向來改裝超跑如Maserati、Lamborghini、McLaren等的德國大廠Novitec，相信是察覺到電動車的改裝將會是新時代的潮流，以及日漸盛行的跑旅風，於是決定找上Tesla的SUV版Model X來應景。
Novitec向來會針對每一台車款開發專屬的空力套件，而Model X也不例外，為了加強跟原車色的對比性，全採用碳纖維空力套件，其中在前保桿的兩側加裝了定風翼，而後保桿下取代原廠的擾流板，換上SUV專用的後分流器，營造出些許的賽車風格，再搭配可伸縮的碳纖維後尾翼，可改善在高速時的底盤穩定性。此外，「一低遮三醜」的概念放在電動車也不會成為過氣的改法，於是Novitec跟美國輪圈大師Vossen一同合作開發Model X專用的22吋鍛造輪圈，並透過風洞的測試來加速煞車系統的散熱。Model X的專屬輪圈NV2，以前輪的9.5J x 22搭配265/35 ZR22，而後輪則以10.5J x 22搭配285/35 ZR22，還能提供72種色彩的選擇。
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| 雖然沒有很誇張的空力套件，但扭轉式五幅雙肋條的Vossen 22大尺寸輪圈讓Model X似乎走在未來科技的前端，加上少了尾飾管的後分流器，是否你我也察覺到這將會是未來的改裝模式？ |
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雖然Model X只有100kwh，換算成馬力大約134匹，但無刷馬達的全扭力開啟，讓0-100km/h的加速僅需3.1秒，驚人的加速力使Novitec特別開發碳纖維與陶瓷的複合材料碟盤，並在前軸380 x 34mm配六活塞卡鉗，後軸則以360 x 28mm配四活塞卡鉗的設定，才能全家人安全的出遊去。