作者：陳弘智 / PHOTO：陳弘智
在國際車壇上素有「GT-R之父」之稱的水野和敏（Mizuno Kazutoshi），於2014年底公開宣布加入裕隆集團旗下專職研發設計的「華創車電」，此消息一出不但震撼了國際車壇，對於台灣自主汽車品牌LUXGEN來說，更是為品牌的未來發展注入了一劑強心針！而就在LUXGEN和此教父級人物的攜手合作之下，首款作品U6 Turbo Eco Hyper已於4月初正式登場亮相，以全面進化的傲人之姿，再度強襲國內車壇！
U6 Turbo自2013年11月底問世以來，其總銷售量已超過13,000輛，一舉躍身成為品牌的主力戰將，而除了深受消費者的喜愛之外，U6 Turbo也接連勇奪「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」之殊榮，並於2015年順利蟬聯「最佳國產SUV」王者之位，同時也獲得了「2015年台灣精品獎」的高度肯定。憑藉著如此堅毅的紮實基礎，LUXGEN決定持續精進U6 Turbo的產品戰力，在水野和敏正式加入LUXGEN團隊之後，即開始著手U6 Turbo的小改款研發工程，而如今眼前所見的U6 Turbo Eco Hyper，便是LUXGEN和水野和敏攜手合作之下的首款力作，共同寫下這極具意義的品牌新頁。
延續了U6 Turbo的設計概念，LUXGEN利用「靚、酷、幻、潮、淨、力」的全新六字口訣，為U6 Turbo Eco Hyper在外觀設計、智能內裝、空間變化、安全科技及Eco Hyper潔能動力提出完美註解，同時祭出73.萬起（1.8T尊貴型接單生產）的實惠價格，展現出高經濟性、高C/P值的競爭優勢，U6 Turbo Eco Hyper勢必將為同級對手帶來莫大的壓力！
LUXGEN總經理胡開昌（左）、副總經理曹中庸（中）、華創車電資深副總水野和敏（右）共同出席U6 Turbo Eco Hyper上市記者會，而U6 Turbo Eco Hyper也是水野和敏加入LUXGEN品牌之後的首款力作。
晶鑽頭燈組內部新增炫目LED日行燈設計，目光更顯銳利。
2.0T車型配有前後鈦銀下護板，透露出一股動感氣息。
霧燈眉鍍鉻飾條為2.0T車型專屬，為整體面容增添豪華質感。
車尾專屬銘牌直接點出自身Eco Hyper的獨特身分。
跨界【靚】格 動感有型
首先看到外觀部份，一襲炫酷橙全新車色格外搶眼吸睛，和U6 Turbo Eco Hyper的動感造型相得益彰，而細看其中，不難發現U6 Turbo Eco Hyper和小改款前車型的造型並無太大差異，由盾形鍍鉻水箱護罩及立體L字廠徽搭配飛翼式鼻翼飾條所構成的動感面容依舊，而位於兩旁的晶鑽頭燈組，則是全車系皆新增了炫目LED日行燈設計，不僅使其銳利目光更顯科技前衛，也進一步提升日間行車的安全性，同時在2.0T車型上也增設霧燈眉鍍鉻飾條及前後鈦銀下護板，呈現出大器尊榮的豪華質感。至於在車尾處，採用航太力學設計的LED尾燈組依舊散發出強烈的科技質感，而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌，不但擁有耀眼活力的視覺感受，也再次突顯出自身的獨特身分。再來，U6 Turbo Eco Hyper也在此次小改款工程中，除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外，於後門把手處也新增了LED迎賓燈設計，當車輛解鎖或開啟車門之同時將同步點亮，讓車主及乘客皆能享有備受禮遇的貼心感受。
雖然仍維持著先前的環繞式弧形座艙架構，但LUXGEN設計團隊利用嶄新的雙彩菱格紋座椅裱裝，賦予U6 Turbo Eco Hyper極具品味的車室氛圍。
在多項智能安全科技的輔助之下，能有效提升行車安全。
中控台總成換上全新的鋼琴烤漆及核桃木紋飾板，質感更顯豪華。
THINK+ Touch Pro系統可透過USB、HDMI及WIFI連結手機，支援多品牌智慧型手機之使用。
【酷】炫智能 千變【幻】化
和外觀相較之下，U6 Turbo Eco Hyper的內在則有著相當顯著的全面進化。雖然仍維持著先前的環繞式弧形座艙架構，但LUXGEN設計團隊利用嶄新的雙彩菱格紋座椅裱裝，賦予U6 Turbo Eco Hyper極具品味的車室氛圍，再以於車室內多處可見的橙色縫線增添一股青春洋溢的活潑氣息，而中央的飛航式盾形中控台也同時換上全新的鋼琴烤漆設計，和中央鞍座的核桃木紋飾板共同交織出卓然不凡的豪華質感。但U6 Turbo Eco Hyper的改變可不僅於此，這次小改款的重頭戲在於U6 Turbo Eco Hyper搭載了擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK⁺ Touch Pro系統，此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕，整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片，除此以外，此外，還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機，可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後，進行手機APP程式操作，賦予車內乘員愉快的智慧科技體驗。
至於在空間機能方面，U6 Turbo Eco Hyper在緊湊的車身尺碼中仍保有2720mm的軸距設定，讓不論是前座或是後座乘員，皆能享受到舒適的乘坐品質，同時也在車室內部設計了多達16處置物空間，包括駕駛座椅下方雨傘盒、副駕駛座椅筆袋及置物掛勾、眼鏡盒、整合式面紙盒、副駕駛座下方抽屜、前座兩側置物盒、雙層中央扶手等，可謂將座艙空間運用到淋漓盡致。而在後廂置物空間部分，搭配後排座椅6/4分離傾倒設計，進而創造出可彈性變化的載運機能，同時在行李廂內更設置有One Touch快速翻折把手，只需輕輕一拉即可將後座椅背前傾，大幅增加載運貨物時的便利性。
透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整，讓整體操控質感更細膩，而輪胎Toe-in前束調整，也強化行車的穩定性，大幅提升U6 Turbo Eco Hyper的操控性能。
全車系標配智慧型六速手自排變速系統，讓動力傳遞更為順暢綿密。
Eco Mode節能模式會讓車輛提早升檔、降低轉速，減少多餘的燃油銷耗。
潔【淨】動能 犀【力】依舊
就U6 Turbo Eco Hyper車名看來，直接點出在此次小改款工程中，最引人矚目的重大改變，便是搭載了由水野和敏率領著華創車電工程團隊，親自調教研發的Eco Hyper高效動力系統。特別針對引擎部份進行燃燒效果優化，讓動力輸出更為優異，並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計，同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理，在維持完美性能的同時，對於降低燃油消耗也有正面助益，讓1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜，而2.0升Eco Hyper渦輪增壓引擎也擁有191hp/28.0kgm的優異動力數據。此外，全車系皆搭配由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統，可精準且順暢傳遞每份動力，將引擎效能發揮到極致，使得1.8T車型擁有平均油耗15.8km/L（美規）、2.0T車型的平均油耗則為15.3km/L（美規），雙雙達到能源局一級油耗標準，展現出優異的節能功力。
而除了引擎調教工程之外，水野和敏及華創車電工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫，透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整，讓整體操控質感更細膩，而輪胎Toe-in前束調整，也強化行車的穩定性，大幅提升U6 Turbo Eco Hyper的操控性能，為此，LUXGEN特地前往日本九州的Autopolis國際型標準賽車場進行U6 Turbo Eco Hyper賽道操駕，可充分測試車輛在各種路況的性能表現，具有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。
雙彩菱格紋座椅裱裝擁有如精品般的優異質感，並帶來舒適的乘坐感受。
由水野和敏親自調教的Eco Hyper系統，讓性能輸出有所提升，2.0升引擎擁有191hp/28.0kgm的優異動力數據。
前瞻【潮】流 安全守護
最後，U6 Turbo Eco Hyper在安全防護方面也進行同步升級，全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統，加上原本即搭載的ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS⁺煞車優先系統，讓主動式安全配備全面精進。在被動式安全方面，U6 Turbo Eco Hyper為了提供全車乘員更優異的安全防護，2.0T旗艦型車款除了SRS雙前座輔助氣囊外，還配置車側防護氣囊及SRS側邊防護氣簾，與堅固的車體安全結構相輔相成，提供最高的防護基準。
而LUXGEN所強調的智能科技，對於行車安全的提升，更是有著莫大的助益。U6 Turbo Eco Hyper所配備的DAS⁺駕駛警示系統，整合了FCW⁺前車防撞警示系統、PDS⁺行人警示系統及LDWS⁺行車偏移偵測警示系統，可藉由前擋風玻璃上方的鏡頭監測前方影像，透過電腦精密運算，主動且適時地提醒駕駛者潛藏的危險，有效強化行車安全防護。此外，Active Eagle View⁺360度環景影像系統、Night Vision⁺高感光夜視輔助系統及Side View⁺車側安全影像輔助系統等高端行安配備，在U6 Turbo Eco Hyper身上可也一項不缺，能提供車內乘員最完善的全方位安全防護。
LUXGEN U6 Turbo Eco Hyper
| 車型 |
1.8T時尚型 / 1.8T經典型 / 1.8T魅力型 / 2.0T頂級型 / 2.0T旗艦型 |
|
售價
|
75.9萬 / 79.9萬 / 85.9萬 / 90.9萬 / 95.9萬
|
|
引擎
|
1.8T車型：1798c.c. L4 Eco Hyper渦輪增壓 ／2.0T車型:1998c.c. L4 Eco Hyper渦輪增壓
|
|
最大馬力
|
1.8T車型：170hp/5500rpm ／ 2.0T車型:191hp/5500rpm
|
|
最大扭力
|
1.8T車型：26.1kgm/2400-4000rpm ／ 2.0T車型:28.0kgm/2400-4000rpm
|
|
變速系統
|
Aisin智慧型六速手自排
|
|
驅動方式
|
前置引擎/前輪驅動
|
|
懸吊系統
|
前/獨立麥花臣式；後/扭力桿拖曳臂式
|
|
尺寸
|
4625×1825×1645mm
|
|
軸距
|
2720mm
|
|
車重
|
1.8T車型：1472kg ／2.0T頂級型:1486kg / 2.0T旗艦型:1505 kg
|
|
配胎
|
215/55 R17
|
|
平均油耗
|
1.8T車型：15.8km/L ／ 2.0T車型:15.3km/L |
