至於在動力配置方面，640i Gran Coupe搭載著代號N55的3.0升直列六缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，採用VALVETRONIC氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術等多項BMW EfficientDynamics高效動力科技，具備著320hp/5800rpm最大馬力及45.9kgm/1300~4500rpm峰值扭力，加上其渦輪增壓系統採用由兩組獨立的排氣岐管所驅動的渦輪增壓器，使引擎反應迅速、無渦輪遲滯現象，搭配Steptronic八速手自排變速箱、驅策起達到1750公斤的車重，仍造就出0~100km/h加速僅需5.4秒、極速直上250km/h的性能表現，以及10.1km/l的平均油耗表現。
實際操駕之下、儘管640i Gran Coupe的空車重即已達到1750公斤，但自起步開始一路加速都相當暢快，同時Steptronic八速手自排變速箱也相當平順，不僅換檔反應迅速、且在檔位切換時的動力銜接相當滑順，而COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+或ECO PRO的多種動態行車模式，不僅針對油門反應、換檔時機、空調系統等部份做出調整，同時也會為640i Gran Coupe所標配的電子避震控制系統進行阻尼軟硬調整，無論駕駛人想要熱血、或是車上乘員想要平順舒適都能加以滿足。
此外、雖說640i Gran Coupe的身形不小，軸距更來到2968mm，不過在操控表現方面仍不會讓人感到失望，所配置的前雙A臂、後多連桿懸吊系統在懸吊幾何方面的設定貼近完美，輔以電子避震控制系統可在動態行車模式切換下進行阻尼軟硬調整、加上Servotronic速度感應式動力方向盤，提供了以此級車款來看相當穩定精準的駕乘回饋，在過彎時雖說可感到車身重心有所轉移、但車頭指向性仍能維持精準，就算在最講求舒服的COMFORT+模式下有著些許明顯的車身側傾、但仍帶給駕駛人及車內成員相當足夠的信心，更別說在SPORT模式下、穩定的操控反應及渾厚的排氣聲浪，根本就會讓人忘了這是輛車長超過5米的大型跑房（當然在SPORT+模式下會關閉DSC車身動態穩定系統、並不建議駕駛人在一般道路上切換至此模式），實在讓人在出彎後忍不住嘴角上揚～
當然，在強勁動力與豪華配備之外，640i Gran Coupe在安全守護也是頂級水準，在主動安全配備方面DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、Active Protection主動安全防護系統 等，被動安全方面也有著全車6具防護氣囊等，加上原廠提供的互聯駕駛服務（包括遠端控制服務、即時路況資訊服務、道路救援服務、緊急求助服務），讓車主開著640i Gran Coupe不僅開心、也很安心。
在經過了一天的相處之後、讓人完全能夠理解640i Gran Coupe如此受到好評及歡迎的理由，而BMW總代理汎德所開出的419萬元建議報價，對於此級距跑房車的目標客層來說、絕對是相當具有吸引力及競爭力的選擇！