雷諾方程式賽車年度冠軍
被日本人稱為火狐狸的林帛亨，年僅14歲時就被家人送去加拿大留學，要提到林帛亨第一次摸到方向盤，大概是只有兩歲的時候，坐在爸爸大腿上開心著轉動著，12歲時開著媽媽的車還想要拉手煞車表演甩尾，而真的與賽車摸上關係，則是到了7歲時第一次駕馭Karting，不過因為當時身高的關係，只好壓低身體來硬踏油門，至今已經30年對於林帛亨來說那種簡單得開心，至今依舊難以忘懷。
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| 西元2002年前往法國利曼(LE Mans)，就讀La Filiere FFSA賽車學校。 |
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林帛亨誕生於西元1980年，真正接觸到賽車的時間其實並不年輕，21歲才第一次參加普利司通輪胎方程式賽車工程技師訓練營，同年份更是將自己對於車輛操控的天分嶄露無遺，首先獲得了北美La Filiere FFSA選拔賽獲得優勝，取得全北美地區僅有兩個名額的就讀資格及十萬歐元獎學金，並且參加單站北美普利司通輪胎方程式2000錦標賽，就得了第三名的成績。
隨即隔年(西元2002年)就前往法國利曼(LE Mans)，就讀La Filiere FFSA賽車學校，對於一般歐洲小孩可能10多歲就已經是學長的情況，林帛亨確實起步得相當晚，這一點對於賽車觀念相當薄弱的台灣父母來說，幾乎是已經抹煞了所有天分帶來的可能性，西元2003年首度加入車隊(BMW Jounior)，出賽亞洲BMW方程式。
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| 西元2005年是林帛亨在亞洲雷諾方程式賽車系列賽中，更是以懸殊的實力橫掃所有車手。 |
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西元2005年在亞洲雷諾方程式賽車系列賽中，林帛亨更是以懸殊的實力橫掃所有車手，以懸殊的積分提早拿下年度總冠軍，也因此被日本人稱之為火狐狸。同年份內A1GP汽車大獎賽也即將舉行第一屆賽事，中國隊原本有意網羅他加入，不過卻因為等待台灣是否表態投入期賽事，讓大好的機會被其他車手取代。
至今林帛亨重心已經並非放在賽車上，對於賽車的熱情依舊沒有熄火，除了賽事的直播外，也在高雄夢時代負責電動卡丁車的營運，持續教導賽車上的正確知識給大眾。
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| 不管站上頒獎台多少次，對於林帛亨來說都是榮耀與喜悅。 |
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參賽經歷：
2001年北美La Filiere FFSA選拔賽獲得優勝，取得全北美地區僅有兩個名額的就讀資格及十萬歐元獎學金。
2001年單站參加北美普利司通輪胎方程式2000錦標賽第三名。
2003年獲選參加BMW Jounior及出賽亞洲BMW方程式
2005年參加亞洲雷諾方程式賽車，以懸殊的領先優勢提早拿下年度總冠軍。2006年參加亞洲雷諾V6方程式（Formula V6 Asia，V6=V型6缸引擎），所隸屬車隊為韓國E-Rain車隊。
2006年FV6A亞洲雷諾V6方程式賽車，第一站馬來西亞雪邦獲得第一回合亞軍，最終成績年度第5名。
2010年 Driving Instructor Lamborghini Taipei / Gama Lotus
2011年 Driving Instructor Lamborghini Taipei / Gama Lotus
2012年Lamborghini Super Trofeo Asia (Race for Gama Racing)
2013年 OTGP (Race for Team Mayer)
2013年Lamborghini Super Trofeo Asia (Race for Gama Racing)
2015年華夏賽車大獎賽（一勝）