將風格玩弄於股掌之間，Smart Forfour Brabus套件版試駕報告

Smart Forfour本身就是輛在路上相當引人注目的車款，比起ForTwo，Forfour多了更多實用性，而在這樣的車款上再加入Brabus的好料，造就了一部定位特別、風格獨立的車款。

這次試駕的車款是Smart Forfour 66 KW Passion，與先前試駕車款的不同之處在於選了Brabus Sport套件，這組套件在外觀和內裝上都做了不少改動，並讓車價來到了$1,048,000元台幣，到底這組套件能否替本車更添魅力呢？

從車頭上來看，今次這部Forfour選用與車體同色的水箱護罩，加上下方的Brabus前下巴，令整個車頭散發不少運動風格，在車側，Brabus 17吋的消光灰輪圈是套件裡最奪人眼目的改動，多輻雙爪且採用消光黑的配色看起來有那麼一些性能車的感覺，加上Brabus降低10mm車高的跑車化懸吊，讓這部Forfour硬是比標準版車型看起來還要有跑格，最後是車尾的部分，車身同色的後保桿以及消光灰的後下導流器做為壓軸項目出場，嚴格說來，整組套件並沒有對外觀做太大的變動，但視覺效果比起標準車型來說有相當明顯的增加，不過這組套件在外觀上除了輪圈之外，並沒有添加其他的Brabus廠徽，稍嫌可惜。

坐進車室，很快就能發現Brabus套件替駕駛精心準備的物件，像是三輻式真皮包覆多功能跑車方向盤、真皮包覆排檔頭、真皮包覆手煞車拉桿、以及跑車金屬踏板，其中排檔頭和拉桿上附有Brabus的Logo，彰顯此車經由Mercedes御用改裝廠Brabus套件的點綴，不僅如此，此車選用的配備相當豐富，包括方向盤上的換檔撥片、Smart觸控式車載娛樂系統、倒車顯影、以及全景式車頂觀景窗，豐富的配備令Forfour的車內增色不少。

在性能方面，這具0.9L三汽缸渦輪引擎擁有90 hp/5500轉的最大馬力以及13.8 kg-m/2500轉的最大扭力，配合輕巧的車身，在一般加速與路況上都顯得相當輕快，加上Twinamic六速自手排變速箱的加持，讓Smart Forfour的起步加速能有暢快的感受，僅有低速走行處於半離合狀態時的運作精緻度稍嫌不佳，另外，Smart Forfour的轉向半徑依然值得一提，僅需8.65m即可完成迴轉的特性在狹窄巷弄等都會常見的環境裡相當方便。

Brabus的跑車化懸吊在乘坐路感上確實稍微硬了一些，畢竟輪胎的扁平比變小、降低車高的懸吊勢必也要調硬一些，才會造成這種感受，不過沒有到令乘客不舒適的程度，當然這不會只有缺點，降低車高之後帶來的低重心也讓車輛在過彎或高速行駛時更加穩定、轉向的精準度也更為銳利，進而提升本車的駕駛樂趣。

平心而論，Smart這樣的車款並沒有相當高的C/P值，但取而代之的是多了許多設計與風格的元素在裡面，Brabus套件又將這個方程式予以昇華，成就出一部人見人愛且極具特色的車款，若你需要一部都會通勤車款，卻又難以接受與其他人開一樣的車款，那這部車可說是你的車了。

規格表