現行的Honda（本田）GM6 City四門小轎車在2013年11月問世，台灣本田於2014年6月27日正式在國內發表全新世代的GM6 City；而從問世後經過兩年的時間，Honda Taiwan在去年12月26日的台北世界新車大展上正式發表了小改款的City。
基本上小改款City在外型上沒有任何的變化，流線的車身採用的是Honda最新的「Exciting H Design」設計概念，藉由家族式風格的Solid Wing Face展翼式的水箱護罩，低斜流線車頭造型，內四眼式頭燈組設計，大氣霸式前保險桿，酷炫動感立體車側折線，寛闊高聳的短車尾與後鴨尾式導流翼，使其展現出年輕又具動感的氣息。
本次Honda Taiwan提供的試駕車是頂級的City VTi-S車型，因此在水箱護罩、車門把手、車尾飾條等部份採用鍍鉻處理，同時搭配的16吋五輻式鍍鉻雙色塗裝鋁圏，為此車增添了更多高質感的視覺感受。
雖然小改款City在外觀上沒什麼變化，但多了不少新的配備。在VTi-S車型上有了同級車最高的6具安全輔助氣囊、VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、EBL緊急煞車警示系統、HSA斜坡起步輔助系統以及觸控式先端通訊音響系統+Navi導航系統（總價約74,600元）。VTi車型配備了VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、EBL緊急煞車警示系統、HSA斜坡起步輔助系統以及雙前座側氣囊（約價約29,600元）。V車型則多了車門窗框黑色貼膜、車身同色後視鏡、車身同色外車門把手、6/4分離後座椅背。在加了林林總總許多配備後，Honda Taiwan採取了加值不加價方案，因此，三種車型的售價都維持不變，依然是66.9萬元（VTi-S），62.9萬元（VTi）以及58.9萬元（V）。另外，在車身顏色方面，又新增了"律動藍"這個新車色。
小改款City的車身尺寸上維持4440×1694×1471mm，軸距也是2600mm，在Honda的MM思想維移動式科技宅新概念的實踐下，打造出寛敞舒適靈活的車室空間。前座採身高173公分成人坐姿設定，到後座膝部與駕駛座椅背還有兩個拳頭以上的距離，頭部則因車頂造型而顯得有點壓迫感。City全車系的後座椅背都具有6/4分離傾倒功能，若485公升的行李廂容量不夠用，還可將後座椅背全數放倒來提供更大的空間運用，最長可放進2.6m的長型物體哦。
內裝方面，City的座艙採用人體工學設計，中控台角度略傾向駕駛，使得儀表台的各項功能按鍵開關都隨"觸"可及。座椅部份VTi-S與VTi車型採用人工皮革包覆，而本次小改VTi-S車型在內裝上最大的不同點是將之前的Pioneer 7吋觸控式螢幕及多媒體主機改為怡利電子生產的8吋觸控式先端通訊音響系統，該系統為中文繁體字形，整合了Navi導航系統、藍牙通訊系統、多媒體影音、行車輔助App（路況、天氣、新聞、停車場、鐵路交通等），同時也支援兩組USB、一組HDMI以及智慧型手機的連接。
動力部份，GM6 City統一搭載Earth Dream系列代號L15Z1的1.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，這具排氣量1497c.c，採用SOHC直列四缸16V的配置，具備i-VTEC可變汽門正時及揚程技術的小排氣量引擎，可輸出120hp/6600rpm最大馬力與14.8kgm/4600rpm峰值扭力；而在Earth Dream G-Design CVT 無段變速箱的輔助下，其平均油耗達到歐規17.5 km/L（市區13.59km/L，高速21.01km/L）的優異表現。
除了有優異的節能表現外，此具L15Z1引擎及Earth Dream G-Design CVT無段變速箱的組合也在市區中為新City帶來了輕快順暢的加速感受。當然，受限於排氣量與自然進氣引擎條件限制，重踩油門時的全力衝刺力道並不大，加速比較線性，不過速度的提升感明顯，只是此時引擎的運轉聲浪也不小。若駕駛需要更直接敏捷的加速反應時可將檔位切換至S檔，不僅可將轉速拉至斷油，在加速方面的反應也有明顯的不同。
在操控上，我們試著在50-60km/h的速度下快速轉動方向盤變換車道，不錯的底盤設計與調校使車身的反應顯得迅速，懸吊也能有效的抑制車身的晃動，只是若將速度再提高，就會感覺到車身有多餘的晃動，不過它畢竟是一部小型轎車，在操控就不用太嚴格要求了。
由於此次試駕包含了山路，因此，在多彎的山路上我們感覺City的方向盤轉向輔助力道顯得適中，在EPS方向盤動態修正輔助系統的輔助下，City的過彎表現算是沉穩，車身側傾的抑制也還不算差，只是在隔音方面還有待大幅度加強，尤其是防火牆與底盤的部份。
對消費者來說，Honda City會是一部好開好上手的四門小轎車，而在Honda Taiwan"傾聽民意"後為其加入更多配備，價格又不變的情況下，能否為City帶來更好的銷售量還有待觀察，不過Honda Taiwan的這個作法也算是在同級市場中投下一顆震撼彈，相信這對小型四門房車市場來說會有不小的影響力。
