稀有超跑 - Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale 威龍終曲

自第一輛Bugatti Veyron於2005年面世以來，其在超跑車界的地位便屹立至今。在經過十個年頭後，Bugatti Veyron終究是迎來了車系的終曲之作－Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale，以一個最為精緻絢爛的美好形象，留影於全球車迷心中。

有始有終 威龍落幕

年初的日內瓦車展，向來是車壇上的盛事，也是各家車廠在年度計畫中的重要開頭。但在2015年的日內瓦車展上，Bugatti卻是推出了其當家車款Bugatti Veyron系列的最終作品，正式向全球宣布Veyron車系將告別車壇的消息，除了在車界投下震撼彈外，也引起了不少討論。

「La Finale」，在法文中的意涵為最後、最終，Bugatti簡單直接的以此命名，也代表原廠已決定這真的是Veyron車系的最後一輛車。因此，La Finale使用了與2005年的首部Veyron相同的紅黑碳纖維材質配色，讓結束與開始能夠首尾呼應，在發表當天，Bugatti也特地找來了首輛量產下線的Bugatti Veyron來站台，或許也象徵著某種意義上的有始有終，當編號＃001的Bugatti Veyron與編號＃450的La Finale並列時，彷彿有種讓人時光回溯的錯覺。

傳奇終曲 只能回味

既然是最後一輛作品，Bugatti自然是下足了功夫在上面，除了與過去呼應的配色外，在車頭左側與尾翼下方均標上了「La Finale」的書寫字體，車室內的頭枕上也有著相同的字樣，並使用紅色碳纖維板作為車廂飾板，再輔以米色的皮質做為車室底色；而招牌的「Dancing Elephant」雕刻當然也不能少，除了同樣放置在駕駛艙中間外，還使以同樣的紅色碳纖維為底，並在雕刻下方註記上車輛編號：450 / 450，彰顯出La Finale的身分。

而動力部份，或許是整輛車最不需要讓人擔心的地方，以Grand Sport Vitesse為底設計的La Finale，一樣有著一顆8.0升W16的大心臟，破千的1200hp馬力絕對令人難以駕御，153.1kgm的扭力與四輪驅動系統，能讓車主無論上山下海都不成問題，0-100km/h加速度也有2.6秒的世界最佳水準。這麼一輛最新的最終傳奇在執筆同時，已經被中東的買家預定，官方對於交易價格保密，但估計絕不低於先前特仕車款售價的235萬歐元，「La Finale」也將在車展結束後運往中東，未來想看到「La Finale」的英姿，或許只能在圖片上或是新聞上回味。

Bugatti Veyron Grand Sport  Vitesse La Finale