至於在動力配置方面，此次試駕的CLS 400 Shooting Brake搭載著代號M276DE30AL、排氣量2996c.c.的V6雙渦輪增壓汽油引擎，具備著333hp/5250~6000rpm最大馬力及49.0/1200~4000rpm峰值扭力輸出，7G-Tronic七速手自排變速箱，原廠數據有著0~100km/h加速5.4秒、極速250km/h（電子限速）的性能表現。
實際駕馭之下、換上雙渦輪動力的CLS 400 Shooting Brake的力道果然不同凡響，幾乎可說是隨傳隨到的動力輸出十分充沛，無論是起步加速或是超車時的再加速都可說是隨心所欲，幾乎讓人忘了這是輛車重達到1.8噸的大獵跑！
另一方面、由於有著達到4953mm的車長與2874mm的長軸距，因此在彎道操控方面也不好意思太過苛求，然而正抱著這樣的想法殺彎時、卻獲得了令人驚喜的回饋，儘管仍無法稱的上是犀利、但也不會有著拖泥帶水的感受，且靠著後軸輸出的強大動力、在出彎時稍補油門就可適度修正轉向不足（當然油門踩太大力時ESP仍會介入），如此的操控性能、對於一般車主來說已相當足夠，當然若想要更進一步、那就只能考慮CLS 63 AMG Shooting Brake了～
綜觀此次首度導入國內市場的CLS 400 Shooting Brake，不僅在外觀方面相當搶眼，優雅、獨特又性感的外觀樣貌，加上Mercedes-Benz固有的精緻奢華內裝鋪陳、寬敞舒適的乘坐空間，最後令人十分快意的動力表現、更是讓人在下車後仍掩不住上揚的嘴角，對於想要更加強調自我個性、又必須與現實妥協的多金準車主來說，CLS 400 Shooting Brake可算是相當值得的選擇！
