全台唯一效仿Novel的RCF 追加原廠碳纖維套件Get!!

Lexus原廠還為RCF推出選配的碳纖維套件，將引擎蓋、車頂及主動式尾翼改換成碳纖維強化塑料（CFRP），為凶悍的外表裸露更多的野性，也減輕了9.5kg的車重。但只有原廠選配的碳纖維套件對車主「小肉肉」來說挺單調的，跟其他換裝碳纖維引擎蓋的車款沒什麼兩樣。偶然在網路上看到Lexus車系的御用改裝廠Novel，在2016年派一台蔚藍的IS F挑戰紐伯林24小時耐久賽得到第三名的佳績，加上推出的改裝品非常吸引他的目光，掀起想要效仿Novel RC F改法的念頭，於是透過中間人的關係，並花了大半年的時間才將Novel改裝品運來台灣。位於日本中部岐阜縣的Novel,一律採用蔚藍色塗裝的車身，而且以不改變原車線條為前提下設計空力套件，保留Lexus獨有的魅力，並標榜完全在日本生產。

原廠與Novel組合的碳纖維套件，乍看之下跟出戰紐伯林24小時耐久賽的IS F有90%相似度，不過車主還多加裝Artisan Spirits的碳纖維前葉子飾板，追求最完美的Carbon賽車外觀。

小肉肉從Novel訂購回來的改裝品分為空力套件、輪圈和排氣系統。在空力套件的選購上，除了擾流尾翼之外其他的一律裝上，雖然沒有很誇張的造型，卻也讓RC F更加有型，尤其後保桿下的分流器猶如Super GT的迷你版，不過也讓477hp/54kgm的原廠輸出提供足夠的下壓力，加強高速的穩定性。至於簧下重量，購入的20吋鋁圈是專為RC F訂製，並套用Michelin PSS 20吋輪胎，而避震器改換荷蘭母廠並由日本Top Line授權生產的Aragosta，採用的是鋁合金鍛造筒身的Type-S型號，增加路感的明確。而在動力的調校，主要是選擇進排氣系統的升級，結合了Novel的排氣系統和takeda的進氣歧管，足足提昇了10匹馬力，達到487hp/54kgm的性能，而且還選配鈦合金尾飾管來加分。當下他說，花了100萬左右改成這模樣，想找一天去大鵬灣挑戰這台車的極限，以這台仿Novel RC F的實力，相信有機會進入2分鐘以內的單圈。

代號為2UR-GSE的5.0升V8 NA引擎，在Novel和takeda進排氣系統的改造下可達487hp/54kgm，不過也要有深厚的底盤支撐，才有效的釋放動力。

挑戰2016年紐伯林24小時耐久賽的IS F，獲得全場第三名的佳績。