作者：新聞整理
今年度的台北車展，保時捷台灣總代理永業展出震撼車壇的革命性產品 – 保時捷全新Macan Turbo，此車型的亮相，為亞太區的首次亮相，這款來自斯圖嘉特跑車製造商所發表的新產品，將成為此次車展的最大話題焦點。此次保時捷展區一共將展出七台令車迷期待的新車，包括 Macan Turbo、911 GT3、911 Turbo S Coupé、911 50th Anniversary Edition、Panamera S E-Hybrid、Cayenne Turbo S 與 Cayman。
Macan Turbo
Macan 名稱源自印尼語中的老虎。而這款車型確實一如其名：強勁有力，隨時蓄勢待發向前衝刺，在越野地形上卻又展現輕盈靈巧的步伐，穩健前進。保時捷正在擴充其車系陣容，以加入一個全新的車型級距。Macan 是保時捷第一部進軍輕型運動休旅車市場的車型，並蓄勢待發將要締造駕馭動態及駕乘樂趣的全新標準 – 不論是在柏油道路或崎嶇地形上。Macan 結合了保時捷由始至今所代表的典型操控特性：最高的加速及煞車值、豐沛的引擎馬力、極致的靈活性及完美的轉向精準度。除了這些性能特色之外，它還擁有高度的舒適性與日常實用性。
Panamera S E-Hybrid
Panamera S E-Hybrid 採用經過全面改良的並聯式混合動力系統，具備更強大的電動模組、與供應更多電量的更高性能電池組、以及從外部電力供應系統充電的功能。電動模組可產生 95 匹 (70 千瓦) 的電力，相當於前代車型 47 匹 (34 千瓦) 電動模組的的兩倍以上。其電力來自一個全新研發的 9.4 千瓦鋰離子電池 (lithium-ion battery)，此電容量是前代鎳氫技術電池的1.7 千瓦時的五倍以上。
911 GT3
全新 911 GT3 的動力傳輸系統由 3.8 升水平對臥引擎、Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱和高牽引力後輪驅動系統組成，引擎在 8,250 rpm 轉速下能夠產生 475 hp (350 kW) 的輸出功率。該六缸引擎基於 911 Carrera S 的引擎設計，並且根據賽車特性作了改進。所有其它部件，尤其是曲軸和氣門機構，均經過專門調整或是專為 GT3 開發。
911 Turbo S
40 年來，911 Turbo 兼具動態性能與效率、展現獨創性卻又滿足日常實用需求、尊重傳統而又勇於創新的廣泛兼容特性一直是其獨特賣點。現在，這項兼容特性將藉由現有系統的精進發展及全新主動式系統的引入更進一步延伸，使 911 Turbo 車型各方面的終極性能數據再升一級。例如，全新 911 Turbo S 在紐伯格林北環道上的單圈時間足足縮短至 7 分 30 秒以下 – 而且是在搭配標準量產輪胎下達成，這表示此車型已堂堂晉級至過去只有設計上從不妥協的超級跑車方可達到的動態性能領域。
911 50th Anniversary Edition
沒有一台跑車能夠像保時捷 911 那樣將諸多衝突完美融合，例如傳統與創新、獨特與大眾化以及性能與效率。和第一代 911 一樣，911 50 週年紀念車型也是一款配備六缸水平對臥式後置引擎的後輪驅動硬頂跑車。其高效的性能、主動式運動懸吊系統以及特殊的車身與當代車型緊密相關：週年紀念版 911 採用了寬體車身，此設計以前僅應用於四輪驅動版 Carrera 4 車型。這款特別版車型將限量發售 1,963 輛，這一數字代表第一代 911 問世的年份。