作者：王立儀 PHOTO－陳弘智/劉育丞
若您對Mercedes-Benz CLS情有獨鍾，但卻不需大乘坐空間，同時要有更靈巧的操控性，CLA可說是最佳選擇之一，而近期在台正式發表的CLA小改款車型，更在內外皆有變革的進化下，再展新生跑房魅力。
Mercedes-Benz於2013年北美車展中，向世人發表採用新世代MFA前驅底盤架構的全新四門轎跑－CLA車系，隨即便以4-Door Coupe的絕美身型設定風靡全球車壇，而Mercedes-Benz Taiwan也沒讓國內消費者苦等太久，於同年即導入CLA於國內販售，而CLA一推出便極受年輕族群的歡迎，開出持續看漲的銷售佳績，在隔年11月，Mercedes-Benz更帶來了隸屬CLA車系中的另一系列猛將陣容，也就是CLA Shooting Brake車系，以4-Door Coupe的基礎，混合Shooting Brake的獵豹匍匐姿態，並搭配擴充的置物空間表現，同樣隨即獲得各方好評，也奠下了CLA車系後勢持續看漲的基礎。當然，初代CLA雙車系已擁有相當完整的動力編成，包含性能旗艦CLA 45 4MATIC、CLA 220 CDI、CLA 250及後續追加的CLA 200入門車型，皆在不同部分展現CLA車款的魅力。2016年紐約車展中，Mercedes-Benz正式將小改款CLA雙車系搬上舞台，Mercedes-Benz Taiwan在9月份也將其完整導入販售，提供200、250與45等三種汽油動力車型選擇，本回所試駕的CLA 45 4MATIC Sedan/Shooting Brake雙車型，不僅掛上了象徵跑格的Mercedes-AMG品牌名稱，同時也以超越小改款工程的進化幅度，展現青出於藍的旗艦態勢。
兩車型擁有相近線條走向，最大差異在於車尾設計。
扇形尾燈組散發有如箭頭般的光芒火炬式意象。
獨特獵豹姿態
第一眼見到CLA 45 4MATIC Shooting Brake，必會被那絕美的車身線條所吸引，其不僅承襲Coupe轎跑的車身線條，而其設計語彙當中，則可發現與經典的五門獵跑CLS Shooting Brake如出一轍，只是車身尺碼有所縮小，但穠纖合度的緊湊車身，則是將Shooting Brake一詞形容的更加完美，車頭飽滿隆起的引擎蓋延伸至水箱護罩隆起的線條，搭配銀色雙柵式水箱護罩、更為乖張的前後保桿設計，營造出兼具動感與質感的視覺亮點，而在銳利的頭燈造型內，內置具有高辨識性與高亮度的LED燈具與日行燈組，打造出令人難以錯認專屬設計語言。除車頭獨特的倒梯形進氣口所展現的噬路霸氣外，車側也由兩道強壯且肌理線條明顯的折線，勾勒出動感性格，透過這兩條立體線條的交織，搭配由急速宣洩而下的車窗折線，與連結車尾的半月形車身線條，形成極具層次與緊緻腰身的車側輪廓，此外，AMG專屬的18 吋十輻式輕合金輪圈及紅色煞車卡鉗，也在底部轉動跑格氣勢。車尾部份，短捷的車尾造型，突顯出緊湊的車格特性，展現獵跑所獨有的風格，而成為視覺焦點的扇形尾燈，其所散發出有如箭頭般的光芒火炬式意象，搭配AMG專屬雙側四出式尾管與高姿態尾翼，不難看出CLA 45 4MATIC Shooting Brake所要展現的跑格風範。
至於CLA 45 4MATIC四門車型，則是與Shooting Brake車型散發不同氣勢，少了尾端隆起的掀背格局，取而代之的是相對低調、也相對簡潔的小而美之臀型展現，再者，其選配上了要價6.6萬元的AMG空力套件，經由亮黑色前擾流下緣加大、前後保桿兩側黑色鰭片與亮黑色AMG後尾翼，在外觀細節上更有競技氣息，不愧對Mercedes-AMG品牌名。而同樣列為選配的夜色套件，也在包含整車空力套件、車側後視鏡護罩及窗框下緣等處，染上亮黑色塗裝，加劇其質感表現。
內裝設計以跑格混搭豪華風貌呈現，深刻發揮品牌獨一無二設計美學，體現車系頂端之旗艦概念。
排檔鞍座後方標配操駕模式切換旋鈕。
儀錶板採雙環式搭配中央小型螢幕設計，具備良好辨識度。
競技氣息瀰漫
除了外觀精采外，此雙車型駕駛艙鋪陳也同樣有看頭，同時並未有配備上的明顯差異，僅在部分飾板材質及配色上有所分別。打開厚重的前門，首先映入眼簾的是AMG跑車化桶型座椅，其採用了一體式設計，不但擁有絕佳的視覺效果，在乘坐感方面也相當優異，不論是包覆性及支撐性方面皆可說是無可挑剔，而在亮紅色安全帶的點綴下，則再次加深了其競技取向的賁張個性，再者，原廠還為其換上了三幅式的運動化方向盤，以Nappa高質感皮革包覆，下緣切平的造型設計下，動態操駕手感也一併向上提升，方向盤後方則附有換檔撥片，能在任何模式下進行手動換檔，盤面上另外還整合了多功能快捷按鍵，音響設定及行車電腦資訊切換彈指間便可搞定，至於經典的雙環式儀錶板，也改採AMG專屬樣式作呈現，並植入碳纖維飾版，對應其性能化訴求。在中控台部分，上方5.8吋全彩LCD螢幕，外框部分採用了亮面黑色鋼琴烤漆，最外圍的邊框還施以銀色飾板處理，與Comand操作總成做呼應，此外，其同時整合了行車電腦、手機藍牙連接控制以及音響功能，豐富整體車內視聽表現。另外冷氣出風口採用了十字形鍍鉻設計，加上大面積的多材質飾板，再搭配上車室座艙內隨處可見的紅色縫線，妝點出濃烈的性能質感。
冷氣出風口採用了十字形鍍鉻設計，交錯豪華質感。
Shooting Brake車型擁有1354公升的最大擴充容量表現。
除了搭載猛爆動能外，4MATIC四輪驅動系統的全時發揮，也讓其擁有更高的激烈操駕寬容度。
頂級動能展演
CLA 45 4MATIC雙車型所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，以極盡性能化的表現獲得全球車迷的一致讚賞，並在全鋁合金曲軸箱、輕量化鍛造曲軸、鍛造活塞、低摩擦係數活塞環等引擎科技的加持之下，達到無所畏懼之硬派動能輸出，其可在轉速達6000rpm時爆發出381hp最大馬力，並於轉速2250～5000rpm間，榨出高達48.46kgm的峰值扭力，再搭配上擁有綿密齒比設定的AMG Speedshift DCT七速雙離合器自手排變速系統，讓CLA 45 4MATIC僅需4.2秒即可完成0-100km/h加速，Shooting Brake車型也僅需4.3秒即可完成。
搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出381hp最大馬力與48.46kgm峰值扭力。
優異操駕態勢
為了盡可能提供穩健的行路體驗，原廠為其雙雙配置上了4MATIC四輪驅動系統，一方面能使其擁有更加的穩定性及循跡性，另一方面則是為了讓這超過380hp的強悍動力，能夠肆意的揮灑，這套4MATIC系統在一般模式下，主要以前輪驅動，以帶來更好的油耗表現，但如電腦判讀到打滑的情況產生，電動液壓多片式離合器與後軸差速器將後輪整合至驅動行列中，以 50：50 的前後扭力輸出，維持車身動態中的循跡性，與其趨向硬派的直覺懸吊反應可說是相得益彰。實際上路後可以發覺其起步反應相當靈敏，同時超高的動力輸出也不會帶來過於猛暴的不適感，當然，Shooting Brake車型的後軸在攻克彎道時會較一般車型稍微延遲一些到達穩定狀態，但在4MATIC系統的加持下，動態表現已可說是相當優異了，至於加速反應部分，雙車型皆擁有動力隨傳隨到的優勢，超車或是想小熱血一下時，此優勢絕對能帶來暢快跑格體驗，而透過運動化操駕模式及換檔撥片，可將熱血感受再次提升，發揮車輛硬派之性能訴求。
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC Sedan/Shooting Brake
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車型
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CLA 45 4MATIC／CLA 45 4MATIC Shooting Brake
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車價
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327.3萬（含選配）／314.3萬（含選配）
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引擎形式
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1991c.c. 渦輪增壓
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最大馬力
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381hp/6000rpm
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最大扭力
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48.46kgm/2250-5000rpm
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變速系統
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AMG Speedshift DCT雙離合器七速自手排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4669×1777×1416/1417mm
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軸距
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2699mm
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車重
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1585kg
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配胎
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235/40 R18
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0-100km/h
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4.2 sec／4.3 sec
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| 極速 |
250km/h |
