或許從規格上來看、新世代Legacy在性能數據的表現並沒有特別突出，但這是在Subaru原廠規劃下、將新世代Legacy歸類為舒適取向，而實際操駕之下、也確實達到了原廠的訴求，自發動引擎的一刻、馬上就可感受到此具FB25引擎在運轉經制度方面有所提升，在SI-DRIVE設定為”I”模式下、輕踩油門起步相當輕鬆，隨著速度逐漸提升、搭配上Lineartronic CVT所帶來的平順度也屬上乘，且遇上路面坑洞也不需刻意閃躲，因為在優異的車體鋼性與底盤懸吊調校下、都能將路面不平處理的相當俐落，而在高速巡航時、也可感受到在車室靜謐度的高水準，無論是風切生或輪胎滾動噪音都消弭至相當不錯的程度。
