作者：影音/陳柏諺
洗鍊身形 豹力典範
在外觀車頭上，XF Sportbrake水箱護罩採用大面積的鍍鉻網狀造型，再加上當家經典豹頭廠徽，突顯XF Sportbrake自身的大器風範；而左右燈眉的線條從氣罩向左右延伸，帶出極具優越地位的不凡氣息，雙圓燈的設計當然也是依循著車系前輩的脈絡，不過在科技的加持下，遠近燈均採以HID照明，並在燈罩下方結合了後掠式的J-Blade LED日行燈，替面部造型增加了動感上的氣魄。順著引擎蓋上玲瓏有緻的肌理線條來到最為人所看重的全車比例與造型，XF Sportbrake採以長車頭、短車尾，較為偏向跑車化的風格設定，舉足輕重的腰線設計也是依照創新的格局而生，向車身尾部悠然上揚並收合，締造出流線的優雅氛圍；側裙上方向內折收的鈑金曲面，令人感到沉穩而迷人的動感。既然身為當家旅行車種，增添跑車性能的側腮散熱孔更不能少，同時鍍鉻Jaguar銘牌也點綴出XF Sportbrake的優雅血統。車尾部分在設計上整體呈現來自英倫的特有氣質，顯露出優雅大器的典範，別於具侵略氣息的頭燈，尾燈採以穩重設計，並結合LED晶鑽尾燈的新穎，以收呼應車頭J-Blade日行燈之效，成功造就出旅行獵豹的迷人風範。
英倫風情 細膩質感
兼具科技與格調的XF Sportbrake，一踏入車室空間，油然而生的盡是傑出工藝所打造的奢華氣息，從鋁合金滾花飾版橫幅貫穿再搭配木紋飾版，給人耳目一新的高級質感，而在中控台上排檔型式，搭配著Jaguar Drive Selector™旋鈕式排檔桿，可在引擎發動時從面板間緩緩升起，展現出奢華的細膩質感；搭配輪徑適中的三幅式多功能真皮方向盤上的換檔撥片設計，讓喜愛手排操駕的駕駛更能在行駛間享受獨特的駕馭樂趣。中央的7吋中文化多功能觸控螢幕則結合iTech多媒體整合系統，充分呈現行車動態資訊及影音娛樂功能；智慧型自動空調出風口，有著雙區獨立空調的體貼，同時也如旋鈕式排檔桿一樣，能在引擎啟動時自動將出風口開啟。
乘坐空間上，長軸距的底盤設定讓前後座空間都有著絕佳的表現，不過前置引擎後輪驅動的配置，讓後座中間走道因機械結構的關係，隆起的部分會稍微影響乘坐空間，此外，Bond Grain真皮座椅也是創造出這奢華座艙品質的莫大功臣，柔軟舒適的彈性觸感，巧妙細緻的車缝工藝，不僅擁有高度的包覆性與支撐性，再次呼應車外與車內的和諧優雅之美。
沉穩腳步 柴力使然
動力部分，目前XF Sportbrake僅有提供搭載一具2.2升直列四缸柴油渦輪引擎的單一車型，在燃油供應系統則採共軌直噴技術，使燃油效能更具效率，性能輸出也更為及時，最大馬力200hp在引擎轉速3500rpm時驚人爆發，45.9kgm扭力峰值的則是在轉速2000rpm時全數湧現，搭配ZF八速自排變速箱，0-100km/h的加速性能也只需要8.8秒就可完成。在試駕過程中，這具2.2升柴油引擎在低轉時明顯有動力空窗期，不過一但轉速過2000rpm左右，在柴油動能低轉高扭特性的推波助瀾下，車輛便踏著輕快的腳步持續推動車身，不過受限於1824公斤的車身重量，對於這樣的動力配置來說，驅策起來只能算是平順，雖說如此，但在行駛高速路段中，這具柴油引擎在高速的推力依舊，很容易就超過道路速限，且沉穩的底盤表現，讓人在駕馭上信心大增；不過由於XF Sportbrake多一截尾門的重量，在行經顛頗路面時，也能明顯感受到後懸較為沉重行程作動，使得車輛會不若四門車型來的靈活，除此之外，XF Sportbrake在行路的品質方面處理，細膩而精緻，也未曾有多餘的晃動產生而引響車內乘客的乘坐舒適度，或許扁平比較高化的輪胎配置，間接精緻化行路的品質表現，綜觀來說，XF Sportbrake擁有更大的行李廂空間，以及更舒適的行路品質及穩定性，動力表現與節能也都有一定的水準，對於有意願購買旅行車的消費者，XF Sportbrake絕對是不可錯過的口袋名單。
