被譽為最有價值歐洲掀背新世代的第三代Skoda Fabia於2014年巴黎車展發表，這款問世後並陸續獲得英國What Car雜誌「Small Car」、車訊風雲獎「最佳進口小型車」以及Red Dot紅點大獎等殊榮的小掀背車在2015年四月於國內發表上市，當時的動力編成分為1.2升四缸TSI引擎以及1.6升四缸MPI自然進氣引擎。
不過隨著Skoda以1.0 TSI引擎取代1.2 TSI引擎的計劃施實，2018 Fabia的動力編成也改成1.0升三缸TSI及原有的1.6升四缸MPI引擎。此次，2018 Fabia除了換上1.0 TSI三缸引擎之外，還增加了Smart Link+智慧型裝置互連系統、平把式方向盤以及圖像式倒車雷達，價格則依然維持78.8萬元不變。
2018 Fabia的外觀並沒有變動，依然延續Skoda最新的設計風格，以較簡化的廠徽，更簡潔的水箱護罩與線條更銳利的頭燈組，塑造出年輕氣息的車頭造型，搭配車側輪廓刻意營造運動化風格，還有粗壯的C柱，水晶切割的C字形尾燈，15吋鋁圈（185/50 R15輪胎），稜角分明的線條造型，光影交錯的相互作用、精準的線條與銳利的角度等元素，讓第三代Fabia擁有絕對的吸睛度。
進入車艙，Fabia的內裝設計與外觀相仿，同樣使用大量簡潔明快的線條營造出強烈的層次感，搭配三色牛仔布紋座椅以及Piano White中控台飾板，不但讓車室更加年輕時尚，且前乘客座椅下也附有雨傘盒（附折疊傘），還有不少掛勾及分格的設計來安置小型物品，無論在乘坐舒適性及空間實用性方面都大大加分。
除此之外，2018年車型還換上了更具運動感的Piano Black三輻真皮平把式多功能方向盤，同時也換上具備Smart Link+智慧型裝置互連系統的6.5吋觸控螢幕，讓車內乘員可透過智慧手機的連結進行影音播放或導航的使用。另外，透過Skoda One APP的連結使用，還可將愛車資訊傳送到手機上，讓車主能更瞭解愛車狀態。2018年式車型還加入附圖像及車距顯示的後方倒車警示系統，讓駕駛能更清楚愛車與障礙物間的距離，大幅減少擦撞的發生，增加行車安全。
▲2018 Skoda Fabia在換心的同時也增加了Smart Link+智慧型裝置互連系統，平把式方向盤以及圖像式倒車雷達。
Skoda的1.0升三缸TSI渦輪增壓直噴引擎在2018 Fabia身上可輸出110hp/5000-5500rpm最大馬力，以及20.4kgm/2000-3500rpm最大扭力。其扭力不僅比之前的1.2 TSI多了2.5kgm，且重量也減少了15公斤，每公里的二氧化碳也少了10g。此外，2018 Fabia的0-100km/h加速時間為9.8秒，雖然慢了0.4秒，但它的60-100km/h再加速時間為9.8秒，80-120km/h再加速時間為10.4秒，都比1.2 TSI的11.9秒及13.1秒還快。在平均油耗方面1.0 TSI有著19.1km/L的絶佳表現，比1.2 TSI的17.8km/L更為省油。
透過渦輪增壓器的幫助，精準的調校及七速雙離合器自手排變速箱優異的動力銜接反應，Fabia 1.0 TSI在起步加速方面顯得相當輕快，毫無拖重感，引擎轉速只要過2000rpm動力輸出並呈現出飽滿的加速狀態，全油門時甚至會有微微的貼背感，若將行車模式切換至S模式則會有著更為敏銳的動態感受，只要多踩點油門就會有著帶勁的加速感，一直到過了最大扭力轉速後才會出現趨緩。
採用PQ26底盤平臺打造的Fabia在2018型上並沒有進行任何變動，避震系統是使用前麥花臣，後扭力樑設計，搭配XDS+主動式電子限滑差速器後，讓Fabia在過彎方面呈現相當靈巧穩定的姿態，不過由於懸吊阻尼設定兼顧了日常行車需求，因此在過彎時的轉向犀利程度就不及鋼砲來得靈敏快速，且車身側傾也會稍微明顯些。雖然如此，不過與大多數同級車相比，Fabia還是多了點操駕運動感。
Fabia是Skoda旗下最受歡迎的小型掀背車，而2018年車型在換上更輕，更省油，排氣量更小，但動力更強大的新引擎後，帶來了更令人感到愉悅的加速感，加上便利實用的Smart Link+智慧型裝置互連系統、圖像式倒車雷達，還有原本就很高的安全性與不錯的空間表現，以及不變的售價，不僅拉高了Fabia的競爭力，對於消費者來說也是好處多多。
