搭配運動化外觀升級後對與底盤方面也是進一步改裝目標，只不過對於車主而言，有關主動安全防護的煞車系統似乎才是主軸，畢竟為了後續動力升級強化制動力才是追求安全的最高標準。為了讓制動精準性能夠瞬間突顯，Tuner特別採用世界知名的AP Racing多活塞卡鉗，前大六後小四的設定使得煞車力道大幅提升，而重量方面也能有效降低多活塞系統所帶來的額外負擔，只不過這麼大手筆的煞車升級後，同樣不可忽視輪胎方面由Dunlop DZ101 225/40R 18作為車輛與地面接觸的重要關鍵。

配合外觀採用的18吋五次元輪圈展顯出簡約而大器的美感，但這似乎還不足以提升車體剛性與操控表現，目前除了以Tein CS避震器有效降低高度並提供適度減震功效之外，Cusco前後可調傾角連桿與拉桿加上前後上拉桿與獅特底盤強化套件讓車體剛性明顯增強，以往容易產生的車體異音問題也隨之獲得改善。

相較於運動化的外觀設計，其內裝風格則偏向於VIP改裝，尤其在融入部分鑲?與DAD裝飾後更能突顯其屬性。

除了追求車體高強度剛性之外，對於車內的舒適度與寧靜表現也可從全車隔音工程中看出車主的執著，大幅將車體異音排除後使得座艙寧靜表現更為舒適，此時還能看見車室內巧妙融入部分鑲?與DAD裝飾，朝向VIP改裝風格已不言可喻。