作者：李睿翔/PHOTO-李睿翔
無論從事什麼活動，一輛能完全融入生活的汽車，所需的不僅是空間彈性，也須具備跑車般的操控性能；因此，Volvo V60的誕生，完全顛覆傳統的旅行車風格，不僅擁有寬敞彈性的實用空間機能，更具備著轎跑車般的外觀風格以及優異的性能操控表現，動靜皆宜的運動化旅行車特色，在競爭激烈的旅行車銷售市場中，展現出不同於傳統旅行車款的年輕、熱血競速風格。
時至10月，夏日即將進入尾聲，在這樣的情況下，筆者商借到一輛全副武裝的Volvo V60 D4，從外觀上來看，車頂的衝浪板置物盒、尾部的外掛式腳踏車，腦中聯想到的試車地點只有一個，那就是海邊。雖然無法親自下水狂肆地徜徉於海水之中，不過帶著這樣的一位「稀客」一同遨遊北海岸也分外多了點樂趣！
本次試駕的V60 D4加裝了車頂架、車頂置物盒、拖車勾模組、拖勾式摺疊腳踏車架等、Volvo原廠腳踏車，徹底滿足車主遊山玩水的需求。
氣體放電式頭燈能將駕駛者視野擴大約230％。
融入車尾曲線的LED尾燈造型具有高度辨識性。
全副武裝
V60 D4整體外觀承襲了S60的設計風格，獨特楔形車身搭配下切式的平面車頭造型，原本平行於頭燈旁的DNA識別燈，改為整合至保桿下方的橫向LED日行燈，完整地移植新世代S60的動感車頭樣貌，使車頭造型散發鋒銳凌厲的不凡氣勢。由頭燈向後延伸至尾燈的雙波浪板金折線，由於中段部位的內凹設計，降低了全車身的視覺重心，使整體外觀更呈現動感俐落的轎跑車風格，而刻意拉高向後的車側身腰線，搭配於B柱後稍微向下斜切的車頂線條，讓整體車身曲線營造出向車尾後端收聚的視覺效果。過去傳統旅行車型較為方正的長尾巴框架設定，在新一代V60 D4已不復見，透過更為流暢圓潤的線條修飾，並搭配尾門上的尾翼點綴，使全新V60 D4擁有Coupe雙門跑車般的緊實強勁車尾，再加上隨著車尾曲線垂直而下的LED尾燈組設計以及獨特的雙出鍍鉻排氣尾管，運動霸氣顯眼之外，也營造出極具辨識度的動感外觀。
此外，本次試駕的V60 D4除了外觀選配了四件式風格套件，還加裝了車頂架、車頂置物盒、拖車勾模組、拖勾式摺疊腳踏車架等、Volvo原廠腳踏車，徹底滿足車主遊山玩水的需求。
石門婚紗廣場
位於淡金公路上的「石門婚紗廣場」是全台首座婚紗廣場，啟用於2008年3月9日。是一個結合了觀景、休憩的據點，以白色的色調為主軸，整體造型為地中海式建築，潔白的鐘樓迴廊，加上北海岸的美麗海景，吸引了許多新人到此拍攝婚紗照，同時，特殊的景觀、視野遼闊，紛紛吸引許多攝影愛好者到此拍攝美景。
跑車真皮排檔桿頭也成了Volvo家族化的特色。
駕駛導向設計的中控台7吋全彩顯示螢幕。
全圖形顯示的新型數位儀表板正是「以駕駛為中心」的設計哲學體現，它提供駕駛簡潔明確的資訊來源，這也是Volvo持續開發高科技「VSi資訊控制介面」最重要的目的。
透過亮面原木飾板與霧面金屬飾條的裝飾，使薄型化中控台聚細膩質感。
儀表板在Elegance模式中也改為冷光白色。
富饒機能性
內裝鋪陳方面，V60 D4仍以簡約、實用為導向，並秉持一貫的斯堪地那維亞內裝風格，其用料、材質與色系的搭配也非常到位，使得整體車室充滿豪華且舒適的愉人感受。亮面原木飾板與霧面金屬飾條的中控台在介面配置上採用單出風口的空調系統配置，以及向左傾的駕駛導向設計，讓駕駛能夠輕鬆閱讀與操作中控台上的7吋全彩顯示觸碰螢幕和空調系統的寶石狀旋鈕按鍵，並搭配真皮銜覆鋁合金跑車方向盤、方向盤換檔撥片、跑車真皮排檔桿頭，使得整體內裝風格展現出濃厚的跑格。在車內乘座空間方面，長達2776mm的軸距使後座擁有更加寬敞的膝部空間，而由B柱開始往D柱下斜的車頂線條，並不會對後座頭部空間產生嚴重的壓迫感，整體的乘座空間可說是相當充裕。另外，一向講求舒適穩定乘坐感的Volvo，採用人體工學的設計概念並加強座椅兩側翼的包覆性，且使用軟硬適中的座椅填充材質，大幅降低長途乘坐帶來的不適感，前座椅更附有8向電動調整附可調腰靠與駕駛座3組座椅記憶，使駕駛能方便且迅速調整到適合自己的駕馭坐姿。
旅行車款最重要的行李廂空間機能方面，行李廂備有上下兩層的夾層托盤，提供載運貨物時的穩定度與隱蔽性，而在不將後座椅背前倒下的狀態可擁有430公升的裝載容量，後座椅背採用40/20/40比例的分離傾倒設計，只要把後坐中央的獨立椅背倒下便能擁有1749mm的空間長度，使載運長條狀貨物的同時亦能保留四人座的乘載空間，若是將後座椅背全部打平，即可創造出1241公升的平整實用空間，絕對能夠滿足長途戶外旅行所需要的載運空間。而行李廂開口部分最寬可達1095mm，距離地面658mm的高度，對於一般的成人身材來說，在放置行李與物品時並不會感到過於吃力。
方向盤採用三幅式真皮銜覆鋁合金跑車方向盤。
全新Geartronic八速手自排變速箱，比上一代變速箱提升了50％的換檔速度，讓V60 D4擁有最大馬力181hp與最大扭力峰值40.8kgm的好表現。
車頂置物盒必須使用鑰匙開啟，採兩邊都能上掀方式設計。
後座椅背採用40/20/40比例的分離傾倒設計。
金包里老街
「金包里老街」其實就是大家常說的金山老街，假日除了能看到大批的遊客之外，其古色古香的店家、各式小吃、金山鴨肉攤的自助式端菜文化，也成為了當地的特殊景觀。而「金包里老街」在清朝時代就已經存在，是北海岸唯一一條清代就有的商業老街，與鄰近的「慈護宮」及旁邊幾戶閩式建築都有著百年的歷史。
精益求精
Volvo在經歷了動力上的改革後，V60 D4上所採用的Drive-E柴油引擎，搭載了全球首創的「i-Art」智慧引擎科技，在每一個汽缸的噴油嘴上都設置了監測噴射壓力的感應晶片，取代過去柴油引擎僅在共軌噴射上裝置一組感應器的設計，也因此ECM車輛供油電腦可隨時精密監測4個汽缸的供油量、汽缸壓力、燃燒程度與溫度變化等運作情形，透過電腦精準計算後的燃油噴射量，不僅能大幅提升引擎燃燒效率，更能降低油耗。並且，Volvo也與Denso合作開發，結合高達2500 bar共軌直噴壓力，讓柴油粒子更細微以增加燃燒效率，在每次循環可噴射多達9次，降低噪音與爆震。此外，Drive-E柴油引擎採用雙渦輪增壓科技、更低的引擎內部組件摩擦係數，藉此提供更線性的動力輸出並展現低震動、低噪音和高耐用度等優點，而引擎系統中的智慧型冷卻系統控制閥，更可協助引擎在啟動之後快速加熱、提昇至理想的工作溫度。而為了因應歐盟六期環保法規要求，Drive-E柴油引擎結合了LNT（Lean NOx Trap）稀薄氮氧化物捕集處理科技，藉由整合在觸媒上方的NOx捕捉基板將一氧化氮與二氧化氮分子束縛在基板上，在氧化成硝酸鋇並儲存於基板，隨後快速轉換至幾秒的富燃模式，並將富燃階段儲存的過量NOx釋放出來，並還原成無害的氮排出；此一去除氮氧化物的循環大約每5分鐘一次，每次約15至20秒，進一步降低氮氧化物含量，從原本的0.18g/km降至0.08g/km。
V60 D4在這樣高效的直列四缸柴油引擎配置下，原廠也搭配了全新Geartronic八速手自排變速箱。此款變速箱是Volvo與日本變速箱大廠Aisin共同開發，專門位橫置引擎所設計，重量僅有95公斤，緊湊的體積相較於之前的六速自排變速箱，長度只增加了28mm，且藉由拉長的齒比分佈使得變速箱齒比更為綿密，讓引擎能隨時保持在理想的轉速域，同時也讓換檔過程更加平順，搭配上全新的控制系統與軟體，比上一代Geartronic六速自排變速箱提升了50％的換檔速度，讓V60 D4擁有最大馬力181hp與最大扭力峰值40.8kgm的好表現。
拖勾式摺疊腳踏車架穩穩的固定住腳踏車，最多能乘載兩輛腳踏車。
拖車勾模組採用活動式設計，可調整多種角度，巧妙的避過尾門開啟。
濃厚運動風格的18吋Titania十幅式鋁合金輪圈。
行的安心
V60 D4旗艦版不僅配置CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，更配置了許多車主在日常駕駛中，所能提供協助的先進安全科技，其中全車系將DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統，以及ASC進階車體翻覆穩定控制系統列為標準配置，提供車主最緊密的完善防護。在都會區駕馭V60 D4尤其是在車水馬龍的都會地區，其所配備的City Safety都會安全防護系統以及BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統等，雖然系統敏感的偵測常讓駕駛感到突如其來；不過，如果能夠妥善的運用，在習慣了這些安全配備後，駕駛人反而更能夠輕鬆享受安全的駕馭樂趣。
最後在安全輔助配備中還要提到一點，因試駕的車型加裝了拖勾式摺疊腳踏車架，所以CTA倒車車側警示系統及BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統兩項功能因後方偵測干擾因素，原廠系統設定將此兩項功能強制關閉；此外，PAP自動停車輔助系統同樣也因腳踏車架的干擾，所以無法作動，但不影響倒車顯影的使用，若要開啟上述功能必須拆除後方的腳踏車架，如有意加裝的車主應當多加留意。
中角沙珠灣
位於台2線上的「中角沙珠灣」，為北海岸衝浪好手們的集散地，在夏天往往能看到許多愛好衝浪的遊客前來，享受在海上飆速的快感。這裡除了有天然的沙灘能做戲水活動之外，遠眺金山方向還能看到「燭臺雙嶼」。海天一線的美景，加上「燭臺雙嶼」海蝕岩柱的特殊地形，不遠處還有著名的「野柳地質公園女王頭」，都列為金山八景。
Volvo V60 D4 （MY15）
| 車型 |
豪華版 / 旗艦版 |
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售價
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172萬 / 192萬
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引擎
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1969c.c. 橫置直列四缸渦輪增壓
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最大馬力
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181hp/3500rpm
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最大扭力
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40.8kgm/1750-2500rpm
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變速系統
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Geartronic八速手自排變速箱
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引擎配置
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4635×1865×1484mm
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軸距
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2776mm
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車重
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1711kg
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配胎
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235/45 R17 / 235/40 R18
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0-100km/h
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7.6秒
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安全極速
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225km/h
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平均油耗
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19.2km/L
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