車系代號為W218的第二代Mercedes-Benz CLS-Class自2010年巴黎車展中亮相以來，以其帥氣的樣貌與流暢的線條，可說征服了不少多金買家，並在2014年巴黎車展中進一步發表了小改款車型、隨後也迅速的於去年11月登台發表，其中融入跑車及旅行車機能的Shooting Brake車型更是誘人，而不久前InCar癮車報也針對CLS 400 Shooting Brake進行了試駕體驗…
延續著廣受好評的「垂墜腰線(dropping line)」圓弧車身曲線、以及承自1950年代Mercedes-Benz Ponton 220精神的後輪肌力弧線，此次試駕的CLS 400 Shooting Brake可說是相當美形的大型”獵跑”，擁有著4953×1881×1419mm的車身尺碼與2874mm的軸距，不小的身形展現出相當修長且洗鍊的車身線條，且更加上了AMG Line運動套件－包括單柵式鑽石型水箱罩、前後保桿、前下擾流、側裙、後下分流器及19吋AMG鋁圈（試駕車因認證而搭載18吋式樣）等，整體樣貌更顯動感。
CLS 400 Shooting Brake在外觀方面最引人注意的部份、便是其炯炯有神的雙眼，在換裝了Multibeam多光束LED智慧型頭燈後，整合自動調適遠燈輔助、霧燈、晝行燈、轉向輔助燈與頭燈自動啟閉等功能，並由24顆獨立控制的LED發光單體組成，各自擁有獨立調整機構與照射角度，透過前擋風玻璃後方攝影機以每秒100次之高頻偵測路況，傳達給四具控制元件，可依照前車距離調整LED發光單體照射角度，在不造成對向來車眩光干擾的前提上，以讓左右頭燈一同判斷目前的行車路況，並時時刻刻提供車主最精確的照明需求，並可提供較一般傳統近光燈多約50公尺距離的高亮度近光燈照明，透過安裝在擋風玻璃上的多功能攝影鏡頭，自動偵測前方車輛及對向來車的相對位置，行車電腦進而控制LED光束組，以優化過類似U型的光源，自動閃避前方或對向車輛，讓其他用路人不會遭到強光干擾行車視線進而確保行車安全，令車主可始終維持在遠光模式而無需不斷切換為近光模式以避免影響對向來車，不僅能為駕駛人照亮光明的前方、同時也避免了更多事故的發生可能。
透過前擋風玻璃的多功能攝影鏡頭回傳的畫面，在車輛進入彎道之前，主動轉向照明功能，更將比方向盤提前作動，以使得大燈的光束可預先朝彎道 轉向進行照明，而當離開彎道之前，亦將提前將光束打向出彎處，以使駕駛 者可及早識別前方路況以做行車的判斷。同時高速公路模式(加強照明性能與增加照射範圍)與增強霧燈模式(有霧狀態下優化光束分布)，更近一步提升行車照明安全性。而『返家模式』功能更是化身成提醒車主到家的小幫手，當乘客下車後、車輛上鎖前，燈眉會綻放出柔和的藍色光芒，接著轉換為黃色，最後以白色光芒收尾以讓車主享受別緻與溫馨的駕車體驗，並將照明科技提升至全新的車用境界。
