作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖/陳弘智 妝髮造型－Cary（Mcarky） 0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
放眼頂上星空，於距離地球443光年的遙遠地方，存在著一個名為「昴宿」的疏散星團，在超過200顆星數中，肉眼可見有6顆星芒特別璀璨耀眼，對於古代日本人來說，昴宿就像是一串高掛於天際之上的美麗首飾，是那樣神秘又高不可攀，而這種迷戀情結至今於現代生活也可見到，日本國立天文台於1998年在夏威夷落成啟用的一台8.2米望遠鏡，即將其命名為「昴」（Subaru），而廣為人知的日系汽車品牌－Subaru，其六芒星耀的廠徽設計，也是以昴宿作為發想，而新一代旗艦房車－All-New Legacy的現身，更是將昴宿的神秘化作現實之美，讓人有幸一睹其星芒之下的絕美面容！
自2014年於芝加哥車展正式登場亮相之後，All-New Subaru Legacy便以新世代設計風格與流暢動感的洗鍊身形，重新詮釋品牌家族化設計的嶄新風貌，至於Subaru總代理意美集團則是於2015年3月底，正式將All-New Legacy導入國內販售，而較為特別的是，這次All-New Legacy車系編成僅提供四門車型，過往相當受到消費者喜愛的五門旅行車型，未來則獨立而出成為Subaru旗下的全新車系－Levorg，讓品牌家族陣容更加完整。而為在日益激烈的中大型房車市場持續站穩腳步，All-New Legacy除了在外觀設計上更顯流線動感之外，在底盤、安全、舒適等各方面皆有著大幅度的提升，加上既有的Boxer水平對臥引擎技術和Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動等獨家科技加持，使得新世代六星昴宿旗艦－All-New Legacy的光芒更加耀眼璀璨。
嶄新旗艦 大器風範
首先看到外觀設計，只要看過All-New Legacy一眼，便能對其Subaru家族化風格留下深刻印象，運用俐落幾何線條刻劃而出的全新六角形水箱護罩，搭配設有ㄈ字型LED日行燈設計的銳利頭燈組，讓All-New Legacy擁有極具動感之美的大器面容，藏身在水箱護罩內的Active Grille Shutter主動啟閉設計，能依據行駛狀況，自動開啟或關閉進氣壩內的進風口，藉此可降低風阻，進一步提升All-New Legacy的油耗表現。接著往車側看去，最大亮點莫過於其腳下所配置的18吋鋁圈十輻式雙彩鋁圈，和數道銳利的車身腰線共同形塑出飽滿的車側輪廓，至於車尾燈組也從車側延伸至車尾行李廂蓋上，以呼應車頭ㄈ字形日型燈設計，營造出辨識度極佳的前衛科技風格。
質感精進 更趨豪華
接著進入All-New Legacy科技感十足的車室空間，可以見到採用大量的霧銀色飾板點綴而成的中控總成，而上方的7吋多媒體觸控螢幕則可支援外接音源播放、車輛行駛資訊及倒車顯影等相關設定，提供完整的使用機能；至於真皮方向盤上也整合了各項資訊按鈕，並且在後方附有換檔撥片，讓喜愛手排操駕的駕駛更能在行駛間享受獨特的駕馭樂趣。
至於空間表現上，受惠於加長的車身尺碼，得以讓All-New Legacy擁有更為寬敞的車室空間，在後座乘客方面，膝部空間由原先的115mm提升至220mm，另外，在行李廂空間也由480公升進步至525公升，倒平後座座椅後，更可一舉來到2962公升的優異表現，對應一般日常生活之需求可說是相當足夠。
此具2.5升水平對臥自然進氣引擎，可提供175hp/24.0kgm的飽滿動能。
對臥心臟 飽滿動能
至於在動力部份，此次試駕的All-New Legacy 2.5i-S搭載一具原廠代號FB25的2.5升水平對臥自然進氣引擎，其輕量化、低重心、高平衡的優勢讓引擎運轉更為順暢、提供飽滿有力的動力效能，並大幅強化扭力輸出的延伸性及油耗表現，並且透過進排氣歧管的修改以及活塞設計，創造出175hp最大馬力、24.0kgm最大扭力，搭配Lineartronic無段式自動變速系統，讓換檔更為順暢，並提供換檔撥片，來提升駕駛樂趣，在加速表現上，All-New Legacyy可於9.6秒內完成由靜止加速至100km/h的水準，並擁有上看210km/h的極速表現，至於油耗表現方面，13.4km/L的平均油耗成績讓All-New Legacy在高性能的駕駛樂趣中，也能兼顧高經濟的節能效率，不僅如此，在安全表現方面，All-New Legacy同樣是領先群雄，舉凡VDC車輛動態控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配器、及斜坡輔助停車/起步系統等安全科技，完整的安全配備及優異的車體剛性，讓All-New Legacy獲得IHS美國高速公路安全保險協會的Top Safety Pick+的最高評價。
宜動宜靜 身手非凡
在實際試駕之後，可以發現All-New Legacy 2.5i-S擁有十分順暢平穩的動力輸出曲線，在一般的行駛狀況下，檔位之間的銜接相當流暢，但在若需瞬間加速之時，D模式的反應還是會稍微反映出無段式變速系統的劣勢，此時只需透過方向盤上按鈕切換至S模式，整體反應將更為迅捷明快，引擎出力也會維持在扭力輸出較為豐沛的轉速域，讓All-New Legacy 2.5i-S維持在隨傳隨到的動力輸出；而在底盤反應上，All-New Legacy 2.5i-S雖定位為中大型房車，但實際上還是保留些許的運動化表現，再行經品質較差的道路時，底盤能有效隔絕不舒適的碎震，但還是能感受到稍微多一些的彈跳感，保留一定的路感回饋；在過彎的過程當中，其低重心及四輪驅動的優勢則是被明顯放大，即便面對左右連續的彎道時，車身重心的擺盪情形也抑制良好，四輪仍緊緊的貼牢路面，展現出All-New Legacy 2.5i-S不凡的運動身手，可說是同級距內的最佳表率。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
All-New Subaru Legacy 2.5i-S
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售價
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122萬
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引擎
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2498c.c 水平對臥四缸自然進氣
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最大馬力
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175hp/6000rpm
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最大扭力
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24.0kgm/4500rpm
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變速系統
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Lineartronic無段式自排模擬七速
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4795×1840×1500mm
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軸距
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2750mm
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車重
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1547kg
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配胎
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225/50 R18
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平均油耗
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13.4km/L
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0-100km/h
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9.6 sec
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極速
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210km/h
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