作者：陳弘智 / PHOTO：謝昆霖/陳弘智 / 妝髮造型：Cary（Mcarky）0920-230-517 / 產品提供：http://www.izzue.com (02) 2656-2988 / 特約美編：蘇國榮 / MODEL：Lucy
若是想要成為引領潮流的先行者，那麼其本身勢必要具備一定的影響力，才擁有這般資格走在眾人前頭，而這輛出現於眼前的Audi A3 Sportback，自初代車型開始即獨領風騷，不但成為同級距車款中的佼佼者，甚至於全球車壇中創造起一股小車潮流，讓A級距車款躍身成為車市主流之一，其影響力之大，早已不言而喻！
法國哲學家笛卡兒說過：「我思故我在」。如今，全新第三世代A3 Sportback將重新引述這句經典名言，並將其改為「我潮故我在」，宣示將再度震撼全球車壇的無比信心。而擁有百變造型的Lucy，此次也特地換上一身勁裝，和A3 Sportback同場亮相，這場難得一見的潮流盛宴，叫人怎麼可能錯過呢！？
身為歐系A級距小型車款的濫觴，初代A3車系於1996年首度問世後，從此奠定了自身於此一級距內的領導地位，成為市場中的主流車款，進而於全球車壇上掀起一股小車熱潮，成為創造潮流的領先者！隨後二代A3車系的成功接棒，更是為A3車系的豐功偉業再添一筆，兩代車型至今於全球約莫寫下268萬輛的銷售佳績，迅速成為四環品牌旗下的主力掀背車款。
就在廣大車迷殷殷期盼之中，全新大改款的三代A3車系終於在2012年日內瓦車展中登場亮相，其不僅採用了Audi新世代家族設計語彙，擁有更具科技質感的嶄新樣貌，同時也是VAG集團首部架構於MQB模組化底盤的車款；全新A3車系雖然先以三門車款作為開路先鋒，但兼顧實用性且較受國內市場關注的五門掀背車款－A3 Sportback也相繼出爐，就在今年8月底，Audi Taiwan正式於國內發表New A3 Sportback車系，共導入三款動力、四款車型，完整了四環品牌於國內市場的產品佈局，將整體戰力再向上提升一層。
前衛風格 動感品味
在導入最新的家族化設計語彙後，新世代A3 Sportback成功跳脫出前代既有外型的框架，形塑出車身線條更為俐落有型的動感意象。在車頭造型部份，全新扁平化的氣體放電式頭燈所散發的不凡目光神韻，乃是經歷改款淬鍊後的矚目焦點，搭配整合於頭燈組內的「>」狀LED極線日行燈，更賦予全新A3 Sportback極高識別度的堅毅眼神，同時內置的All-Weather Light全天候照明系統，還能夠自行調節照明範圍與亮度來因應不同的照明需求，進一步提升行車安全，而自引擎蓋劃下的兩道肌理鮮明板金摺線，順勢連結至車頭大面積的六角鑽石形水箱護罩，輔以下方具有前衛風格的下擾流板造型，不僅嶄露出四環魅力的噬路霸氣，更為車頭展現極佳的前導氣勢，而內嵌於前保桿兩側的下霧燈組，還以左右對稱的橫置鍍鉻飾條突顯車頭時尚面貌。
目光轉至車側，採用VAG集團新世代MQB模組平台所打造的全新A3 Sportback，車身不僅更加輕盈，外觀也更顯扁平，始於頭燈組一路延伸至車側，最後收尾在尾燈組的經典颶風線，則彰顯出車側輪廓的修長視覺感，同時搭配門檻上方的立體肌理摺線，也為車側增添幾許陽剛氣勢。最後，車尾部分則是以粗壯的C柱造型勾勒出渾圓飽滿的車尾線條，而由車頂順勢延伸而出的後擾流尾翼，則更為提升掀背車款的動感氛圍，至於盤據車尾兩側的扁平化LED尾燈組，不僅具有與頭燈相呼應的作用，同時也讓車尾更具跑格姿態。
實用導向 科技質感
新世代A3 Sportback除了在外觀上有著大幅度的革新之外，其內裝配備之精進也是此次改款重點所在。以駕駛導向的中控總成設計，不僅便利駕駛進行音響及空調設備的操控，在3D-design Optic飾板和鋁合金內裝崁件的點綴下，更營造出豪華與科技質感交織的車室氛圍，同時在作工細膩的Regatta織布/mono.pur透氣皮椅包覆下，還大幅提升操駕時的舒適感受，至於採用與A1車系同樣的圓形出風口設計，則是讓車室增添不少年輕化的氣息。而齊全完備的科技配備水準，更是全新A3 Sportback車內的焦點項目，舉凡輕薄且可電動摺收、厚度僅11mm之譜的5.8吋彩色螢幕（可升級選配7吋高解析度螢幕）、全車室內所配置的為Audi揚音系統內建10支高傳真揚聲器，其中還包含加強人聲音效之中置揚聲器，及重低音喇叭（全車系皆可搭載14支高性能揚聲器之B&O音響系統）、音響內建SD讀卡機槽、藍牙免持通訊裝置及音樂傳輸功能，打造出了相當高規格的視聽環境。除此之外，全新A3 Sportback也配置了中文化MMI 多媒體操控介面，可視車主的個人需要，選配人性化的MMI touch觸控手寫板，快速進行各項車輛資訊及娛樂功能的設定，而盤徑適中的四輻多功能方向盤，搭配儀表板中央的DIS彩色駕駛資訊顯示系統，則構成科技和實用兼具的操駕介面，至於其他科技配備如LED室內照明設備、Audi hold assist主動駐車輔助系統、雙區獨立恆溫空調等高科技人因配備皆一應俱全。
動能節能 雙效兼顧
此次所試駕的車款為擔任起全新A3 Sportback車系之入門車款的1.4 TFSI車型，而這也是國內同級距車款當中，首次出現1.4升小排氣量引擎的動力配置，在稅金方面發揮出極大的產品優勢。看到這款首次導入國內販售的入門車型－A3 Sportback 1.4 TFSI，其動力心臟為一具最新世代的1.4升TFSI渦輪增壓引擎，其運用最先進的缸內直噴科技，造就出豐沛的加速性能及精緻細膩的引擎運轉品質，於轉速5000rpm至6000rpm間可輸出122hp最大馬力，並於轉速達1400rpm時即發揮20.4kgm峰值扭力，而這股力道可一路延伸至4000rpm才始於趨緩，配合上擁有綿密齒比設定的S tronic七速自手排變速系統，使A3 Sportback 1.4 TFSI僅需9.3秒即可完成0-100km/h加速，極速則落於203km/h之譜。除此之外，受惠於四環品牌獨步全球的輕量化科技，使全新A3 Sportback 1.4 TFSI較前代車型減輕了85kg，帶來更加優異的節能效果，平均油耗表現達到20.0km/L的優異水準。
平穩順暢 悠然感受
由於先前有過與A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury的相處經驗，對於A3 Sportback車系的動態表現已在腦海中留下不錯的印象，此次換成試駕動力輸出較弱的1.4 TFSI車型，是否能將先前的好印象延續下去，自然成為此次的試駕重點所在。在試駕過程當中，雖然A3 Sportback 1.4 TFSI之動力輸出不若1.8 TFSI Luxury那般強勁，但由低轉速1500rpm即使於湧現的20.4kgm扭力峰值，仍賦予A3 Sportback 1.4 TFSI輕快的起步反應，而順暢的換檔效率也能持續供應平穩的加速力道，帶來穩健的駕馭感受，相較於1.8 TFSI Luxury的活潑動感，A3 Sportback 1.4 TFSI所呈現的則是平易近人的溫馴脾氣，這樣的動力輸出設定更適合市區走走停停的路況駕駛，而其省油的節能功力更是不在話下，將小排氣量引擎的優勢發揮到淋漓盡致。
話雖說如此，但可別就此小覷了A3 Sportback 1.4 TFSI的操控實力，其高剛性車體搭配前獨立麥花臣 ；後獨立式多連桿懸吊設定，仍展現出極靈活卻不躁動的操控特性，面對連續彎道時，可以發現A3 Sportback 1.4 TFSI有著相當不錯的支撐性，過彎時車身不會有太多的側傾，前輪指向性也極為迅速，無論在轉向反應或車身循跡表現，均在其輕量化、高性能、高剛性的設計概念下達到水準之上的優異表現。
「>」狀LED晝行燈美學設計完美表述A3的科技風貌。
配有LED導光條的尾燈組，賦予A3 Sportback不容錯認的車尾辨識性。
雙環式儀表搭配中央資訊整合顯示，給予一目了然的駕馭資訊。
以駕駛導向的中控總成設計，在3D-design Optic飾板和鋁合金內裝崁件的點綴下，營造出豪華與科技質感交織的車室氛圍。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI
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售價
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141萬
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引擎
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1395c.c. L4 TFSI渦輪增壓
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最大馬力
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122hp/5000-6000rpm
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最大扭力
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20.4kgm/1400-4000rpm
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變速系統
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S tronic七速自手排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4310×1785×1425mm
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軸距
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2636mm
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車重
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1225kg
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配胎
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205/55 R16
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0-100km/h
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9.3 sec
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極速
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203km/h
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