長效機油是好東西，不過日常用車仍有其他需要注意的地方喔！

近十年機油最大的變革當屬長效機油越來越普及，許多車廠的車主手冊註明換油里程不再是以往5000公里更換機油，而是建議一萬公里甚至更高里程才需要更換機油，就車廠角度而言，這樣的長效機油可減少用車人往返保養廠進行換油作業的頻率，試想：每跑一趟保養廠就要特別請假，加上交通時間，其實對於用車人來說並不方便，另外就是環保考量，這些換下來的機油如果沒有妥善處理，確實進行廢油回收，對於環保也是一大衝擊，所以基於環保與用車人的時間成本，車廠紛紛改採長效機油，並延長換油里程。

不過，本文主要是分享用車養車經驗談，有不少車主雖然照著車手手冊建議的一萬公里換油週期在走，不過這卻產生車況上的盲點，以往每5000公里回廠換油時，車輛一頂起來，技師會順道檢查底盤其他組件狀況，像是傳動軸的防塵套破了，這時候順道換新就解決問題了，不過現在如果每一萬公里才回廠換機油的車主，很有可能防塵套在上次換油作業後的3-4000公里時已有破損，拖到一萬公里換油才回廠檢查，這時防塵套內的黃油可能早已漏光，反而要換整支傳動軸，這時就花大錢了！因此建議機油如果每一萬公里換新，在換油週期之間應該仍要自行檢查底盤各部分組件，像是防塵套、煞車來令片、電氣/油路/冷卻水接頭、引擎與變速箱是否滲油等，這些預防性的檢查可別忽略了！