Audi The New A6 35 TFSI

Audi Taiwan於今年夏天，為台灣的車迷朋友帶來一場國際性的賽事－Audi R8 LMS Cup統一規格賽，這也是國內首次舉辦的國際賽事，而隨著這兩天的賽事的完美落幕，Audi Taiwan在活動後也正式啟動下半年的新車上市計畫，包含New A6 Sedan/A6 Avant以及New A7 Sportback隆重登場，而更讓消費者感到興奮不已的是Audi旗下四款令人熱血沸騰的S/RS高性能車款，包含New S6 Sedan/S6 Avant，以及New RS6 Avant和New RS7 Sportback，也都在這次的發表會當中正式上市；而在國內中大型豪華房車的市場，A6車系一直有著舉足輕重的地位，不單單是品牌所創造的附加價值，且在國內常拿來品頭論足的1A2B之中，以全方位進化科技的產品形象頗受消費者青睞，如今，藉由此次小改款，將車導入時程已接近4年時間的A6車系，由裡至外，做些許幅度的小針美容，讓New A6在豪華中大型房車市場，持續創造銷售佳績。 

極具運動化質感的18吋五輻式放射式鋁圈，刻劃出大器優雅卻帶有動感風範的跑格意象。

小針美容更顯典雅

在此次試駕的The New A6 35 TFSI，單體式六角形水箱護罩與鍍鉻橫柵，其本體採用高光澤黑色烤漆處理，更進一步帶出車頭造型的成熟魅力，兩側頭燈較上代設計更為扁平，勾勒出不規則的鋸齒狀輪廓，而Audi引以為傲的LED導光照明技術也可以透過選配方式，加選矩陣式全LED頭燈，增添車頭的科技質感。而沿著車側望去，車門上半部的全新鍍鉻飾條和黑色高光澤烤漆處理的車窗外框，上下交替不僅讓車側曲線更具魅力，更襯托出不俗的高雅氣息與精緻質感，為The New A6 35 TFSI帶來更為典雅的外觀特色，至於車身後方的新款LED尾燈組造型上同樣別具動感美形風格，除了厚度較之前減少10mm之外，線條的水平層次也更明顯，另外，在倒車燈部分改採特殊冷光設計，即便是白天也不受陽光影響辨識度。

大量運用鋁合金妝點鋪陳的設計基調，舉凡出風口旋鈕、中控台都以大量的鋁合金飾件打造而成。

而內裝鋪陳方面，The New  A635 TFSI以大量運用Aluminium delta silver鋁合金飾件加以妝點鋪陳的設計基調，舉凡鋁合金出風口旋鈕、中控台都以大量的鋁合金飾件打造而成，使其具有更精緻外觀與細緻觸感，中央8吋高解析度折疊式MMI中央顯示幕，除了換上全中文化的介面之外，在此車也選配了中文化衛星導航系統，並且可以透過儀表中央的彩色螢幕做同步顯示，讓駕駛不用分神在導航的路況上；此外，這次改款的重點之一便是這套MMI系統，終於提供USB插槽，對於影音娛樂的部分有著更為便利的使用性。

雙環式儀表中央搭配了彩色液晶螢幕，而衛星導航的路徑規劃也可透過此螢幕顯示。

絕妙搭配 舒適取向

再換上全新的動力銘牌後，要從銘牌辨識確實需要些時間適應，而此次試駕的The New A6 35 TFSI在動力方面，配置了1.8升直四渦輪增壓缸內直噴引擎，能輸出190hp最大馬力及32.7kgm最大扭力，搭配S tronic七速自手排變速系統，帶來迅速的換檔反應，而The New A6 35 TFSI比起改款前的排氣量更為縮減，馬力則是有小幅度的提升，而在S tronic七速自手排變速箱的幫助之下，0-100km/h加速僅需7.9秒即能完成，比起改款前有不小幅度的進步。在實際操駕上，The New A6 35 TFSI擁有精緻的引擎運轉品質，在一般道路行駛下很難察覺引擎的震動，且在渦輪遲滯十分輕微，呈現如自然進氣般的動力輸出，而最令人驚豔的是，再換上S tronic七速自手排變速箱後，動力反應更加的直接，換檔反應也相當迅速，在內外觀沒有太大的改變下，引擎及變速箱的搭配也算是另外發現的“亮點”。至於以舒適取向的懸吊設定，行駛於在市區能將車輛晃動吸收，帶來出色的乘坐舒適感，搭配上優異的車室隔音，讓駕駛抑或是乘客都能得到優異的乘坐體驗。

S tronic七速自手排變速系統，帶來直接迅速的換檔效率。

千呼萬喚

過往的Audi車系無論是在外觀上的革新，或者是內裝的奢華尊榮，都有目共睹，但是在影音娛樂系統這個區塊，就顯得十分落後，必須要選購Audi專屬的AMI轉接線，或透過AUX IN的音源轉接，才能將手機的音樂傳輸至車內喇叭播送，但現今智慧型手機普及的情況下，就顯得相當麻煩，既沒有USB孔提供充電、也無法透過USB孔撥放音樂；而在這次小改款，Audi終於設計USB插槽，這在筆者看來，也是一項重大的突破阿！

填表人：劉育丞

The New Audi A6 35 TFSI