理所當然！BMW M3 CS挾帶更大的動力、更輕的車重、與新的內外設計現身了！

「限量性能車=$」，這在今日車款布局策略上已經是顯學了，BMW對此也是樂此不疲，在M4 CS之後，又將推出M3 CS了，特質跟他的雙門兄弟一樣，M3 CS也比標準版更快、更輕、且為限量生產，唯一的差別只有後座跟那兩個後車門而已。

引擎蓋下仍是熟悉的3.0L直列六缸渦輪引擎，輸出功率為453hp的馬力與61.2kg-m的扭力，比起標準版，馬力增加了28hp、扭力則增加了5.1kg-m，增強的動力再加上49公斤的減重，使得M3 CS的0-100 km/h進步到3.7秒，極速則為280 km/h（電子限速）。

除了增強的動力，BMW的工程師也替M3 CS裝上一些新武器，例如雙邊四出運動化排氣系統，附有閥門系統，能根據駕駛模式的不同做不同的調整，M3 CS的車主能在Comfort、Sport、Sport+這三種模式裡做選擇，每種模式都有各自的懸吊阻尼設定。

這些動力都透過BMW的七速雙離合器變速箱來負責傳遞，與其搭配的還有電子控制的主動式M款限滑差速器，BMW表示這和M3 Competition Package上所看到的是同一組差速器，不過針對強化動力的特殊車型，工程師在設定上做了一些調整。

M3 CS配置了輕量化的鍛造輪圈，其設計靈感是取自於德國房車錦標賽（DTM）裡的M4賽車而來，Orbit Grey Matt的灰色是標配色彩，Michelin Pilot Super Sport則確保這輛性能車有著令人滿意的操控表現，尺寸為前265/35 R19、後285/30 R20，而BMW M款複合煞車系統也是M3 CS的標配，但倘若是超熱血份子的話，花多一點錢選擇更高級的碳纖陶瓷煞車系統可能更適合。

在外觀上，M3原本即有一副充滿肌肉線條的車體，但設計師仍替M3 CS修身打造了新衣服，包括雕塑過的前車頭，巨大的中央進氣口和兩旁的通風口現在配上了LED頭燈燈組以及較薄的雙腎形水箱護罩、還有凸起的引擎蓋，前下擾流也以碳纖維材質打造而成，還有車尾造型獨具的後尾翼。

車內延續著類似的運動化主題，採用獨特的Silverstone/Black雙色皮革和Alcantara麂皮來完成，還有一組特殊設計的輕量化M版運動化座椅（同樣取自於M3 Competition Package），M運動化方向盤也包覆了灰色的Alcantara麂皮，當然，隨處可見的「CS」徽章自然而然是此車必備的玩意。

新的BMW M3 CS在美國市場將於2018年5月開始接受預訂，這部限量版性能四門房車在全球將只會生產1,200輛，雖然價格尚未公布，但與M4 CS應該相去不遠（M4 CS的美國售價為211萬台幣），至於台灣有沒有機會看到這輛車呢？再等幾個月就知道了。