作者：陳柏諺
面對競爭激烈的國內豪華房車市場，身為主流領導品牌之一的Audi汽車，承繼了連續五年穩健成長的步伐，以及拓展經銷據點版圖的既定目標，全新Audi忠孝展示中心的開幕，對於台灣奧迪的整體營運佈局策略上，極具指標性意義！
全新Audi忠孝展示中心是由台灣奧迪旗下授權經銷商—采迪汽車負責經營，同時亦是「國立臺北科技大學產學合作暨學生實習基地」攜手臺北科大推動產學合作計畫，提供車輛工程和經營管理學系學生在技術研發、設計維修、行銷管理等領域的實習機會，協助學生拓展產業視野，兩者共創產學雙贏！
獨步全球車壇的Audi ultra科技再創極限
台灣奧迪繼去年八月份正式發表新Audi R8 Coupe/R8 Spyder兩部高性能終極超跑之後，隨後於今年三月再追加導入擁有純正利曼賽車血統的全新Audi RS 6 Avant 和 RS 7 Sportback等兩部RS Model最新力作，不僅成功在2014 Audi Sport性能元年持續擴增旗下S/RS Model高性能車系的產品陣線，同時也創造出驚人聲勢與話題，更將Audi Sport品牌精神完美呈現在台灣消費者面前，讓四環品牌獨具的高性能與科技意象，深深烙印在每一位喜愛Audi汽車的愛好者心中！隨著時序邁入2014年尾聲，為了延續這股Audi Sport高性能狂潮的氣勢，與慶祝全新Audi忠孝展示中心隆重開幕正式投入四環品牌的營運行列，台灣奧迪於10/7宣佈全新Audi R8 V10 Plus Coupe高性能運動競技版超跑正式在台上市，預料將再次成為國內頂級豪華性能超跑市場上最受矚目的明星車款，同時吸引廣大金字塔頂端層峰買家客群的高度關注！
融入運動競技風格的前衛科技造型
承繼新Audi R8 Coupe/R8 Spyder車系卓越的性能血統，首度引進國內的全新Audi R8 V10 Plus Coupe高性能運動競技版超跑，在Audi原廠工程團隊的精心調校之下，憑藉著更加精進的Audi ultra科技，以及超凡卓絕的競技化升級設定，再次將Audi R8這部終極超跑旗艦的整體性能極限推升至巔峰境界！
全新Audi R8 V10 Plus Coupe的外觀造型，完整融入新世代Audi車款家族特徵的單體式盾形水箱護罩，除了延續Single-Frame大開口概念，同步於左右兩側上緣整合鑽石切角線條，並在鍍鉻邊框與鑲嵌於格柵中的鍍鉻飾條共同點綴下，不僅質感倍增且視覺上更為強烈，延伸至上方引擎蓋的V型曲線與寬厚的車頭，完整呈現出充斥著競技跑格氣勢的動感設計。車門兩側取消了原本R8車系的車身同色車側後視鏡，全面升級為Audi exclusive碳纖維車側後視鏡，就連車身其他部份也都以Audi exclusive 碳纖維外觀套件和Carbon Sigma 碳纖維車側飾板等高檔進階部品入替，至於車尾亦採用全面競技化設計，舉凡排氣系統的黑色尾飾管、後保桿下方的賽車式樣碳纖維擴散板（Diffuser），再加上主動式電動後擾流尾翼、四只19吋五爪霧黑塗裝鍛造鋁圈等戰鬥配備，賦予全新Audi R8 V10 Plus Coupe強烈的運動化競技超跑氣勢！
持續進化的ASF全鋁合金車體結構技術
全新Audi R8 V10 Plus Coupe的車體結構，自然也全面採用獨步全球車壇的ASF（Audi Space Frame）全鋁合金車體結構技術精心雕琢打造，其精密的複合式車體運用了包括CFRP碳纖維與鋁合金等高科技材料，進一步讓這款卓越的高性能超跑，能夠在從容展現強悍性能之餘，更具備超強韌堅固的車身剛性。先進的ASF車體結構擁有多達99處焊點強化、782個鉚釘，以及308個強化自攻螺絲，同時在完成組裝之後必須再以紅外線偵測裝置，針對220處接合點進行精準的立體測量，誤差範圍嚴格要求得低於0.1mm以內，確保每一處車體結構均能擁有相同的高剛性，如此才能賦予全新Audi R8 V10 Plus Coupe隨時保有最佳的動態品質！
而在車重方面，全新Audi R8 V10 Plus Coupe在歷經持續精進的Audi Ultra科技進化焠鍊後，車重方面比起同樣採用全鋁合金技術所打造的新Audi R8 V10 Coupe更具優勢，舉凡外觀、內裝和底盤部件均以運動化競技設定為考量，包括碳纖維引擎蓋、碳纖維包覆引擎室、AGM高效能電瓶、Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅、前六/後四活塞鋁合金卡鉗、四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤，以及Audi R8 V10 Plus專屬跑車懸吊等底盤零組件，均全面納入輕量化的整體考量之中，進一步降低全新Audi R8 V10 Plus Coupe的車重負載，其空車重量僅1595kg更是比新Audi R8 V10 Coupe的1645kg車重足足減輕達50kg之譜，不僅創造出超高水準的2.9kg/hp馬力重量比數據，更讓車身前後配重比例達到近乎完美均衡的地步！
先進FSI缸內直噴科技再創極致高效能
全新Audi R8 V10 Plus Coupe全面源自賽車科技的部份，還包括了融合當今Audi品牌最先進動力科技於一身、採用中置設計的動力心臟，其所搭載的5.2升V10 FSI自然進氣引擎，這具將Audi所引以為傲的FSI缸內直噴技術，全面發揮到極致高效境界的5.2升V10引擎採用90°夾角設計，排氣量設定為5204c.c.，壓縮比設定高達12.5，紅線區域的斷油轉速更是直奔8700rpm，配合腹內機件使用大量強化輕量材質製造，以極競技化的高轉速特性，不僅突顯自然進氣的特點與優勢，在引擎耐用度和運轉精緻表現方面更具備超水準演繹；其引擎本體採用全鋁合金精製而成，不但具備有重量輕與高耐用度的卓越優勢，引擎體積也可因此大幅縮小，再加上這具高轉速引擎沿用諸多源自R8工廠賽車規格的零組件，賦予全新Audi R8 V10 Plus Coupe所搭載的這具V10引擎重心得以更為降低，讓車身前後配重比例達到完美平衡。
全新Audi R8 V10 Plus Coupe可一舉爆發出550hp/8000rpm最大馬力，以及55.1kgm/6500rpm的最大峰值扭力的巔峰動能，其每公升排氣量的輸出效率更是達到105.7hp之封頂境界！而全新Audi R8 V10 Plus Coupe精良的變速系統亦同步升級進化，其所配置全新設計的S tronic七速自手排系統乃是Audi原廠專為Audi R8車系精心研發，同時針對中置引擎設計及高轉速競技化設定的V10引擎進行全面調校，車主可自行依照駕駛習慣在手排及自排模式之間進行選擇，快如閃電般的換檔速度在提供無比操駕樂趣的同時，其高效率傳輸也有助於降低油耗及廢氣排放，同時帶來更佳的動力銜接反應；根據原廠數據顯示，全新Audi R8 V10 Plus Coupe的0～100km/h加速僅3.5秒，0～200km/h加速更僅耗時11.3秒，極速達到317km/h的超高速極限，而為了對應如此不凡的性能表現，原廠也為全新Audi R8 V10 Plus Coupe配置了前235/35 R19、後295/30 R19的競技專用高性能寬幅跑胎。
隨時挑動感官的輕量化競技式樣車室座艙
為了完整符合全新Audi R8 V10 Plus Coupe的競技取向設定車室座艙，同樣以輕量化為最重要的設計考量，除了車內頂篷透過薄型化概念製做，並以黑色麂皮包覆，座艙各項飾板也以碳纖維和鋁合金材質混搭製作來營造出濃厚的戰鬥氣息，開啟車門兩張Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅立刻讓人熱血沸騰，全車以Fine Nappa 真皮包覆的內裝鋪陳，搭配如平底式真皮賽車多功能方向盤、鋁合金塗裝方向盤換檔撥片、Carbon Sigma 飾板、鋁合金製排檔桿頭和鋁合金踏板與腳踏區，都是十足競技取向的制式配備。
而為了滿足多金車主們的個人需求，原廠也為全新Audi R8 V10 Plus Coupe特別提供了十足多樣化的豐富選用配備，讓車主能夠盡情按照個人喜好，精心打造出獨一無二的個性化超跑座駕！
全新Audi S1 Sportback同步轟動上市
除了全新Audi R8 V10 Plus Coupe之外，台灣奧迪也於今日同場發表另一款重量級S Model高性能車款—全新Audi S1 Sportback，而這部首度導入國內的超重量級高性能迷你鋼砲，即將以完整堅強且無懈可擊的產品戰力，徹底撼動同級距市場版圖！全新Audi S1 Sportback強勢抵台，除了將再度聚焦國內廣大年輕車迷的目光，也為國內為數眾多喜愛純粹操控樂趣、注重時下運動休閒趨勢，以及對新科技具備高敏感度的性能車迷們，提供了一款最熱血的迷你鋼砲座駕新選擇！
S-Models旗下高性能迷你鋼砲之王盡顯強悍霸氣風格
身為Audi品牌旗下S-Models性能車系中最入門的迷你鋼砲車款，全新Audi S1 Sportback不僅承繼了霸氣十足的外觀設計風格，緊湊的車身線條則一如A1 Sportback般動感俐落，車身尺碼依舊輕巧靈活，長寬高分別為3975 x 1746 x 1414(mm)，相較於A1 Sportback其車長略增21mm，車高則降低8mm，底盤軸距仍維持2469mm，不過為了因應整體性能提升，前/後輪距已分別調整為1474mm和1452mm，至於懸吊結構也改採前麥花臣式、後獨立式四連桿的配置，搭配先進的quattro®智慧型恆時四輪傳動系統，賦予全新Audi S1 Sportback絕佳操控表現所必備的優異底盤設定！
全新Audi S1 Sportback動感的外型與運動化的內部空間設計，融合了諸多S-Models的專屬設計元素，展現強悍且霸氣十足的高性能運動鋼砲風格，車頭前方的S1車系專屬廠徽銘牌，以及鈦灰塗裝的單體式水平鍍鉻橫柵盾型水箱護罩，搭配加大的下氣壩側邊平光鋁質進氣口與向外延伸的前下擾流翼，為全新Audi S1 Sportback注入強烈的侵略氣勢；至於兩側的氣體放電式頭燈(附照射水平自動調整功能)，其內建的極線LED識別燈充分體現Audi新世代車款的科技意象，流線的車側輪廓與飽滿的輪拱造型，配上S1車系專屬鋁合金塗裝車側後視鏡，共同為全新Audi S1 Sportback營造出更具視覺張力的側面曲線，而車尾後方的LED後尾燈組、採車身同色烤漆的S1車系專屬後擾流尾翼（可選配對比色烤漆），以及高光澤鍍鉻排氣尾管等運動化配備，更為車尾增添不少性能氣勢！
此外，全新Audi S1 Sportback所標配的17吋鋁圈，亦可視車主個人喜好升級成S-Models車型專屬的18吋專屬五幅式切面設計鋁圈，即便是鋁圈內側所配置印有S1廠徽的前輪煞車卡鉗，亦可選配升級為紅色塗裝的quattro外觀風格套件，讓車主能夠隨心所欲盡情打造出專屬於自己的個性化座駕！
熱血競技配備打造人車一體的完美駕馭界面
全新Audi S1 Sportback的運動化性能座艙，絕對是另一個吸睛的焦點所在，除了DIS駕駛資訊顯示系統、LED室內照明套件、懸浮式中央鞍座進階內裝元件、分離覆倒式後座椅背、雙前座腰靠、雙前座頭枕高度可調功能以及前座中央扶手等豐富配備，完整考量實用便利性之外，前衛的中控台和座椅配置更是全面融入性能取向，舉凡三輻式真皮多功能方向盤、高亮澤黑色出風口框飾、鋁合金內裝套件、黑色織布頂篷、S1車系專屬鋁合金門檻踏板、採用Sector織布/真皮混搭的原廠專屬跑車座椅等配備，在同步兼顧高質感之餘更為全新Audi S1 Sportback的內裝氛圍，增添了高性能鋼砲不可或缺的熱血性格！
2.0 TFSI高效動力系統+六速手排變速箱強勢加持
全新Audi S1 Sportback搭載一具A1車系中性能實力最頂尖強悍的2.0 TFSI高效率直列四缸渦輪增壓引擎，透過缸內直噴科技、AVS汽門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持，並結合精密的引擎監理系統，不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率，更可於6000rpm時一舉爆發出強勁的231hp最大馬力，同時更可於1600-3000rpm的低轉速區域提供37.7kgm的最大峰值扭力，平均每公升引擎排氣量的容積效率高達115.5hp/L，隨時隨地供輸充沛的動能，挑動著駕駛者熱血沸騰的駕馭情緒！
優異的動力輸出表現當然也賦予全新Audi S1 Sportback具備了卓越的加速性能表現，值得一提的是，為了讓駕駛者感受到最純粹的駕馭快感，全新Audi S1 Sportback配置了目前國內所有歐系鋼砲車款中絕無僅有的六速手排變速系箱，透過Audi原廠精良的齒比調校設定，綿密的動能毫無保留地釋放而出，透過quattro®智慧型恆時四輪傳動系統傳遞至路面，在六速手排和quattro兩項操控利器的強勢驅策之下，其0～100km/h衝刺僅需5.9秒即可完成，極速則達到250km/h的優異水準，而駕駛者將可藉由六速手排變速箱、Audi drive select可程式車身動態系統和S1專屬跑車懸吊（含雙模式阻尼設定）的完美搭配，盡情體驗到全新Audi S1 Sportback無與倫比的性能演繹與均衡操控性！除了具備卓越的性能表現，全新Audi S1 Sportback同樣擁有超優的低廢氣排放和油耗表現，拜配置Start-stop引擎自動啟動熄火系統與能源回充裝置所賜，全新Audi S1 Sportback平均油耗表現達到7.1L/100 km的水準，CO2二氧化碳排放值更僅有166g/km之譜，同時讓性能、節能和綠能達到最完美的平衡。
S/RS-Models高性能車系產品陣線全車系到位
台灣奧迪汽車鄭重宣佈，全新Audi R8 V10 Plus Coupe高性能運動化競技超跑旗艦和S1 Sportback高性能迷你鋼砲於10月7日連袂在台上市，兩部S/RS-Models車系旗下的入門車款和頂級超跑旗艦的加入，也宣告Audi S/RS-Models高性能車系產品陣線全車系到位，堪稱是2014年四環品牌最耀眼的年度壓軸鉅作，而台灣奧迪所公佈的建議售價部份全新Audi R8 V10 Plus Coupe為1,185萬元，至於全新S1 Sportback則為178萬元。
【新車建議售價資訊】
全新Audi R8 V10 Plus Coupe：NT$ 1,185萬元
全新Audi S1 Sportback：NT$ 178萬元