在意美集團的安排之下、現場提供了數輛新年式改款XV供東南亞各國媒體進行試駕，並規劃出On-Road一般道路以及Off-Road越野地形的體驗，首先在On-Road一般道路的體驗部分，主辦單位以錐筒排列的方式規劃出四道關卡，首先出發後全油門加速、緊接著在進入右彎前全力煞停，接著在通過一個右彎後進入連續繞錐路線，接下來一個右轉U-Turn以及接連三個左彎，加速後進入快速變換車道的關卡，最後在通過幾個連續彎道後返回起點，雖然以錐筒排列出的場地跑道不大、但基本上足以體驗到新年式改款XV各項性能表現。
實際上路後、新年式改款XV同樣搭載著FB20 2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎、搭配CVT無段自動變速箱及Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動系統，150hp20.0kgm的動力輸出在全油門加速下的表現就是平順可言，接下來緊急煞停的表現則相當不錯、並不會讓人感到緊張，接下來的幾個彎道及連續繞錐則是可感受到新年式改款XV在前麥花臣/後雙A臂的底盤懸吊設定上更為硬朗、雖說因車身重心稍高而有著明顯車身側傾，但在Symmetrical AWD四輪驅動系統的助益下仍牢牢抓住地面，只是重新調整過的動力輔助轉向系統讓轉向手感較為重手了些，最後在快速變換車道時也有著不錯的轉向反應及車身動態。
