動力方面，Mazda5搭載2.0升MZR引擎、搭配上S-VT序列式可變汽門正時系統、VIS可變進氣系統、TSCV渦流控制閥，可於6,500轉輸出最大馬力147匹馬力、4,500轉時輸出峰值扭力18.8 kg-m；變速箱採用AAS電子控制五速手自排變速箱，換檔平順度佳、動力銜接綿密舒適。筆者於實際操駕的過程中，感受動力輸出偏向舒適、輕快；雖然數據上不是非常驚人，但日常生活絕對夠用，若要登山爬坡也只需要藉由手自排稍微拉轉即可。
讓人驚豔的除了它的空間表現之外，操控性能也是頗具水準，搭載前麥花臣、後多連桿懸吊系統的它，在筆者實際操駕之下非常滿意。由於車輛底盤設計良好，所以儘管車輛懸吊阻尼採用舒適設定，在劇烈操駕或者山道馳騁上仍舊有著相當的操控穩定性。車輛對於坑洞處理優秀，所以相當適合老人或者小孩，舒適的乘車質感可以減少出外郊遊的路途不適感。
