+ 三種）,停車雷逹警示開關鍵和電子手煞車開關鍵。
▲前座中央扶手以皮革包覆，觸感柔軟,扶手內部分兩層式設計,第一層空間較淺,第二分空間大,內部還設有12V插電孔,AUX-IN，USB插孔。
▲控制台上方和前座手套箱蓋是以桉木(尤加利木)與塑料組合的材質，這種桉木生長快速，而且BMW的使用也經過歐洲FSC森林管理委員會認證；手套箱內部的空間也頗深，可放不少東西。
▲前座車頂上有車室閱讀燈，道路救援服務、緊急求助服務鍵。
▲座椅以天然皮革包覆，觸感和乘坐都很舒適。
▲後座空間不算小，前座以178公分成人坐姿調整,到後座也會感到狹小。
▲後座椅墊中間有二個置杯架。
▲前座頭枕後方有供後座乘員將前座移往前移的拉抦，方便後排乘客自行進出。
▲後座椅背也可進行分離傾倒來增加載物空間。
▲i3的車身尺寸雖然不是很大，它的後行箱平整，這個空間在同級車中也算是數一數二大的，有不錯的裝載能力。
▲行李箱右邊有個小燈，方便夜間使用，而下方可固定物品的鬆緊帶則是左右二邊都有。
▲由於後行李下方是引擎和電動馬逹（鋰電池組安置在整個車室底部），因此，掀起行李箱底板，下面没有任何置物空間，轉開旋轉蓋裡面是引擎機由的量尺。
▲在安全配備方面，i3擁有DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、胎壓偵測警示系統、雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座簾式頭部空氣囊、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座。
▲BMW也提供有手機APP,車主只要下載安裝後就可透過手機APP，進行遠端檢視資訊與控制車輛上的部分功能，十分方便。
耐心看完全BMW i3 REx電動車的內外設計介紹後，相信大家都對i3的外觀、內裝、配備、安全及空間部份有了更深一層的認識,下一篇我們將介紹i3的動力和操控表現，到底BMW i3在動力和操控上是否也承襲司了BMW傳統的優良表現呢？敬請期待。