為賽道而生Ferrari FXX-K Evo登場

資料來源：digiMobee 移動生活網 2017/10/30

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如同先前的FXX、599XX 、FXX-K這些專為賽事而生產的賽車，FXX-K Evo是由FXX K升級而來的賽車，將用於研究開發以及餐與各項賽事之用，換句話說，FXX-K Evo完全是為XX系列賽事而生的車款，無緣在一般公路上見到，也不會出現在非XX系列賽事之外的賽道出現，並且也僅提供少數法拉利車主擁有，雖然目前為只法拉利尚未透露會生產多少輛。

FXX-K Evo車身採用碳纖維材質打造，並增加大型固定式尾翼以及車身擾流翼，但是車身重量卻較以往FXX-K更為輕盈。而在借助風洞與電腦模擬測試下，FXX-K Evo的空氣力學已經媲美GT3與GTE賽事中的賽車，讓車身在高速行駛時有足夠的下壓力穩定車身，且透過主動式電控後擾流尾翼所產生的下壓力搭配特調賽車式懸吊之後，可讓車輛在過彎時的極限更高，根據法拉利原廠提供數據，FXX-K Evo的下壓力係數較以往FXX-K提高23％，與可在公路行駛的馬王LaFerrari更增加75％之多。以200km/h速度行駛時可獲得640公斤的下壓力，以極速狀態奔馳下壓力更可達830公斤。

車艙內裝上了來自F1賽車的多功能方向盤，結合換檔撥片以及KERS Manettino動力輸出調整切換等功能，讓車手可以在最快方式，僅用手指就能調校出不同的車身設定。方向盤右側中控台換上加大的6.5吋多功能顯示幕，提供各項性能參數與車輛各部讀數，並且可監看KERS運作狀態與單圈計時等功能。FXX-Evo預計將於2018年3月~10月投入XX系列賽事，並在賽事中的九個不同賽道展現真正實力。