作者：黃世煒
自2007年首度問世以來，Audi R8就以四環品牌頂級旗艦超跑之姿，完整承繼了Audi過往傲人輝煌的賽車歷史與精神，不僅在全球車壇上開創了嶄新的超跑新頁，更締造了專屬於四環品牌新世代極致工藝的光榮印記！而Audi R8的誕生，不只廣受許多嚮往前衛科技和頂尖日耳曼造車理念的超跑買家所青睞，為Audi品牌在頂級高性能跑車市場上奠定紮實的銷售基礎，透過超人氣的好萊塢賣座電影「鋼鐵人系列」推波助瀾之下，更加確立了Audi R8無可取代的先驅科技形象，以及四環品牌引領車壇潮流的地位，同時進一步彰顯Audi長期以來所具備的卓越超跑製造能力與堅強研發實力，也讓Audi R8成為全球無數性能車迷們心目中家喻戶曉的終極超跑！
創新前衛造型再添強烈科技氛圍 精悍內斂中蘊藏終極超跑不凡氣勢
歷經淬鍊與持續精進的新Audi R8 Coupe頂級雙門超跑和R8 Spyder豪華敞篷超跑，即將再次以傲視同級對手的全方位科技優勢與劃時代前衛設計概念，讓全球廣大的熱血車迷們為之驚豔與嚮往！在Audi原廠工程團隊的精心操刀和研發之下，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder擁有更為精悍的外觀造型，像是經過重新設計、融入新世代Audi車款家族特徵的單體式盾形水箱護罩，除了延續Single-Frame大開口概念，同步於左右兩側上緣整合鑽石切角線條，並在鍍鉻邊框與鑲嵌於格柵中的鍍鉻飾條共同點綴下，不僅質感倍增且視覺上更為強烈，延伸至上方引擎蓋的V型曲線與寬厚的車頭，饒富侵略氣勢的動感設計美學展露無疑；而更為修長的車外後視鏡（可選配碳纖維材質），以及進氣口具有 3 片高亮度鰭片、護罩採霧面黑色塗裝的新款前保險桿，搭配同採高亮黑色烤漆的前擾流板更顯運動氣息，創新前衛造型在工程師的巧手雕琢之下，為新Audi R8 Coupe/R8 Spyder挹注更濃郁的超跑氣勢與運動跑格。
此外，車頭的另一個設計重點絕對非全新設計的頭燈組莫屬，Audi旗下車款近年來在LED照明科技的研發應用上已達到爐火純青的境界，如今早已成為四環品牌全車系最具科技意象、也最引人注目的共同設計語彙，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder當然也不例外！新Audi R8全車系已將全 LED 頭燈列為標準配備項目，並內建轉向輔助照明功能，燈組內部創新設計的極線LED識別燈，簡約線條中散發出銳利且炯炯有神的氣勢，夜間亮起時神韻宛如獵鷹般銳利醒目，至於頭燈下方兩側的大型雙橫柵式氣壩，內部採用菱形網格設計相襯並設置大型進氣口，能夠有效提供煞車與冷卻系統進行強制散熱之用，進而提升引擎在揮灑強悍性能時的整體效率。而設置於引擎蓋下緣的四環廠徽，更是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder獨有的專屬印記，亦是品牌旗下唯一採用此設計的量產車款，不僅大幅增進外觀辨識度，也充分突顯出R8車系的頂尖旗艦超跑地位。
視線焦點轉移至側面，誇張的車側線條完美地與前後外擴輪拱相接，並將前後頭/尾燈組包覆其中，呈現出壯碩紮實的肌理感與視覺張力，同時後視鏡亦增加LED轉向指示燈，在R8 Coupe雙門車型部份於B、C柱間由車頂向下延伸至側裙的獨立黑色碳纖維車體鈑件，堪稱是R8車系最具魅力的設計精髓，並特別在黑色碳纖維飾板下設有兩組長型進氣孔，提供中置引擎進氣之用，為了滿足顧客的喜好，原廠也提供逾10種以上的色系選擇，能夠與車身塗裝做搭配，當然也接受Audi Exclusive客製化的特殊色訂製服務。
新Audi R8 Spyder的車側曲線部份，Audi堅持以傳統的帆布軟蓬配置，來為這部終極敞篷超跑打造出Spyder車款應有的美形線條，因此自A柱以後完全採上空式設計，同時在兩張座椅後方設計了一組相當搶眼的軟蓬收納蓋板，稍微向上隆起的蓋板採用源自賽車進氣口的概念為發想，進一步強化了新Audi R8 Spyder的性能風韻之餘，卻絲毫不顯突兀，完美融入後半段車身曲線之中。至於車尾部分同樣充斥強烈科技質感與超跑氣勢，全新設計的LED尾燈組，對應保桿下方兩側碩大的氣壩散熱孔，絕對是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder所獨有的專屬設計，左右兩側的大型氣壩不僅兼顧了引擎和煞車制動系統強大的散熱需求，採用雙邊雙出的排氣尾管分置於車尾兩端，並以包覆於後保桿之中的手法強化來超跑的性能取向，最下方更設有終極跑車才能匹配的底盤分流器裝置，強化高速行駛的貼地效能，無論是R8 Coupe雙門車型還是R8 Spyder敞篷版，隱藏於車尾末端的電動尾翼，均可透過車內按鍵以手動控制升起/降下，或者啟動自動啟閉模式，當車速超過時速100km/h即會自動升起，提供車輛在高速馳騁時所需的下壓力。
Audi Ultra先進輕量化鋁合金車體技術 完美兼顧質輕與超高剛性雙重訴求的利器
新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的車體結構，採用獨家Audi Space Frame（ASF）全鋁合金技術精心打造，其精密的複合式車體運用了包括CFRP碳纖維與鋁合金等高科技材料，進一步讓這兩款超級跑車得以在展現強悍性能的同時，也具備了超強韌堅固的車身剛性；先進的ASF車體結構擁有多達99處焊點強化、782個鉚釘，以及308個強化自攻螺絲，同時在完成組裝之後必須再以紅外線偵測裝置，針對220處接合點進行精準的立體測量，誤差範圍嚴格要求得低於0.1mm以內，確保每一處車體結構均能擁有相同的高剛性，如此才能賦予新Audi R8 Coupe/R8 Spyder隨時保有最佳的動態品質。
使用全鋁合金技術所打造的新Audi R8 Coupe與R8 Spyder，其車架重量分別僅有210kg和216kg，同時為了徹底實現質輕強韌之訴求，舉凡碳纖維引擎蓋、Spyder電動軟篷收納機構、內裝配備部品、鋁合金底盤零組件、AGM高效能電瓶，以及獨特波浪形浮動式煞車碟盤（也可選配更高檔的陶瓷煞車系統）等先進配備，均納入輕量化的整體考量之中，使得新Audi R8 Coupe與R8 Spyder之車重分別只有1645kg和1745kg，重量不僅較傳統鋼製車體大幅減輕，更同步創造出超水準的3.13kg/hp與3.32kg/hp馬力重量比，實現更為均衡的車身前後配重比例之目的！
