作者：李睿翔 PHOTO－劉育丞
後保險桿改為黑色防刮材質，並將單出排氣尾管置內。
Grip Control車型標配了17吋五輻雙肋式鋁圈。
大約半年前，百科試車組試駕了全新Peugeot 2008小型跨界休旅，當時新穎的樣貌以及彈性的空間，讓試車組留下了深刻的印象。在2016年底，2008小改款車型再度登場，其更換了更具運動風格的外觀套件，車內也新增氣氛燈、不同的飾板樣式，甚至無痛升級主動安全配備，在這樣的強大優勢之下，New 2008絕對會帶給同級Crossover對手不少壓力！
行李廂空間在6/4分離座椅傾倒後，能從原有的350公升擴充至1194公升。
車頂部位則是配置了鍍鉻車頂架。
承襲了SR1概念車的設計，並且參照著HR1概念車的休旅外型打造，New 2008確實是款相當獨特的Crossover小型跨界休旅車型。以1.2升渦輪增壓動力，發揮出高效的動能，並挾帶著車輛排氣級距1.0～1.4升的稅金優勢之下，成為市場上高C/P值選擇。同時，時尚的外型、淡藍光采的車室氣氛燈，也讓人一進車內，就感受到獨特的歡樂氣息與法式語彙。
頭燈改為燻黑樣式，並整合了LED日間行車照明系統。
燻黑LED獅爪印象尾燈與第三煞車燈，營造出一股難以錯認的力道美感。
小修面容 更為立體
於本次的小改款工程中，外觀可以說是更動最多的地方，在車頭水箱護罩部位從原本的鍍鉻橫柵式改為全新3D立體鍍鉻進氣壩，並將原本置於引擎蓋上的獅王廠徽改至水箱護罩上。而頭燈組高亮度貓眼造型頭燈，也從原有的晶鑽燈罩換成燻黑樣式，尾部LED獅爪印象尾燈也同樣改為燻黑樣式。前、後保險桿下方的消光護板也從鍍鉻改為黑色，左右兩側的後視鏡則是改為與車身同色。車頂部位同樣保有小改款前的鍍鉻車頂架，同時Grip Control車型也標配了Cielo全景式玻璃車頂（附LED藍采氣氛燈）。
車尾部分，於尾門上方的小型尾翼也同樣採用鍍鉻飾條，LED獅爪燻黑印象尾燈與第三煞車燈，營造出一股難以錯認的力道美感，最下方的排氣管則是採用隱藏式設計，營造出車尾更為俐落的線條視覺。
Grip Control車型改用銀灰格菱紋跑車座椅，高度調整則是為全手動設定。
內裝設計充滿濃厚法系風格，於儀表板、中控台部分也營造出獨立視覺感。
中控螢幕採用7吋全彩觸控式，能提供油耗、里程以及各項行車資訊顯示。
彈性空間 機能十足
內裝方面，這次New 2008對於內裝部分就沒多做更動，基本上維持著小改款前的配置，於Grip Control車型上則是將內裝風格更換為銀灰格菱紋，以及車內部飾板更換成消光灰粗面內飾，有別於小改款前的棕色格菱紋、古銅金內飾。駕駛座的懸浮式抬頭顯示儀表板採用雙環配置，除了傳統的指針判讀外，中央還配置了一組液晶顯示幕。方向盤則是採用與208相同的小盤徑設計，為350mm多功能方向盤；上頭整合了多媒體控制鍵以及無線通訊等功能。中控台部分則是使用銀灰格菱紋內飾，7吋全彩觸控式螢幕提供車輛設定、音響播放系統、里程/油耗紀錄等功能。下方雙區獨立恆溫空調系統，則是採用黑色鋼琴烤漆面板，於手煞車下方則是配置了Grip Control抓地力控制系統旋鈕。空間方面，由於New 2008 1.2L PureTech屬於Crossover車型，除了配置6/4分離後排座椅，行李廂容量也能擴充至1194公升，相較於208多出42公升。同時，於平整的行李廂後方也配置了高亮銀防刮飾板，有利於搬運大型物品。
此外，特別的是，在New 2008上頭，主安全配備更是標配了ACB主動式都會煞車輔助系統，這套系統是藉由前擋風玻璃上的感應器掃描前方車輛，並在車速於5～30km/h之下才能作動，當駕駛在此速限內若是將發生追撞，ACB主動式都會煞車輔助系統將會啟動，並緊急煞車。
New 2008在儀表板也新增了淡藍光采LED包圍光條。
變速系統使用的是EAT六速手自排變速箱，附有雪地、S運動模式切換。
搭載1.2升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力110hp、最大扭力20.9kgm。
高效動能 安全倍增
New 2008的底盤結構與208相同，採用了前麥花臣附下A臂及防傾桿、後半拖曳臂附扭力樑結構，這樣的設定有助於車輛在穩定性上的表現。雖然New 2008 1.2L PureTech Grip Control無法如同小鋼砲208般的刁鑽，不過靈活度方面也表現不錯，在市區中穿梭，完全讓人忘記這是輛Crossover車型。由於車高關係，New 2008 1.2L PureTech Grip Control在彎中的側傾稍微明顯，但長行程與較舒適的避震設定，於路況較差的路面上行駛時，對於碎震的吸收可說是相當迅速。於動力方面，New 2008 1.2L PureTech Grip Control所搭載的為1.2升汽油引擎，雖然動力輸出的調校並沒有如同308那樣強悍，但最大馬力還是保有110hp、最大扭力峰值也有20.9kgm，搭配上EAT 六速手自排變速系統，平均油耗可達18.5km/L。雖然New 2008 1.2L PureTech Grip Control的動力輸出還是維持與208相同，並沒有調校至308 1.2L PureTech車型一樣的130hp，扭力也減少約3.0kgm左右，所以在瞬間加速的力道上略顯不足，遭遇超車或是需要瞬間扭力的情況下，建議駕駛可以採用手動退檔的方式來操作。
雖然New 2008 1.2L PureTech Grip Control於動力部分並未向上調整，但充裕的空間以及Crossover的越野機能，著實的將產品特性給發揮出來，加上小改款後標配了ACB主動式都會煞車輔助系統，安全性也更上一層，重點是售價還是維持跟小改款前一樣不變，對於消費者來說無疑是個高C/P值選擇。
Grip Control抓地力控制系統
於這次試駕的New 2008 1.2L PureTech車型上搭載了Grip Control抓地力控制系統，這套系統能藉由電子防滑差速器，在前輪打滑失控之下，將適洽的扭力分配給保有抓地力的輪胎。雖然New 2008 1.2L PureTech的驅動方式是採用前輪驅動，並非使用越野車行常見的四輪驅動，但Grip Control系統還是能依據不同的路面狀況，提供駕駛切換一般、雪地、泥濘、沙地、ESP off等五種駕駛模式，充分表現出其越野性能。
填表人：李睿翔
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造型
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優
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動力
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尚可
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配備
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優
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介面
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尚可
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操控
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尚可
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舒適
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優
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空間
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優
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安全
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優
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油耗
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優
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樂趣
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尚可 |
New Peugeot 2008 Facelift 1.2L PureTech Grip Control
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售價
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108.9萬
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引擎形式
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1199c.c. L3渦輪增壓
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最大馬力
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110hp/5500rpm
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最大扭力
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20.9kgm/1500rpm
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變速系統
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EAT六速手自排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4159×1739×1560mm
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軸距
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2537mm
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車重
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1240kg
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配胎
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205/50 R17
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平均油耗
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18.5km/L
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