除了車身造型以外，這次還必須特別提到前後燈具的部分。頭燈搭載了相當好看的刀鋒式LED日型燈、高階車款會出現的序列式方向燈以及Ford設計的Dynamic LED大燈組。該大燈組搭配上AHB遠近光燈自動切換功能，除了照明能力有水準之上的表現以外、安全機能更是值得讚許，便利且實用。車尾燈具除了倒車燈以外、採用全LED設計，強化了視覺、更同時把從車頭堆疊起來的科技時尚感一路延伸到車尾，造就一個外型上的巔峰。
內裝部分，最大的亮點包含了EPB按鍵式電子手煞車、方向盤具有換檔撥片並且整合SYNC通訊娛樂系統與定速巡航系統、多彩的LED車室氣氛燈，除此之外還有雙前座十向電動調整皮椅（駕駛座三組記憶功能並且具有椅面加熱功能）、10.1吋外框鍍鉻的全採數位液晶儀表板、以新全新設計過的聲學隔音玻璃、車內隔音材質、左右雙區恆溫空調及後座出風口、最後就是MyKey智慧型鑰匙。相對於亮點，該車也有著部份令人遺憾的地方，其中包含了多功能資訊系統的螢幕不但素色、而且比儀表板的10.1吋還要小（上一代為九吋觸控螢幕）；面板的質料頗為塑膠、質感不佳；上一代擁有的天窗、這一代卻沒有了。以上都是相對令人失望的地方。但內裝整體來說，皮椅包覆性佳且發泡棉舒適、車室隔音工程確實精湛、相關科技設備大致上應有盡有且易於上手，究竟失望多還是滿足多、端看各位怎麼想了。
(扶手置物空間兩段式利用)
(三組記憶功能)
(可以方便拿一些小東西)
(手套箱也另外設計過)
(雨刷左右對開)
(有準備對應掛上歐規車牌框的墊子，上車牌框就不怕磨傷車體囉！)
