高性能地聲浪兼具，排氣管如何改造？
A.多數房車的原廠排氣管考量噪音、空間整體配置與量產成本之因素，只具備消音及排氣之功用，於是就有不夠順暢之問題產生，進而可能降低了引擎性能輸出，因此才會有換裝高性能排氣管的需求，常見的手法不外乎增加管徑與減少內部阻力等作法。管徑調整部分，筆者建議中段管徑的增加幅度，不要超過原廠的10%至15%為佳，也就是NA引擎在52mm至60mm左右，渦輪引擎則約為65mm至75mm不等。當然引擎的排氣量愈大，改裝幅度又增加的話，也有可能達到80mm之譜。至於減少內部阻力的做法，過去都是改裝直通尾管來處理，這樣的改法比較適合舊款的手排車，不過新款自排車這樣改反而會出現加速無力的問題，反而應該從管徑變化與消音筒內的結構調整，才能獲得動力強化的效果，又不會造成過大的排氣噪音。
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| 改裝排氣管為獲得最佳的峰值馬力輸出，通常會採用直通管，並減少彎曲角度的設計，再搭配大型消音器後，其實排氣聲浪也可以控制得相當理想(圖為IPE鈦合金排氣管For C63S。) |
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