新柴油動力創造新風格！Kia Soul柴油版試駕報告

Kia Soul自2008年在法國巴黎車展發表後就以方正、大膽、創新的設計擄獲全球消費者的目光，這次，Soul在今年三月時迎來了小改款，將動力系統換成新的1.6L柴油引擎與七速雙離合器自手排變速箱，再加上原本年輕動感的外型設計，希望能滿足更多消費者的需求。

這次Soul小改款最主要的改動之處是動力系統，外觀上只做了少許變化，出自知名汽車設計師彼得‧希瑞爾(Peter Schreyer)的外型線條並沒有變動，一樣維持原有獲得iF、Red Dot國際設計大獎肯定的外表，只將頭燈換上全新的LED日形燈與投射式燈組，還有尾燈配置LED燈組，再增加辨識度的同時更顯年輕風格。

Soul此次小改款後分為三個車型，分別是玩帥版(78.9萬)、酷勁版(85.9萬)、和震撼版(95.9萬)。
 
 
 
 
 

內裝依舊保有小改款前的樣貌，整個設計風格顯露出年輕氣息，搭配極具風格的外觀可說絕配，懸浮式的高音揚聲器令車主體會到設計師的巧思，而寬敞高挑的車內空間則是Soul的極大亮點，不僅讓乘員乘坐便利，也能依照車主需求調配置物空間，創造更多玩法。

Kia對於安全配備給得相當大方，Soul也不例外，不僅在IIHS獲得最安全車型，在NHTSA也有五顆星的最高安全評級，全車系標配ABS電子式防鎖死煞車系統、VSM車身穩定管理控制系統、ESC電子車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ESS緊急煞車警示系統，再加上全車6具SRS輔助氣囊，主被動安全配備相當齊全，而震撼版還追加BSD盲點警式系統與RCTA後方車側交通警示系統。

本次小改款的重點就是這具1.6L柴油渦輪引擎，擁有136PS的最大馬力與30.6 Kg-m的最大扭力，配合電子可變渦輪技術，讓引擎在各種情況下都能擁有漂亮的動力輸出，同時不犧牲太多燃油經濟效率，不僅如此，這次搭配該集團自主研發的七速雙離合器自手排變速箱，更多的檔位讓引擎更容易維持在輸出峰值，在高速巡航時也能維持良好的油耗表現，最終成果便是17 km/L的精采平均油耗。

試駕期間，配置柴油引擎的Soul意外的沒有太多柴油引擎那種標誌的衝勁，而是平順且穩定的加速力道，雖然沒有動力強悍的感覺，但卻給人一種氣定神閒之感，在平面道路上的加速力道緩和且穩定，到了山路上坡加速的力道也依然如此，動力單元的表現相當成熟，這也難怪Soul會有這麼精彩的油耗表現了，唯自手排雙離合器變速箱在低速起步的時候會有些許頓挫感，這是自手排變速箱先天構造所導致，一旦完成起步之後整個動力傳輸、換檔便回到原本平順穩定的狀況了。