作者：王立儀/陳弘智 / PHOTO：謝昆霖 / 妝髮造型：Cary﹝Mcarky﹞ 0920-230-517 / 特約美編：蘇國榮 / MODEL：竹竹 Chara/樂豆娛樂 (02)8282-1937
以「設計與性能絕妙平衡」的設計理念著稱，Nissan 旗下的Z系列跑車憑藉著日系經典工藝，全球熱銷已超過百萬台，而2014年式370Z將以細膩的東洋風範，延續以「Z」之名的經典傳奇。
Nissan Z系列車款以洗鍊的雙門跑車外型、優異的動力性能展現，成為日系極致工藝的經典之一。回顧Nissan Z的歷史，1969年問世的240Z甫一推出便成為Nissan品牌性能車款的代表作，時至今日，更為全方位的新年式Nissan Z車款－370Z強悍登場，40餘年的血脈相承不只名留歷史，同時也為日系跑車寫下了嶄新的章節。
2014年式的Nissan 370Z同樣有著Coupe和Roadster兩種車型，流線的車型設計和頗具侵略感的肌理線條則是延續自240Z以來的經典設計，若與Nissan品牌旗下的首席性能旗艦－GT-R相比之下，370Z更像是一部注入了跑車靈魂的日常用車，在流線經典的工業設計下，操控性和舒適性依舊表現不俗。在價格上原廠則是祭出了優惠方案，首批到港的30台車較去年式的調降47萬元，Coupe雙門車型建議售價為198萬元起，Roadster敞篷車型則是220萬元起就能輕鬆入主，對比GT-R動輒500萬元的售價，370Z可說是日系跑車中高C/P值卻又不失霸氣的一時之選。
經典外型再現
雖然歷經了多次的改款，但在370Z Roadster上依舊看到了Z系列不變的美麗線條，悠長車頭、緊湊車室的經典設計跨越了40年的時光，在現代和經典並存的情況下，飛鏢造型的頭尾燈格外引人注目，車頭部分搭配上了光感應自動啟閉HID頭燈，兼具日常實用性及夜間高亮度照明，而坐落在前保險桿兩端的直立式晝行燈不僅美觀，更能增加日常行車的安全性，搭配上大面積橫柵式樣的前氣壩，刻劃出與時並進的科技質感。再來看到車側部份，到370Z Roadster上，雖然為因應其敞篷設定將能彰顯「Z」血統證明的後三角窗設計移除，但是改以軟頂敞篷設計的370Z Roadster卻演繹出另一種悠然自得的上空風情，而飽滿的肌理曲線讓車身的流線造型不至於過分柔美，且帶有一絲侵略性，也可看到Z Emblem整合式方向燈完美平衡了美學與實用性，至於向外鼓脹而起的輪拱設計，則帶來強烈的運動化視覺效果。最後看到車尾造型，其雙出圓形尾管、類F1賽車設計的中置後霧燈以及擾流尾翼設定，在370Z Roadster圓潤曲線的形塑之下，再再展現了力與美融合而成的完美成果。
跑格實用兼具
將視線移往車室之內，饒富科技感的中控鋪陳豐富了內裝整體的視覺表現，中置轉速的三環式儀表搭配中控台上端的三組輔助式儀表，提供給駕駛競技感十足的操駕氛圍，並且用以性能為導向的設計筆調，勾勒出澄橘色的冷冽光芒，東洋風格的現代美學也在此呼之欲出。座椅部分則使用Forte Suede專利材質，整體造型肌肉感強烈，包覆性強且舒適度極佳，並在主動式頭枕和金屬踏板組的相互搭配下，讓駕駛擁有最為貼合的駕乘體驗，另一方面，真皮覆蓋的三幅式方向盤附有鎂合金換檔撥片及電子化功能快速鍵，可為駕駛帶來良好直覺的操控界面。此外，370Z Roadster也配備了智慧型鎖匙，只要輕輕按下PUSH START鈕，傳承「Z」血統的優越性能便能立即啟動，方便性可說是不在話下。視聽娛樂方面則搭載了BOSS的頂極音響系統，內含配備在後行李箱的重低音揚聲器共計8具的喇叭搭配上車速感應音量調整功能，可帶來豐富的聽覺饗宴，除此之外，HDD硬碟衛星導航系統還提供了繁體中文的選項，讓駕駛在高速飛馳之餘不迷失方向，至於以往敞篷跑車最為人所詬病的空間機能，在370Z Roadster上則有著令人滿意的表現，其擁有可放置一組高爾夫球袋的後廂置物空間，更加符合日常實用性。雖然被定位為跑車，但日常用車的特點還是在此一點一滴的展現。最為值得一提的是，作為一款敞篷車型，敞篷的啟閉機動性在370Z Roadster上可說是不打折扣，20秒便能完成軟篷電動開啟閉合。
動力持續延燒
動力核心部分延續以往頗受好評並且連續14年獲選10大最佳引擎的3.7升V6自然進氣汽油引擎，雖然其號稱兼具油耗經濟性與環保理念，但動能表現可不容小覷，能夠輸出超越同級自然進氣車款之328hp最大馬力，並可在5200rpm的轉速下提供37.0kgm的峰值扭力，在七速手自排變速系統的搭配之下，更創造了平均0.5秒的換檔時間，位居同級車款之冠，從靜止加速至100km/h僅需花費5.6秒。更因其具備同步齒環可鎖定的機能，即使在低速檔之下也能夠做到全油門加速，搭配方向盤後端的鎂合金換檔撥片，協調且線性的加速表現增添了不少駕駛樂趣，另外歸功於370Z Roadster的引擎蓋、門板及車尾處使用了大量的鋁合金材質，車身重量大為減輕，操控性也加倍提升，加上其低趴的流線車身達到了降低風阻的功效，極速更是上看驚人的250km/h。
底盤架構部分，370Z Roadster的懸吊系統採用前雙A臂/後多連桿獨立式的設計，在彎道上可展現不錯的穩定性與循跡性，不同於運動跑車貫有的硬派作風，370Z Roadster加入了舒適性的考量，在原廠精心的調校下，路感的回饋忠實但不過度硬調，轉向的反應雖稍重手但也還算容易掌握，在日常實用需求和運動化中取得一個微妙的平衡點，而種種適切的設計更讓駕駛者能隨心所欲的操控這台性感的速度機器。
完善安全系統
370Z Roadster全車一共標配了包含駕駛座、助手席以及側邊等6具SRS安全氣囊，安全防護可說是建構得相當完整，而大量採用鋁合金材質的車體不只體現了速度，同時也以更高的剛性、更輕盈的重量穩定了高速下的操控表現，同時為了避免駕駛過彎時的轉向誤差，370Z Roadster配備了VDC車輛動態控制系統，在轉向不足或過度的情況下，能夠及時校正避免意外的發生，並確保在乾、溼地面下都能擁有最佳的抓地力和循跡性，此外，其搭載的BOS煞車優先系統，能在油門作動出現異常的情況下，只要踩下煞車，行車電腦便會優先處理煞車訊號，自動降低油門輸出來避免車輛爆衝，另外ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統以及BAS煞車輔助系統則是在煞車系統的使用上增添了更多層的保障。
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MODEL
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竹竹/Chara
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生日
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3月5日
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身高
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170cm
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三圍
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32D．24．35
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Profile
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從拍攝當天的表現來看，若不是在拍攝之前先看過竹竹的Model Card，MotorBabe攝影團隊真的很難相信竹竹擔任專職模特兒僅有兩年的時間，因為不論從哪一方面來看，竹竹的表現實在頗有大將之風，在面對鏡頭時總能將自己最美的一面呈現出來，讓拍攝過程相當有效率地順利完成！而全新頭入模特兒工作的竹竹，除了有接洽平面攝影及展場活動之外，擅長舞蹈的她也是許多廠商所喜愛的熱舞Dancer，精湛舞技配上姣好身材，竹竹一出場總是能吸引眾人目光、炒熱現場氣氛，相信如此多才多藝的竹竹，在未來的日子裡一定能看到她更多更精采的演藝作品，讓我們一起期待她的表現，也多給竹竹支持及加油吧！
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Nissan 370Z Roadster
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售價
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220萬
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引擎形式
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3696c.c. V6自然進氣
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最大馬力
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37kgm/5200rpm
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最大扭力
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25.5kgm/1750-3000rpm
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變速系統
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七速手自排
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驅動方式
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前中置引擎/後輪驅動
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尺寸
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4250×1845×1325mm
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軸距
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2550mm
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車重
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1550kg
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配胎
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前245/40R19；後275/35R19
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0-100km/h
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5.6 sec
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極速
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250 km/h
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