動力操控
小改款後的2017 Octavia Combi RS還是搭載2.0升直列四缸TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，不過最大馬力從原本的220hp/4500~6200rpm提升到230hp/4700~6200，扭力則維持35.7kgm，不過轉速已從1500~4400rpm提升成1500-4600rpm，搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱，0~100km/h 加速時間為7秒，最高安全極速是245km/h。
Skoda Octavia Combi RS這樣的帳面數據看起來並不突出，不過實際開起來的感覺確是顯得相當有勁。當然，它的加速不是特別的猛爆，但只要踩下油門你就能深深感受到它的動力是源源不絕地湧現，只要對油門施加壓力，該有的動力回饋就會不斷出現，讓人感到很過癮。六速DSG變速箱的動力傳輸效率也很優，它的換檔平順度與換檔反應速度都在水準之上，令人滿意。
大部份的運動車型為了擁有好的操控性能，懸吊阻尼設定都會偏硬，但Octavia Combi RS不一樣。它的阻尼有一點點偏舒適設定，因此，面對不平路面能有效吸收過濾震動，為乘員帶來平靜安穩的乘坐感。雖然Octavia Combi RS的懸吊設定有點偏舒適，但在山路上快速殺彎依然能提供不錯的支撐性，加上XDS+主動式電子限滑差速器的幫助，不僅讓Octavia Combi RS擁有穩定的動態表現，也具備出色的循跡性和更高的過彎速度。
帥氣的造型，寛敞實用的空間，有勁的動力輸出，舒適與運動間的良好平衡以及144.8萬的合理售價，Skoda Octavia Combi RS這樣設定很適合擁有家庭的熱血消費者。因為，自己開時可以撒個野過過癮，當帶著親朋好友時又有良好的空間與舒適性，真的挺不錯的。
