小改款後的NX 200搭載的動力系統是代號3ZR-FAE的2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎，這具引擎取消了ACIS可變進氣系統以降低重量，並導入可有效提升燃油效率、降低排放的Dual VVT-i可變汽門正時控制系統，Valvematic連續控制汽門揚程，搭配多點燃油噴射技術後在NX 200身上可提供150ps/6100rpm的最大馬力以及19.3kgm/3800rpm的最大扭力，再搭配Multidrive G值感應無段變速系統（附8速手排功能），原廠公布它的安全極速為180km/h，能源效率逹到1級的13.6km/L。
在上路試駕前，光看動力數據小編會覺得NX 200開起來應該會顯得無力，畢竟它的重量也有1680公斤，不過事實並非如此。在實際試駕後發覺NX 200的起步依然相當輕快，反應也頗為敏捷，深踩油門後雖没有強大的加速感，卻有著飽滿的動力輸出感，完全不像是一輛排氣量只有2.0升的休旅車，應付日常代步和旅遊都已相當夠用。
在操控部份，Lexus針對NX懸吊彈簧、防傾桿及底盤襯套等部件進行精密的調校，並採用新的避震器來改善轉向靈敏度與穩定性。經過實際試駕，新NX 200的轉向反應與穩定性確實有著明顯的提升，儘管車身較高，但以休旅車來說側傾抑制的不錯，不管是入彎、彎中和出彎車身都很穩定，加上懸吊調校得宜，在市區行走顯得舒適寧靜，在山道上的表現也頗為靈活，而且在過彎時聰明的變速箱還會自動選擇最適當的檔位，為出彎提供了足夠的動力，讓人享受愉快的操駕感。
在安全方面，新NX全車系都標配了LSS+主動式安全防護系統（PCS、DRCC、LDA、AHS/AHB）、VSC車輛穩定系統、EBD電子煞車力道分配系統、HAC上坡起步輔助系統、BAS煞車力道輔助系統、TRC循跡防滑控制系統、EPB電子駐車煞車系統、HOLD定車煞車輔助系統、TPWS胎壓偵測警示系統等，守護您與家人的安全。
原本銷售表現就不錯的NX在有了更前衛時尚的造型，更精緻的豪華內裝，豐富的安全配備，寛敞的空間和不錯的操駕樂趣後，入門車型的價格又往下調降了三、四十萬元，大幅降低入主門檻，相信在和泰汽車此策略之下，不久的將來只要出門就一定會看到一堆NX在路上跑來跑去。
