車迷讀者都知道渦輪是什麼。它的技術來自於飛機，戰爭帶動新技術的發展，其中一個是渦輪引擎。引擎的動力來自於燃燒，而燃燒需要燃料以及大量的空氣。所以引擎技術的關鍵之一，還需要不間斷將空氣引入引擎中。飛機渦輪的扇葉片在轉動中吸進前方的空氣，透過扇葉片的設計不斷壓縮，在中間注入燃料，並在燃燒室點燃並爆發，急速膨脹的廢氣從後排出來，其反作用讓飛機向前推進。
汽車利用的是自己引擎的廢氣，被用來推動渦輪，渦輪又帶動葉輪，葉輪壓送過濾過的廢氣，然後強制進氣到氣缸，使空氣的壓力和密度增加，最後可以燃燒更多的燃料。這就是汽車渦輪增壓器的工作流程。
那麼廢氣和進氣怎麼連接上？這答案與渦輪的形狀（長得就像蝸牛一樣）有關。從引擎排出來的廢氣經過蝸牛殼管路旋一轉，並推動管路裡的扇葉片。這葉片旋轉輪軸，在同一軸上的另一個扇葉片也被動起來，這就是進氣機制。在進氣管路中的空氣被扇葉片壓縮。所以渦輪增壓器需要兩個蝸牛。它的原理是使用廢氣的動能，將空氣壓縮，來更進一步增加引擎的爆發量。