再次展現的德國高品質工藝 Mercedes-Benz E250 AMG Line試駕報告

Mercedes-Benz E-Class最早於2016年初首次亮相，現行最新款則來到了第十代車型，E-Class是這間德國車廠的中堅車款，這次全新E-Class挾帶著最新最先進的科技與技術再次向世人展現這間德國車廠的造車工藝。

全新的E-Class擁有許多尖端科技，讓這部車更聰明、安全、且豪奢，現在台灣賓士總共提供消費者七種E-Class車款，這次新加入的是E250，然後可再細分為Avantgrade、Exclusive與限量的AMG Line三種版本，定價為317萬起，本次試駕的車款為「E250 AMG Line」，起價為319萬台幣，但加上許多豪華選配後共計車價為3,755,000元。

外觀上來看，E250 AMG Line給人的印象相當年輕動感，特別式AMG五輻式輪圈在這方面幫了相當大的忙，以往舊型E-Class給人較老陳的感覺在這部車上完全看不到，當然，若是想要雍容華貴E-Class，台灣賓士也提供了Exclusive可選，仍然能滿足原本喜愛E-Class豪華感的消費者。

E250 AMG Line是以Avantgrade為基礎並做一些改動而來的，因此，這兩種車型有很多地方的設計都採用同一種，主要不同處在前保桿、後保桿、輪圈型式的造型，此外，本車亦選配了LED智慧型頭燈，這些設計令E250更能吸引到年輕族群的目光。
 
 
 
 
 
 
 
 

再來看看內裝的部分，一眼望進車室，存在感強烈的雙12.3吋高解析度顯示螢幕馬上映入眼簾，加上顏色可調的室內氣氛燈、高質感真皮飾板、與黑色梣木飾板，給人一種低調奢華的感受，除了視覺與質感極為優秀之外，E250大量的先進科技與配備也都能在這裡一窺其貌，包括顯示螢幕、觸控按鍵方向盤、中座手寫板等等，Mercedes-Benz將絕大多數的功能都整合進行車電腦裡了，能透過控制盤在螢幕上進行切換與設定，一開始使用的時候會覺得相當複雜，但過一陣子上手之後即會習慣於該車的操作邏輯與方式，能給予車主相當豐富的資訊但判讀卻相當容易，小編本身在習慣操作之後便覺得Mercedes-Benz的人車界面溝通設計上相當高明。

本車有選配Nappa平底運動化方向盤，質感相當優秀，但小編個人覺得造型與內裝氛圍稍嫌不搭，因為比起外觀的運動化，新款E250的內裝質感豪奢成分實在相當強烈，而本車亦選配了Burmester環繞音響系統，音質本身無庸置疑，在車門喇叭外罩的設計細膩度上也相當值得準車主欣賞與把玩。

除了質感之外，本文開頭即提到E250的一大亮點是「Smart (智慧)」，這是一部非常聰明的車子，主被動安全系統豐富、智慧輔助科技齊全，整體的目的是「安全與方便」，包含了含行人偵測的主動防撞輔助、智能停車輔助、PRE-SAFE主動安全防護、側風穩定輔助等系統。

這次雖然我們試駕的是較運動化的E250 AMG Line，不過動力方面並沒有任何不同，三種車型都採用2.0L直列四缸缸內直噴渦輪引擎，動力數據為211馬力/5,500轉及35.7 Kg-m/1,200~4,000轉的扭力，並由「9G-Tronic」九速手自排變速箱來負責動力傳輸，從數據面來看E250的動力調校很明顯是偏向實用面。

實際試駕的時候，E250 AMG Line的動力並不讓人過於驚豔，考量到1,615公斤的車重與動力輸出，這是相當合理的，但整體動力單元的表現讓人完全感受到這是一部工藝精湛的高級車款，加速方面雖不強悍，但給人氣定神閒且不拖泥帶水的感受，反應也相當迅速，尤其運轉噪音與震動抑制相當出色，不論是一般使用或是希望獲得高級車乘坐感的客戶都一定會對這部車相當滿意。

 
 


懸吊與避震方面也完全像高級車靠攏，路面坑洞的處理一派高級房車的態勢，比起靈活更偏向沉穩，相信苛求這部分的買家一定會對其印象深刻，當然對年輕一點的買家來說就有些不足了。

這部車有許多主動安全設備，例如主動防撞輔助會幫助駕駛留意前方車況，在危險出現的時候先發出警告聲響，若駕駛仍未做出反應，系統本身會介入進行防禦動作，試駕體驗的時候就有碰到系統介入煞車與安全帶預縮避免人員向前飛出，能給予乘員絕對的安全，若是需要長時間駕駛的買家，Mercedes-Benz的一系列智慧駕駛輔助系統能大幅降低駕駛的疲勞與壓力，Drive Pilot智能駕駛輔助系統的座動範圍廣達0-210 km/h，能偵測邊線與前方車距，試駕體驗時此系統相當可靠，能應付大多數的路況，在塞車時又特別好用，這組系統只需要駕駛每隔一小段時間接觸方向盤即可，否則的話系統會解除並曼慢慢將車輛停下。