不過A1 Sportback 25 TFSI的重點之處並不在外觀或內裝配備，而是引擎室內所配置的、乃是VW集團內最新款的1.0升TFSI三缸渦輪增壓汽油引擎（代號CHZB），雖說帳面上的數據－95hp/5000~5500rpm最大馬力及16.3kgm/1500~3500rpm峰值扭力－並非最亮眼，但在搭配七速S tronic雙離合器自手排變速箱的情況下，原廠資料顯示仍有著0~100km/h加速11.1秒、極速186km/h的表現，對於一般駕駛人來說已足敷堪用，且根據原廠所公布的測試數據顯示，A1 Sportback 25 TFSI每行駛100公里路程僅需耗費4.4公升的汽油、換算平均油耗達到22.7km/L的超水準表現，不僅具備相當出色的綜合油耗表現， CO2綜合排放量更僅有102g/km，可說實現了省油與低排污的目標。
實際上路後、得益於七速S tronic雙離合器自手排變速箱的動力銜接迅速，加上A1 Sportback 25 TFSI輕巧的身形（空車重1090公斤），在市區道路行走頗為輕快、且渦輪遲滯的情況也被抑制的相當輕微，提供相當平順的行車感受；而若是將排檔桿再拉一下切換至S檔位，A1 Sportback 25 TFSI所提供的衝勁可說相當驚喜，不僅在上坡路段仍輕鬆寫意、大腳油門之下甚至還有著些許貼背感受，讓人心裡默問”真的只有95hp馬力嗎？”
此外、源自於A1車系優異的底子，A1 Sportback 25 TFSI配置的前麥花臣、後多連桿懸吊系統，儘管並非如30 TFSI或40 TFSI般採用跑車懸吊，但在過彎時仍有著相當不錯的實力，無論轉向反應、車頭指向性、彎中穩定性等層面都有水準以上的演出，雖說車身側傾無可避免、但並不會為駕駛帶來不快或失去信心，而或許是動力輸出較小、加上短軸距的設定，讓A1 Sportback 25 TFSI在彎中推頭的情況並不明顯，相信對於一般駕駛人來說已可獲得不錯的駕駛樂趣。
整體而言、身為入門車款，A1 Sportback 25 TFSI可說提供了相當出色的駕乘體驗，加上在台灣的稅制之下、其小排量動力相當吃香，加上極為優異的燃油經濟性，或許配備略顯陽春、但不可諱言的對於喜愛四環品牌的消費者來說，堪稱兼顧時尚及實用的亮眼車款。
