作者：影音/陳柏諺
小改款後頭燈組造型沒變，但內部已整合HUD、霧燈等功能，LED晝行燈設計也不一樣。
全新尾燈組所採用的ㄈ字型LED導光條設計，賦予車尾更為鮮明的辨識性。
以獨特前衛的時尚外觀設計、豪華精緻的科技內裝及豐富多元的空間機能，深獲消費者青睞的都會輕休旅－Audi Q3，於今年5月中正式推出全新小改款車型，New Q3不但從內到外皆延續了四環品牌的豪華質感，並以更加動感的嶄新面容及全面精進的產品戰力，再度強襲國內豪華都會休旅市場！
於2011年上海車展中正式亮相的Q3，為Audi四環品牌旗下Q系休旅家族的入門成員，擔任起品牌進軍都會輕休旅級距的重責大任，而自2012年Audi Taiwan於國內發表Q3車系以來，其所擁有的時尚簡約身形、明確都會訴求與四環品牌的魅力加持，便一直深受年輕族群的喜愛，於競爭激烈的Compact LSUV級距中逐漸站穩腳步，而為與其他德系車廠的同級距車款持續分庭抗禮，Audi Taiwan於5月13日也正式導入小改款Q3車系於國內販售，並提供30 TFSI入門車型和35 TFSI quattro高階車型等2種選擇，為Compact LSUV級距的熾熱戰局更顯白熱化！
採用鍍鉻設計的鋁合金車頂行李架，為外觀造型增添了一視覺亮點。
將採用6/4分離式的後座椅傾倒之後，可將後廂容積擴充至1365公升之譜。
New Q3延續了原先以駕駛導向的設計風格，同時在內飾部分也使用許多亮面金屬元素點綴，營造出四環品牌一貫的高質感座艙氛圍。
嶄新面容 跑格依舊
全車散發濃厚運動風味的New Q3在經過小針美容之後，也換上更具動感氣勢的嶄新面容與世人見面，首先是將位於車頭中央的單體式盾形水箱護罩改採3D立體設計，並放大霧銀邊框面積和兩旁的頭燈組相互連結，而頭燈組的內部燈具排列也所有不同，將HID氣體放電式頭燈、雙平行式LED晝行燈及原位於下氣壩的前霧燈皆整合其中，散發出犀利依舊的銳利目光；再者，經重新設計過的前保桿造型以及碩大的進氣口，也烘托出New Audi Q3的霸氣氛圍。至於在車側部分，New Q3在小改款後整體車身依舊保持著流暢飽滿的肌理線條，而融合Coupe曲線與SUV車格所構成的輕休旅車身尺碼，更是時尚品味與都會用途的完美結合。至於採用全新設計的後保險桿和後下擾流板，也讓車尾造型擁有和車頭相同的動感視覺張力，尾燈組內的LED導光條也改為ㄈ字形設計，為New Q3增添獨特的車尾辨識性，而單邊雙出的鍍鉻尾管配置，也透露出一股強烈的運動氣息，和New Q3的跑旅風格相得益彰。值得一提的是，在此次試駕車型上，Audi Taiwan也為其選配了S line運動化外觀套件，同時腳下也換上19吋五輻三肋式鋁圈，讓New Q3的運動跑格更加顯著。
S tronic七速自手排變速系統可發揮出絕佳的動力傳遞效率。
雙環式儀表板中央設有DIS駕駛資訊顯示幕，提供即時行車資訊。
換檔撥片的設計可提供更加豐富的駕馭樂趣。
科技座艙 多元機能
在內裝鋪陳方面，New Q3則是延續了原先以駕駛導向的設計風格，同時在內飾部分也使用許多亮面金屬元素點綴，營造出四環品牌一貫的高質感座艙氛圍。中控台頂端為整合各項行車資訊的大型MMI多媒體顯示螢幕，人性化的操作模式相當容易上手，而Q系專屬的三幅式真皮方向盤設計，於35 TFSI quattro車型上也附有換檔撥片的功能，其他如雙前座電動座椅、室內照明套件、DIS駕駛資訊顯示系統、Audi drive select可程式車身動態系統、雙區獨立式恆溫空調、定速巡航、附8支喇叭的Concert音響主機、AMI數位音樂介面與SDHC插槽、藍牙免持通訊裝置等，皆在35 TFSI quattro車型上列為標準配備，而兩片式全景電動玻璃天窗，不僅能增加車室的採光，也提供開闊的視野，同時還能減輕在車室內的壓迫感。
雖說New Q3在定位上屬於都會輕休旅車款，不過在車艙空間的表現，卻仍舊擁有不俗的亮眼成績，透過Audi設計團隊「小空間大創意」的設計理念，即使在5人滿乘的情況之下，New Q3仍擁有460公升的置物容積，若是將6/4可分離式後座椅全數傾倒之後，更可擴充至最高1365公升的行李空間，加上寬敞尾廂開口以及平整車廂底板，還能有效提升收納與取放物件的便利性，展現出豐富的空間機能。
Audi drive select可程式車身動態系統提供4種模式可供駕駛選擇。
飽滿衝勁 遊刃有餘
在此次所試駕的New Q3 35 TFSI quattro身上，是以一具2.0升直列四缸TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎作為其動力心臟，可於轉速達4000rpm時輸出180hp最大馬力，而32.6kgm峰值扭力則是在1400rpm即可悉數釋出，搭配上擁有綿密齒比的S tronic七速自手排變速系統及quattro恆時四輪傳動系統，讓New Q3 35 TFSI quattro僅需花費7.6秒即可完成0-100km/h加速，極速則上看217km/h之譜。在2.0升TFSI渦輪增壓引擎和S tronic七速自手排變速系統兩者天衣無縫的合作之下，於1400rpm低轉速即可釋出的32.6kgm峰值扭力，讓駕駛僅需輕踩油門即可獲得充沛的加速力道，而當動力湧現之時，甚至能感覺到些微的貼背感受，再來受惠於優異的底盤設定，則讓New Q3 35 TFSI quattro擁有穩健舒適的絕佳行路性。在此同時，在quattro四輪傳動系統的加持之下，New Q3 35 TFSI quattro於彎中也得以展現出優異的轉向性及循跡性，平穩順暢的動態反應則賦予了駕駛足夠的駕馭信心，若是將車身動態系統調至Sport模式，New Q3 35 TFSI quattro的跑旅性格又將更為突顯，頗有小鋼炮的意味存在。
經過一天的相處之後，就New Q3 35 TFSI quattro整體的操控表現來看，於LSUV級距內來說已達上乘水準，而飽滿的動力也再再提醒著駕駛腳下油門深度的分寸拿捏，不然突如其來的動力湧現可會讓駕駛有些措手不及，因此對於不需熱血、主要為通勤之用的消費者來說，搭載1.4升TSI渦輪引擎的30 TFSI車型應該會是個更適合的選擇，如果不是，那麼New Q3 35 TFSI quattro將能滿足您的各項需求。
此具2.0升TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，可爆發出180hp/32.6gm的優異動力數據。
選配表
S line外觀套件:NT$83,000
19吋五輻式鋁合金輪圈:NT$45,000
S line內裝套件+麂皮/真皮跑車化座椅:NT$28,000
總計 NT$156,000
填表人：陳弘智
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造型
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優
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動力
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優
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配備
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優
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介面
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優
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操控
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優
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舒適
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優
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空間
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優
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安全
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優
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油耗
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尚可
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樂趣
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優
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New Audi Q3 35 TFSI quattro
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價格
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204萬（不含選配）
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引擎形式
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1984c.c L4 TFSI渦輪增壓
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最大馬力
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180hp/4000-6200rpm
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最大扭力
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32.6kgm/1400-3900rpm
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變速系統
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S tronic七速自手排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4388×1831×1608mm
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軸距
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2603mm
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車重
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1540kg
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配胎
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235/50 R18（標配）
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0-100km/h
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7.6 sec
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極速
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217km/h
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